Когато става въпрос за високопроизводителни мотоциклети, малко имена носят толкова голяма тежест, колкото гамата Нинджа (Ninja) на Кавасаки (Kawasaki). Тези мотоциклети са известни със своята впечатляваща скорост, невероятен облик и състезателно инженерство. Това е причината тези машини да се превърнат в легенди сред любителите на адреналина и професионалните състезатели. През годините серията Нинджа се разви от бързи улични мотоциклети до пълноценни машини за писта. Но от всички създадени модели има един мотоциклет, който се извисява образно, надминавайки не само конкурентите си, но и други модели от семейството Нинджа. Това е Кавасаки (Kawasaki) H2R.
Кавасаки H2R е невероятно мощен, тъй като разполага с немислимите 326 к.с., идващи от 998-кубиковия двигател с принудително пълнене. В резултат на това H2R извежда спортните характеристики на ниво, от което повечето водачи никога няма да имат нужда, но за което все пак мечтаят. Освен това мотоциклетът не е разрешен за движение по обществени пътища. Всъщност той е толкова мощен и толкова шумен, че
Данните и технологиите зад H2R
Всичко това е възможно благодарение на двигателя с принудително пълнене, съчетан с авангардни технологии като инерционен измервателен блок (IMU) на Бош (Bosch), система за контрол на старта, контрол на спирачния двигател и контрол на сцеплението. Спирачните апарати Брембо (Brembo) Stylema и задният амортисьор Йолънс (Öhlins) TTX36 помагат на мотоциклета да овладява огромната мощност, като го държат здраво прилепнал към пистата. Аеродинамичните крилца от карбон са още едно предимство за водачите, тъй като осигуряват реална притискаща сила при високи скорости. Просто казано, този мотоциклет не е създаден за случайни водачи. Той е звяр за скорост, проектиран за експерти, които искат да разширят границите.
Уличната алтернатива: Нинджа H2
Ако търсите нещо от серията Нинджа, което е разрешено за движение по пътищата, Нинджа (Ninja) H2 е предпочитан избор. Той е по същество уличната версия на H2R, развиващ все още впечатляващите 228 к.с. от подобен 998-кубиков двигател с принудително пълнене. Този модел също пристига оборудван с първокласни технологии и компоненти, включително същите електронни асистенти за водача и агресивен облик. Въпреки че не достига 400 км/ч, той все пак се движи като мълния и предлага същото Нинджа ДНК в комплектация, която може гордо да изведете на магистралата.
Нинджа H2 се предлага в няколко версии, включително H2 Carbon ABS, който добавя карбонови акценти и сребристо огледално покритие на боята. Той е значително по-достъпен от H2R, но все още представлява сериозна инвестиция. Водачите го харесват заради неговите невероятни спортни характеристики, подобрени технологии и футуристичен стил. Така че, докато Кавасаки H2R е звяр за писта, H2 е неговата леко опитомена, но все още дива по дух, улична версия.
Последвайте ни в Google News
