Спекулациите около бъдещето на гамата Порше 718 (Porsche 718) получиха частично потвърждение, след като главният изпълнителен директор Михаел Лайтерс потвърди, че моделите Кайман (Cayman) и Бокстер (Boxster) ще станат изцяло електрически.
Пътят до това съобщение беше дълъг и това в никакъв случай не е краят на историята за бъдещето на 718, който отдавна е обект на спекулации, след като производството на съществуващите Кайман и Бокстер приключи в края на 2025 година.
В интервю за германска медия той заяви: „Винаги разглеждам всеки проект преди всичко от гледна точка на Порше: Има ли икономически смисъл или не?“
„Едва тогава на дневен ред идват потенциалните синергии в рамките на групата Фолксваген (Volkswagen). С електрическия 718 достигнахме до заключението, че ще създадем модела – защото това е най-доброто икономическо решение и ще бъде фантастичен автомобил.“
Най-актуалните спортни автомобили Порше 718 от поколение 982 спряха от производство миналата година и трябваше да бъдат заменени от електрически версии на Кайман и Бокстер, като и двете ще използват новата архитектура Premium Platform Electric (PPE) Sport.
Въпреки това, ниското търсене на електрически автомобили в сегмента на луксозните спортни характеристики доведе до отстъпление. Порше обяви през 2025 година, че предстоящата гама 718 ще бъде разширена, за да включва „водещи версии с двигатели с вътрешно горене“, което предполагаше, че водещите RS версии на всеки модел ще бъдат единствените с бензинов двигател.
През декември, източници на Autocar съобщиха, че плановете предвиждат двигателите да бъдат по-широко достъпни в цялата гама, надхвърляйки гореспоменатите водещи бензинови 718.
През февруари тази година доклад на Bloomberg допълнително разви темата. Според него, Порше е обмисляло да направи новия 718 плъг-ин хибрид, но това също би изисквало различни основи, което би увеличило разходите за разработка и би забавило графика му.
Въпреки това, плановете за бензиновите Порше 718 започнаха да се разколебават миналия месец, когато германски вестник съобщи за нови развития.
Ауди (Audi) изключва двигател с вътрешно горене за наследника на ТТ (TT). Серийната версия на Ауди Концепт С (Audi Concept C) – духовният наследник на ТТ – няма да разполага с двигател, като марката залага на електрическото задвижване.
Въпреки че Лайтерс не спомена този доклад в последното си интервю, той внася по-ясна светлина върху бъдещето на 718.
Неговите коментари също така потвърждават плана на Ауди да изгради новата си серийна версия на Концепт С – духовния наследник на ТТ – върху архитектурата PPE, нещо, което компанията заяви, че ще направи, дори ако електрическият 718 не се осъществи.
Последвайте ни в Google News
