БМВ (BMW) представи новия iX5 Hydrogen (BMW iX5 Hydrogen), версия на добре познатия всъдеход X5, която работи с водородни горивни клетки. Този модел предлага голям пробег, бързо зареждане и задвижване на четирите колела.
Според БМВ, автомобилът използва най-новата си система за водородни горивни клетки от трето поколение, разработена съвместно с Тойота (Toyota). С пълен резервоар може да измине до 750 км. Зареждането отнема по-малко от пет минути, което го прави също толкова удобно, колкото и на обикновен автомобил, като същевременно осигурява шофьорското изживяване, което клиентите очакват от БМВ. От компанията заявяват, че този всъдеход предлага същото усещане при шофиране, докато добавя водорода като нов вариант в гамата си от електрически превозни средства.
Системата с горивни клетки получава сериозно подобрение
Всъдеходът използва системата за горивни клетки от трето поколение на БМВ, разработена съвместно с Тойота. Тази нова система е по-ефективна, произвежда повече мощност и е с 25 процента по-малка от предишната версия. Компактният ѝ размер улеснява интегрирането в автомобила и спомага за повишаване на спортните характеристики и ефективността.
Водородното съхранение увеличава пробега
Новата система за плоско съхранение на водород на БМВ е ключова причина автомобилът да може да измине 750 км с пълен резервоар. Тази система съхранява поне 7 килограма водород и подобрява ефективността. От БМВ твърдят, че по-добрият облик на съхранение и обновената система за горивни клетки заедно осигуряват на всъдехода значително по-голям пробег от по-ранните водородни модели.
Плоският облик на резервоара пести вътрешно пространство
Системата за съхранение използва седем резервоара от карбонови влакна под високо налягане, обединени в една затворена единица, вместо отделни резервоари. Тези резервоари са свързани паралелно и се управляват от централен главен клапан. Тази конфигурация пести място, без да намалява пространството за пътниците или багажа, така че всъдеходът остава също толкова практичен, колкото и обикновен X5.
Създаден за производство и безопасност
От БМВ отбелязват, че системата за съхранение на водород работи със системата за високоволтова батерия Gen6. Това означава, че iX5 Hydrogen може да се произвежда на същата поточна линия като другите модели X5. Водородните резервоари под налягане от 700 бара са вградени в конструкцията на автомобила, което осигурява допълнителна защита и подобрява безопасността при ежедневно шофиране.
Водородният всъдеход получава задвижване на четирите колела от БМВ
iX5 Hydrogen е първият автомобил с горивни клетки на БМВ, който разполага с електрическата система за задвижване на четирите колела xDrive. Той използва и най-новия софтуер за управление на задвижването и шасито, наречен Heart of Joy, заедно с BMW Dynamic Performance Control. Тези характеристики спомагат за подобряване на сцеплението, стабилността и управлението по всякакви пътища. Йозеф Хохрайтер (Josef Hochreiter), ръководител на водородните автомобили в БМВ Груп (BMW Group), заяви, че компанията е имала ясна визия за БМВ iX5 Hydrogen: да бъде истински БМВ, създаден за чисто удоволствие от шофирането. Той допълни, че перфектно балансираната цялостна система ще бъде от решаващо значение, тъй като е проектирана за превъзходна динамика на шофиране, и че са се погрижили водородният модел да предлага същото балансирано усещане при шофиране като другите автомобили на БМВ.
Външният облик отразява водородната тема
Новият модел превръща концепцията за водороден облик на БМВ в реалност преди пазарното си представяне. Дизайнерите са черпили вдъхновение от движеща се вода, използвайки плавни графики и линии, за да създадат усещане за движение. Стилистиката привлича погледа от предната към задната част на всъдехода и подчертава неговата технология за чиста енергия.
Водородът остава част от бъдещите планове на БМВ
От БМВ казват, че водородът ще работи заедно с електрическите автомобили на батерии, а няма да ги замества. Компанията вярва, че предоставянето на клиентите на повече избори на задвижване предлага по-голяма гъвкавост и намалява зависимостта от само един енергиен източник или верига за доставки. Чрез добавянето на технология за горивни клетки към гамата на X5, БМВ се надява водородът да се превърне в практична опция за шофьорите, които искат електрически автомобили с голям пробег и бързо зареждане.
Здравейте,
В предоставения английски текст не открих основна статия за преразказване. Съдържанието се състои изцяло от секции с препоръчани и свързани статии, както и информация за автора и абонамент.
Съгласно правилата за триаж, ако входът е „замърсен (статия + реклами/бисквитки) → извлечи само статията“, но в този случай липсва самата „статия“, която да бъде извлечена. Целият вход попада в категорията „Related articles“, при която трябва да спра веднага.
Моля, предоставете ми пълния текст на статията, ако желаете да я преразкажа.
Последвайте ни в Google News
