Въпреки че може да изглежда невероятно, изминаха повече от пет години, откакто Сузуки XL7 (Suzuki XL7) присъства на пазара. По същество по-здравата версия на второто поколение MPV Ertiga, XL7 получава облик и усещане, вдъхновени от всъдеход, като същевременно запазва практичността на MPV.
Всичко това е добре, но откакто XL7 бе представен за първи път през 2020 г., той се нуждае от пълна смяна на модела. Да, получихме мека хибридна версия през 2024 г. заедно с леко обновяване, но е необходим изцяло нов модел. Изглежда обаче, че Сузуки все още не е готов да представи следващото поколение XL7/Ertiga.
Вместо това, автомобилният производител пристигна на тазгодишното международно автомобилно изложение Gaikindo Indonesia (GIIAS) с обновения XL7. Представен като модел за 2027 година, актуализираният Сузуки XL7 получава по-динамична предна част, по-дълъг списък с екстри и по-комфортен интериор.
Започвайки с най-очевидното, Сузуки XL7 за 2027 г. вече разполага с по-смел облик на радиаторната решетка и преработени LED фарове с черни акценти. Той също така получава нови LED фарове за мъгла, по-стилни 16-инчови двуцветни алуминиеви джанти и допълнителни черни акценти върху LED задните светлини.
Вътре, освеженият XL7 получава нови акценти от Metallic Hagane Dark Silver върху декорацията на приборното табло, както и на волана, централната конзола и панелите на вратите. Резултатът е по-елегантен и изискан интериор, въпреки че запазва същия дизайн, който е на няколко години. Новост е и 9-инчов сензорен медиен дисплей, който поддържа Apple CarPlay и Android Auto, както и аудио система Arkamys.
Въпреки възрастта си, Сузуки осигури на XL7 допълнителни функции за безопасност и удобства като система за следене на налягането в гумите, 360-градусова камера с изглед от птичи поглед и цифров видеорекордер (DVR) като стандартно оборудване. Всичко това допринася за по-голямо спокойствие по време на път.
Под капака е запазен 1.5L четирицилиндров двигател K15B, който продължава да развива 103 к.с. и 138 Нм въртящ момент. Предлага се с мека хибридна система SHVS на марката, която помага за подобряване на разхода на гориво при шофиране в градски условия и по магистрала. Мощността се предава към предните колела чрез 4-степенна автоматична или 5-степенна механична скоростна кутия.
След като Сузуки XL7 за 2027 г. вече е наличен в Индонезия, вероятно е само въпрос на време обновеният XL7 да достигне и до филипинския пазар. В крайна сметка, Сузуки Филипини получава XL7 (и Ertiga) от Индонезия.
Последвайте ни в Google News
