Ривиан (Rivian) използва тестови автомобил, оборудван със сензорна система, който беше забелязан в Италия в сряда. Американският производител на електромобили събира данни, необходими за старта си в Европа.
Пикапът, боядисан в черно и с холандски регистрационни номера, беше заснет в Болцано от потребител на Дискорд (Discord) с псевдоним „Waroen5“, а информацията беше разпространена от RivianTrackr.
Ривиан понастоящем продава своите електромобили в САЩ и Канада, докато няколкостотин доставни вана, разработени съвместно с Амазон (Amazon), се движат в Германия като част от автопарка на търговския гигант.
Холандските номера показват, че превозното средство не е регистрирано на местно ниво, което е в съответствие с автомобил, опериращ от европейската база на Ривиан в Амстердам. Там компанията създаде своето регионално дружество, Rivian Europe B.V., през 2020 г.
Както и при други автомобилни производители, Ривиан използва данни от реалния свят, събрани от тези камиони, оборудвани с камери, радари и LiDAR, за да събира информация и да обучава модела за шофиране.
Подготовка без конкретна дата
В края на май EV съобщи, че компанията е обявила свободна позиция за старши ръководител по развитието, който да изгради европейската търговска инфраструктура. Позицията е базирана в Амстердам и е със задача да ръководи проектирането и изграждането на съоръжения за продажби, обслужване и резервни части в целия регион.
В обявата се посочва, че избраният кандидат ще „ръководи изграждането на физическата основа“ за навлизането на компанията на европейския пазар, работейки в множество пазари и регулаторни режими.
Както наемането на този специалист, така и тестовият камион напредват с европейската подготовка на Ривиан, въпреки че стартът на пазара все още няма твърда дата.
По-рано тази година компанията тихомълком премахна предварително обявената 2027 година за старт в Европа от уебсайта си, заменяйки я със съобщение, което кани бъдещи купувачи да се регистрират за актуализации.
Сайтът на Ривиан вече предлага специализирани страници за 18 европейски държави, сред които Великобритания, Германия, Франция, Испания, Италия, Швеция и Австрия, нито една от които не съдържа дата за старт на продажбите.
Главният финансов директор Клер Макдонъх заяви, че Ривиан ще възприеме премерен, поетапен подход към Европа, вместо да навлиза на всеки пазар едновременно. Първоначално ще изнася от завода си в Илинойс и ще увеличава обема на износа, когато планираният завод в Джорджия добави капацитет.
R2 като модел за навлизане
Автомобилът, който Ривиан отдавна позиционира като свой модел за навлизане в Европа, е R2 – средноразмерният всъдеход, който достигна до първите си американски клиенти тази година.
Макдонъх определи R2 като „основен продукт за глобално разрастване“ на компанията. Моделът е проектиран от самото начало за пазари извън САЩ, разработен с оглед на европейските размери и стандарти за ремонтопригодност и потвърден през март като един от първите автомобили, които ще приемат новия автомобилен стандарт GSMA eSIM.
Тя също така описа европейското производство като дългосрочна цел, въпреки че краткосрочният план на Ривиан е да обслужва региона чрез износ от своите заводи в САЩ.
Компанията си поставя за цел 20 000 до 25 000 доставки на R2 през 2026 г., като част от общите прогнози за 62 000 до 67 000 превозни средства в цялата си гама.
Относно начина на продажба на автомобила, основателят и главен изпълнителен директор Ар Джей Скариндж заяви миналия септември, че преките продажби към потребителите „все още са планът за Европа“. Той призна, че континентът клони към по-омниканален подход в сравнение със САЩ, а Макдонъх оттогава намекна, че компанията може да приеме хибриден дилърски модел на някои пазари.
Вече установени позиции
Чрез търговското си партньорство с Амазон, компанията оперира с над 300 електрически доставни вана на континента от 2023 г. и поддържа отворени обяви за мобилни сервизни техници в Мюнхен за поддръжка на този автопарк.
Офисът на Ривиан в Белград, Сърбия, който е най-големият извън САЩ, нарасна от 15 служители в края на 2022 г. до 383 в края на 2025 г., фокусиран върху разработката на софтуер за автомобили и системи за подпомагане на водача.
Компанията отвори център за изкуствен интелект и автономно шофиране в Лондон през юли 2025 г., което е първото ѝ съоръжение във Великобритания. Тя поддържа и екип в Лунд, Швеция, наследен чрез придобиването през 2023 г. на стартъпа зад приложението A Better Routeplanner.
Офисът в Лунд е съвместно разположен със съвместното предприятие на Ривиан и Volkswagen Group Technologies, което до края на миналата година оперираше в САЩ, Канада, Швеция, Сърбия и Германия с над 1500 служители.
Последвайте ни в Google News
