Дженерал Моторс (General Motors) цели да улесни живота на пътя за собствениците на своите електрически автомобили чрез нова функция, наречена Energy Pass.
Интегрирана в мобилните приложения MyChevrolet, My Cadillac и MyGMC, Energy Pass осигурява безпроблемен достъп до най-големите мрежи за зареждане на електрически превозни средства в Съединените щати. Така отпада нуждата от отделни приложения и акаунти за всяка мрежа.
При старта водачите на електрически автомобили от Джи Ем (GM) ще имат достъп до станциите на Тесла Суперчарджър (Tesla Supercharger), Йонна (Ionna) и Електрифай Америка (Electrify America) чрез Energy Pass. Скоро ще бъдат добавени и ЧарджПойнт (ChargePoint) и ИВиГо (EVgo). Производителят заявява, че заедно тези станции покриват близо 70% от всички бързи DC зарядни устройства в САЩ, както и множество зарядни устройства от Ниво 2.
Чрез приложенията на марките водачите могат да стартират и прекратяват сесиите за зареждане, да проверяват актуалния статус на зареждане, да преглеждат историята на зарежданията и квитанциите си на едно място, както и да ползват ексклузивни отстъпки в някои мрежи. За напомняне, Йонна наскоро започна да предлага 10% отстъпка за зареждане на всички електрически автомобили на Джи Ем при ползване на приложенията на трите марки.
Но това не е всичко. Новата функция Energy Pass на Джи Ем поддържа Plug & Charge, което означава, че собствениците трябва само да настроят метод за плащане в своя акаунт. След това те могат просто да спрат до зарядна станция и да започнат зареждане, без да се налага да се занимават с приложението или екрана на колонката.
Засега Plug & Charge се поддържа от станциите на Йонна Речаржърис (Ionna Rechargeries) и ИВиГо. От това лято обаче Джи Ем планира да предостави същата функционалност и на локациите на ЧарджПойнт. Автомобилите с вграден порт за зареждане по стандарта NACS (North American Charging Standard) тип Тесла ще могат да ползват Plug & Charge и на Тесла Суперчарджър. Компанията заяви, че актуализация на софтуера по въздуха ще активира възможността за Plug & Charge в мрежата Тесла Суперчарджър за електромобили, оборудвани с NACS, по-късно тази година.
Преминаване към NACS портове за всички модели от 2027 г.
По отношение на портовете NACS, американският производител ще се откаже от конектора CCS1 за всички свои модели от 2027 г. в полза на по-компактния вход по Северноамериканския стандарт за зареждане. Кадилак Оптик (Cadillac Optiq) за 2026 г. и Шевролет Болт (Chevrolet Bolt) за 2027 г. вече пристигат с NACS порт от завода. Всички предстоящи електрически автомобили от 2027 г. на Шевролет (Chevrolet), Джи Ем Си (GMC) и Кадилак (Cadillac) ще го получат до декември.
Всичко това е добра новина. Както опитните водачи на електрически автомобили знаят, необходимостта от преминаване през няколко приложения за смартфон само за да заредиш батерията не е приятно преживяване. С тази последна актуализация Дженерал Моторс изглажда нещата, предлагайки единен интерфейс и единен акаунт, който може да управлява по-голямата част от мрежите за зареждане.
Последвайте ни в Google News
