Първи шпионски снимки, разпространени от потребителя @HO_YAYA12, разкриват интериора на предстоящото второ обновяване на Киа K5 (Kia K5) (с кодово име DL3 PE2). Актуализациите показват значително преработване на купето на средноразмерния седан, което го привежда в съответствие с архитектурата за софтуерно дефинирани автомобили (SDV) от следващо поколение на Хюндай Мотор Груп (Hyundai Motor Group).
Основни промени в интериора
Централната конзола е доминирана от изцяло нов, голям централен дисплей, работещ със системата Pleos Connect. Тя разполага с модерно тризоново оформление, многозадачност, подобна на тази при мобилните телефони, и дълбока интеграция на изкуствен интелект. Тази система бележи голяма крачка напред спрямо досегашната ccNC архитектура.
Моделът K5 се отдалечава от въртящия се превключвател на централната конзола. Обновеният автомобил разполага със скоростен лост тип лостче, монтиран на кормилната колона зад волана, което освобождава място по централната конзола за преработени отделения за съхранение и подложки за безжично зареждане.
Следвайки последните дизайнерски тенденции на Хюндай Мотор Груп, контролите за чистачките вече са интегрирани директно в лостчето за светлини и мигачи. Това обединява всички подобни функции зад волана.
Прототипът показва освежено оформление на волана, допълнено с актуализирани физически контроли и по-изчистен вид, който е в унисон с най-новата интериорна идентичност на Киа.
Системата TMED-II: Ефективност и спортни характеристики
Отвъд обновената естетика, видима през транспортния камион, водещата новина за второто обновяване на K5 е въвеждането на дългоочакваната хибридна задвижваща система TMED-II. Като част от стратегията си да удвои хибридната си гама до осем модела до 2030 година, Киа влага високопроизводителен хардуер в K5, за да съперничи на усещането за моментален въртящ момент при електромобилите.
Системата TMED-II предлага измеримо подобрение в разхода на гориво и спортните характеристики спрямо настоящото поколение.
Интегрирането на системите E-Motion Drive и E-AWD гарантира, че хибридният K5 не е само за пестене на гориво. Той предлага подобрена стабилност, активно разпределение на въртящия момент и комфорт на возене.
В ход, заимстван от моделите EV6 и EV9, хибридният K5 ще разполага с Indoor V2L (Vehicle-to-Load). Тази функция дава възможност за захранване на лаптопи или малки уреди директно от високоволтовата батерия на автомобила.
Киа K5: Първият модел с Pleos Connect през 2027 г.
Докато Хюндай вече въвежда Pleos Connect в избрани модели, това второ частично обновяване на K5 е планирано да го превърне в първия сериен модел на Киа, оборудван с Pleos Connect, когато бъде официално представен през 2027 година.
Тъй като второто обновяване се очаква да удължи жизнения цикъл на настоящото поколение до 2030 година, това високотехнологично освежаване на купето дава на K5 необходимите софтуерни възможности, за да остане конкурентоспособен, наред с хибридните задвижващи системи от следващо поколение.
Последвайте ни в Google News
