Порше (Porsche) ще прекрати производството на Макан (Macan) с двигател с вътрешно горене в края на юли. Въпреки че бензиновата версия на всъдехода се е продавала по-добре от електрическата, производителят ще се съсредоточи изцяло върху електрическия Макан в бъдеще. Нов наследник с двигател с вътрешно горене не се очаква преди 2028 година.
Още в началото на 2025 г. Порше вече спря продажбите на Макан с двигател с вътрешно горене в Европа. Решението дойде заради Европейския общ регламент за безопасност (GSR2), чиито по-строги изисквания за киберсигурност и безопасност на превозните средства налагаха цялостна преработка на електронната архитектура на модела. Вместо да инвестира в отиващата си платформа, Порше предпочете да изтегли модела по-рано от европейския пазар. Това решение вече се отнася за целия свят с наближаването на края на производството.
Този ход оставя празнина в гамата на Порше. Не се очаква нов кросоувър с двигател с вътрешно горене или хибридно задвижване преди 2028 г., когато ще използва платформата на ново поколение Ауди Q5 (Audi Q5). Според Порше, името Макан ще бъде запазено изключително за изцяло електрическата серия отсега нататък.
Решението на компанията да прекрати производството е изненадващо, предвид настоящите данни за продажбите. През първото полугодие на 2026 г. Порше е доставило 35 315 автомобила Макан по света. От тях 19 695 са били версии с двигател с вътрешно горене, докато 15 620 са били изцяло електрическият Макан. Като цяло, доставките на модела са спаднали с 22 процента спрямо предходната година. Порше отдава този спад на няколко фактора, включително забавеното преминаване към ток, силен предходен период и прекратяването на данъчните облекчения за електрически и хибридни превозни средства в САЩ.
Изпълнителният директор на Volkswagen Group (Фолксваген Груп) Оливер Блуме призна по-рано тази година, че Порше е подценило тенденциите в търсенето. Преходът от версиите с двигател с вътрешно горене към електрическите е по-бавен от очакваното. За да посрещне търсенето на ключови пазари, Порше е произвело автомобили предварително, според медийни информации. Очаква се това да позволи доставките на Макан с двигател с вътрешно горене в САЩ да продължат до 2027 г.
Прекратяването на производството на Макан също така подчертава предизвикателствата пред Volkswagen Group при разширяването на прехода към ток. През първото полугодие Порше достави 23 700 изцяло електрически превозни средства в рамките на групата, което е спад от около 31 процента спрямо предходната година. На ниво група, глобалните доставки на изцяло електрически превозни средства са спаднали с 5,8 процента, със значителни понижения в САЩ и Китай, докато Европа продължава да показва положително развитие. Въпреки това, Порше продължава напред със своята стратегия за преминаване към ток: в края на юни започнаха първите доставки до клиенти на електрическия Кайен (Cayenne).
С края на производството на Макан с двигател с вътрешно горене, Порше се сбогува с един от най-успешните си модели. Дали клиентите ще приемат изцяло електрическия Макан със същия ентусиазъм, предстои да видим през следващите тримесечия. Дотогава много от „последните модели с двигател с вътрешно горене“ вероятно ще се превърнат в ценни притежания в гаражите на своите собственици.
Последвайте ни в Google News
