В момент на сериозни предизвикателства пред автомобилната индустрия, Мазда (Mazda) представя третото поколение на своя утвърден модел СХ-5 (CX-5). Освен с обновената си визия, всъдеходът се отличава и с възможността да работи изцяло с биогориво, произведено от селскостопански и хранителни отпадъци.
На фона на постоянно променящите се цени на горивата и високите разходи за зареждане на електромобили на обществени станции, автомобилният пазар преминава през труден период.
Утвърдени западни производители предлагат своите продукти на високи цени, докато корейски и китайски марки навлизат агресивно с качествени и достъпни автомобили.
В отговор на тези пазарни тенденции, японската марка Мазда атакува с най-новата версия на своя модел СХ-5. От представянето си през 2012 г., всъдеходът е преминал през само две предишни инкарнации, продавайки общо 4.5 милиона екземпляра по света. Сега пристига третото поколение, което е и първият от три нови модела на Мазда за тази година, като се очакват още Мазда6e и СХ-6e.
Докато светът продължава да обсъжда бъдещето на електромобилите, СХ-5 остава верен на бензиновия двигател, като предлага 2.5-литров агрегат с мека хибридна система. Когато работи с биогориво, моделът намалява емисиите си с 90%, а колкото повече хора използват тази опция, толкова по-ниска ще става цената на течното гориво.
Предната част на модела запазва разпознаваемия си облик на СХ-5, което е добре дошло предвид елегантния силует на всъдехода. Задната част обаче е претърпяла значителни промени, които й се отразяват по-добре.
Новият СХ-5 се предлага в четири версии, със задвижване на предните или на четирите колела. Началната цена е около 37 000 €, което изглежда изгодно предвид високото качество на изработка на Мазда.
Новият СХ-5 излъчва образцова изработка. Всички повърхности показват онази първокласна лъскавина, която се очаква от Мазда, а прекрасният интериор създава усещане за комфорт.
Дизайнерите на Мазда са се поддали на глобалната мания по сензорните екрани, като един такъв доминира централната конзола. За щастие, на таблото са запазени два важни бутона за размразяване на предното и задното стъкло. Останалите настройки се правят преди потегляне, а контролите за страничните огледала са разположени на вратите, където се очаква.
Вътре, пътническият отсек е светъл, приятен на допир, радва окото и е много просторен – трудно може да се иска повече.
На пътя СХ-5 е по-стегнат, отколкото може да се очаква, но вози добре. Версията със задвижване на четирите колела се управлява по-добре и контролира каросерията по-стабилно при завои.
2.5-литровият двигател работи дискретно, без да е натрапчив, и предлага достатъчно мощност, така че изпреварванията не са проблем. Като мек хибрид, разходът на гориво се движи около 6.15 л/100 км. Пълен хибрид би бил чудесен вариант, като Мазда може да разгледа възможностите за сътрудничество с Тойота (Toyota), подобно на партньорството при моделите Ярис (Yaris) и Мазда2.
Предварителните поръчки за новия СХ-5 са безпрецедентни и няма причина да се смята, че ситуацията няма да бъде същата и тук.
В тези трудни времена за производителите, които балансират между икономически предизвикателства и екологични изисквания, Мазда се е концентрирала върху това, което умее най-добре – да произвежда висококачествени всъдеходи.
Технически данни на Мазда СХ-5
Под капака на Мазда СХ-5 (Mazda CX-5) работи 2.5-литров бензинов двигател с мощност 141 к.с. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 10.5 секунди, а максималната скорост достига 185 км/ч. Комбинираният разход на гориво е 6.15 л/100 км, а вредните емисии CO2 са 169 г/км. Предаването се осъществява чрез шестстепенна автоматична скоростна кутия. Цената на модела започва от около 37 000 €.
Последвайте ни в Google News
