След успешното представяне на второто поколение iX3, което доказа способността на БМВ (BMW) да се конкурира с новите китайски електрически автомобили, германската марка не губи време и подготвя по-елегантна версия – iX4. Продажбите на iX3 са толкова силни, че появата на купе-образен събрат е напълно логична стъпка.
Очаква се iX4 да се появи на повечето пазари още догодина. Моделът за първи път е забелязан по време на зимни тестове, а сега фотографи са го „уловили“ на пистата Нюрбургринг (Nürburgring). Благодарение на плътно прилепналия камуфлаж, който обгръща каросерията, ясно се виждат общите контури на автомобила, изглеждащи значително по-аеродинамични от тези на iX3.
Отпред се очаква почти пълна прилика с iX3: фаровете в стила на Neue Klasse и характерната „бъбрековидна“ решетка ще бъдат пренесени към новия модел без промяна. Основните разлики са след предните врати: линията на покрива спада значително по-ниско, отколкото при iX3, и плавно преминава в силно наклонено задно стъкло над къс заден капак. Малък спойлер отзад ще осигури леко аеродинамично подобрение. Прототипът е оборудван и с нови 22-инчови джанти с пет спици, чийто стил се различава от всичко виждано досега.
Облик и интериор
Интериорът на iX4 следва логиката на екстериора. Точно както сегашният X4 е огледален образ на X3, така и iX4 ще споделя своята кабина с iX3, различавайки се само в малки детайли. Основната характеристика ще бъде панорамният iDrive дисплей, който направи премиера в най-новия X5. Той включва 17.9-инчов сензорен екран за инфоразвлекателната система, разположен под тънък приборен дисплей, който се простира по цялата ширина на предното стъкло.
Задвижване и зареждане
iX3 е изграден върху 800-волтова архитектура, която поддържа скорости на зареждане до 400 kW. iX4 несъмнено ще получи същите спецификации. При съвместимо бързо зарядно устройство това означава значително по-малко време, прекарано в изчакване за зареждане на батерията.
Предлагат се няколко версии на iX4, като гамата се очаква да отразява тази на iX3. Наскоро публикувани спецификации от американския сайт на БМВ подсказват, че моделната гама ще започне с версиите 40 xDrive и 50 xDrive, като други варианти ще пристигнат по-късно. По-мощната версия, 50 xDrive, се очаква да използва същия 108.7 kWh батериен пакет като iX3, с два електрически мотора, които развиват 463 к.с. и 645 Нм въртящ момент. Това ще позволи на купе-образния всъдеход да ускори до 100 км/ч за същите 4.9 секунди като iX3.
По-късно към гамата се очаква да се присъедини и „гореща“ версия iX4 M с четири мотора, предлагаща повече мощност и специализирани актуализации на шасито.
Очаква се БМВ да представи iX4 тази есен, като производството се планира да започне до края на годината. Моделът няма да бъде произвеждан в Германия: сглобяването ще се осъществява в завода на БМВ в Дебрецен, Унгария. Когато iX4 пристигне в шоурумите, основните му конкуренти ще бъдат Ауди Q6 Sportback e-tron (Audi Q6 Sportback e-tron) и Тесла Model Y (Tesla Model Y). Струва си да се отбележи, че стратегията на БМВ за производство на купе-образни версии на своите всъдеходи е успешна от дълго време. Въпреки по-малкото практично задно пространство поради наклонения покрив, такива модели често привличат купувачи, които дават приоритет на стила пред функционалността. В случая с iX4, компанията залага, че комбинацията от напреднала технология Neue Klasse и по-динамичен облик ще ѝ позволи да заеме ниша между практичния iX3 и бъдещите водещи модели. Като се има предвид, че производството е преместено в Унгария, това може също да показва оптимизация на разходите и логистиката за европейския пазар, което е критичен фактор в условията на силна конкуренция от китайските марки.
Последвайте ни в Google News
