Хонда (Honda) разполага с всички необходими компоненти, за да създаде хипотетична хибридна версия на своя модел HR-V (HR-V). Платформата, базирана на Сивик (Civic), вече е проектирана да поема хибридната система на Хонда, която вече се съчетава със задвижване на всички колела при CR-V Hybrid (CR-V Hybrid). Компанията често изтъква в своите съобщения за пресата колко популярни са хибридните ѝ модели сред потребителите.
Защо тогава Хонда все още не е представила хибриден HR-V? Или дори не го е предложила в базираната на HR-V Акура ADX (Acura ADX)? Това остава загадка. Дори преди цените на горивата да скочат тази година, Тойота (Toyota) и Субару (Subaru) забелязаха огромното търсене на хибриди и възможността за хибриден субкомпактен кросоувър. Те действаха мъдро с отличните Corolla Cross Hybrid (Corolla Cross Hybrid) и Crosstrek Hybrid (Crosstrek Hybrid). В наши дни и двете компании вероятно са изключително доволни от тези продуктови решения.
Хибридите винаги са с по-висока цена заради допълнителната си мощност и ефективност, като това важи и тук. Тъй като Тойота Corolla Cross Hybrid (Toyota Corolla Cross Hybrid) се предлага само със задвижване на четирите колела, сравнението е с версиите на Хонда HR-V (Honda HR-V) със задвижване на всички колела. Струва си да се отбележи, че ако не очаквате лошо време, можете да спестите 1500 € като пропуснете опцията за задвижване на всички колела при Хонда. Базовата версия LX AWD на HR-V модел 2026 започва от точно 28 000 € (плюс 1450 € за доставка). Въпреки допълнителната мощност и икономия на гориво, Тойота е само с 1595 € по-скъпа, стартирайки от 29 595 € (плюс 1595 € за доставка). При по-високите комплектации, ако изключим двуцветната боя и аудиосистемата JBL, които Хонда не може да предложи, и направим директно сравнение, ценовата разлика се увеличава до 3175 € в полза на Corolla Cross Hybrid.
Икономии от гориво и възвръщаемост на инвестицията
Икономиите от гориво и времето, за което ще започнете да спестявате пари с Тойота, зависят от стила на шофиране, изминатите километри и щата, в който живеете. Но за оценка, при средно 24 140 километра годишно, използвайки комбинираните оценки за разход на гориво на EPA (Агенцията за опазване на околната среда) и средната национална цена на бензина към момента на писане – 3.85 € за обикновен, Corolla Cross Hybrid ще ви спести близо 764 € от гориво всяка година. Това означава около 2 години и 3 месеца, за да възстановите допълнителната цена на хибрида, и приема, че не отдавате значение на по-доброто шофиране, което идва с неговата допълнителна мощност. Ако изберете най-високата версия с по-голяма ценова разлика, ще са ви нужни малко над четири години, за да възстановите ценовата премия. Вероятно това не е подходящо за тези, които сменят автомобилите си на няколко години, но ако планирате да го притежавате повече от четири години, пак ще сте напред.
Лекo употребяван модел премахва разликата
Ако плащането на няколко хиляди евро повече не е привлекателно, но спестяванията от гориво са, тогава леко употребяван Corolla Cross Hybrid може лесно да се намери на цената на нов HR-V. Autotempest показва множество налични примери за продажба в момента с 48 280 километра или по-малко, под стартовата цена на HR-V, като това включва и някои по-високо оборудвани модели, например XSE с 40 233 километра, наличен за 27 991 €. Разбира се, купувачите биха могли да си купят и употребяван HR-V и да спестят още повече пари, но тогава биха пропуснали огромните подобрения в ефективността на Тойота. Освен това CarEdge прогнозира, че Хонда ще се обезцени малко по-бързо, така че когато дойде време за продажба след няколко години, тези спестявания от покупната цена може да са се обърнали.
Кой модел да изберете?
От гледна точка на стойността, Corolla Cross Hybrid е по-икономичният избор в дългосрочен план, ако можете да си позволите по-високата му първоначална цена. Този аргумент е още по-силен за тези, които изминават много километри и могат да натрупат спестявания от гориво още по-бързо. Но дори и за тези, които не се интересуват от аспекта на стойността, Corolla Cross предлага значително повече мощност, като същевременно е по-добра за околната среда, което е още едно потенциално предимство за някои. HR-V печели това сравнение само ако някой отдава голямо значение на по-хубавия, малко по-просторен интериор, ако не шофира много и съответно би отнело твърде дълго време, за да се възползва от спестяванията от гориво, или ако не е в състояние или не желае да плати по-високата покупна цена. За всички останали хибридът е правилният избор и е жалко, че Хонда не предлага такъв, за да могат феновете на марката да се възползват от същите предимства, които осигурява Corolla Cross Hybrid.
Последвайте ни в Google News
