Въпреки че споделят една и съща платформа, двигатели и дори водеща в класа гаранционна програма, най-новите Хюндай Tucson (Hyundai Tucson) и Киа Sportage (Kia Sportage) изглеждат напълно различно, когато са паркирани един до друг. Тези два компактни SUV модела, макар и корпоративни братовчеди, имат много различни характери. Единият залага на по-изискан и елегантен облик и усещане, докато другият предлага по-спортна и младежка атмосфера.
Като се има предвид, че и двата градски всъдехода предлагат идентични задвижващи системи с двигатели с вътрешно горене, хибридни и плъг-ин хибридни варианти, как да преценим кой е по-добрата покупка? Достатъчни ли са реалните разлики между тях, за да препоръчаме единия пред другия? Има отговор на въпроса кой да изберете – и е доста вероятно да не го очаквате. Ето нашето пряко сравнение на Киа Sportage срещу Хюндай Tucson.
Всички данни, спецификации и цени са предоставени от производителя и са актуални към момента на писане. Производителят може да ги променя или актуализира по всяко време. Това е писмено сравнение на Хюндай Tucson срещу Киа Sportage, което включва опит от тестови шофирания, където е приложимо.
Сравнение на спецификации: Киа Sportage срещу Хюндай Tucson
Киа Sportage и Хюндай Tucson предлагат разнообразие от нива на оборудване. Гамата на Sportage включва седем версии с двигатели с вътрешно горене, сред които и здрав модел X-Pro Prestige. Tucson има малко по-стегната гама, също включваща по-издръжлива версия XRT, но е основно фокусирана върху изискани модели с изобилие от удобства.
Въпреки че Sportage е малко по-евтин в повечето случаи, разликата не е в хиляди долари, а Tucson също поевтиня наскоро. Ще представим цените в евро, използвайки приблизителен курс от 1 щатски долар = 0,92 евро.
За 2026/2027 година, приблизителните цени на различните версии в евро са:
Киа Sportage:
- LX (2026, ДВГ): около 26 500 €
- LX (2027, HEV): около 28 150 €
- S (2027, HEV): около 28 800 €
- EX (2026, ДВГ): около 28 150 €
- EX (2027, HEV): около 29 800 €
- X-Line (2026, ДВГ): около 30 450 €
- X-Line (2027, HEV): около 32 950 €
- X-Line (2027, PHEV): около 37 350 €
- X-Line Prestige (2027, PHEV): около 43 600 €
- SX (2026, ДВГ): около 31 650 €
- SX Prestige (2026, ДВГ): около 33 500 €
- SX Prestige (2027, HEV): около 37 450 €
- X-Pro Prestige (2026, ДВГ): около 36 500 €
Хюндай Tucson (2026/2027):
- SE (2026, ДВГ): около 27 100 €
- SE (2027, HEV): около 28 450 €
- SEL (2026, ДВГ): около 28 350 €
- SEL (2027, HEV): около 29 800 €
- SEL (2027, PHEV): около 37 100 €
- SEL Plus (2026, ДВГ): около 28 800 €
- SEL Convenience (2027, HEV): около 31 900 €
- XRT (2026, ДВГ): около 30 800 €
- SEL Premium (2026, ДВГ): около 31 100 €
- Limited (2026, ДВГ): около 36 250 €
- Limited (2027, HEV): около 38 450 €
- Limited (2027, PHEV): около 44 650 €
Размери и облик
Хюндай Tucson и Киа Sportage са корпоративни братовчеди – или може би по-точно близнаци – споделящи платформа и механични компоненти във всичките три варианта. И двата са компактни SUV модела и са с близки размери и собствена маса, с разлика от няколко сантиметра в дължината (Sportage е дълъг 4 684 мм, докато Tucson е 4 641 мм).
Пътният просвет също е еднакъв за всички модели – 180 мм или 211 мм, в зависимост от версията и задвижването. И двата имат сходна собствена маса, варираща от 1 542 кг до 1 905 кг, като по-тежките конфигурации са при плъг-ин хибридните версии. Разликите следователно са чисто естетически.
Киа Спортейдж (Kia Sportage) има много по-смел и напорист облик, който следва най-новия ъгловат дизайнерски език на марката. Гамата на Хюндай Тусон (Hyundai Tucson) е по-елегантна и сдържана, което вероятно би допаднало на по-широка аудитория. Трудно е да се определи победител по отношение на външния вид, тъй като това е силно субективно, затова трябва да разгледаме други важни разлики, за да изберем победител.
Производителност и разход на гориво
Основната разлика при тези два компактни всъдехода е разнообразието от задвижващи агрегати в гамата им. И Киа Спортейдж, и Хюндай Тусон се предлагат в три версии: нехибридна, хибридна и plug-in хибридна.
Нехибридните версии използват 2.5-литров редови четирицилиндров двигател с 187 к.с. и 241.3 Нм въртящ момент. Оборудвани са с осемстепенна автоматична трансмисия във всички комплектации. По подразбиране са с предно предаване, като задвижване на четирите колела се предлага като опция. Хибридните Тусон и Спортейдж също използват една и съща хибридна система, която включва 1.6-литров турбо четирицилиндров двигател, но мощността не е еднаква. Хюндай Тусон Хибрид развива общо 231 к.с., докато Спортейдж Хибрид предлага 232 к.с. – с един конски сили повече. Шестстепенна автоматична трансмисия работи и при двата модела, изпращайки мощността към предните колела или към всички четири в зависимост от комплектацията. И двата кросоувъра имат капацитет за теглене от 907 кг.
Plug-in хибридните модели също са механично идентични, като системата развива общо 268 к.с. и 367.1 Нм въртящ момент както при Тусон PHEV, така и при Спортейдж PHEV. Капацитетът за теглене остава същият (907 кг), а задвижването на четирите колела е стандартно за всички модели. По отношение на производителността, Тусон и Спортейдж са равни.
При толкова много прилики, какви са
Съществува причина за разликата в цената между моделите Спортейдж (Sportage) и Тусон (Tucson), която се свежда до различните версии и тяхното оборудване. Между двата модела има общо 25 версии, затова за краткост ще разгледаме базовите и водещите комплектации на всеки от тях.
Базовият модел на Киа Спортейдж (Kia Sportage) разполага с основен климатик, ръчно регулиране на седалките, текстилна тапицерия, 12.3-инчов сензорен екран, съответстващо цифрово приборно табло и аудиосистема с шест високоговорителя. Безжичните Android Auto и Apple CarPlay са стандартно оборудване. Същото важи и за базовия Тусон, с изключение на това, че базовият модел има 4.2-инчово приборно табло, вместо по-голямото 12.3-инчово при Спортейдж. Водещите версии с бензинови двигатели предлагат отопляеми и вентилирани предни седалки, двузонов климатроник, отопляем волан, панорамен покрив, тапицерия от изкуствена кожа, аудиосистема Харман Кардон (Harman Kardon) с осем високоговорителя и безжично зареждане на телефона. Същото важи и за Тусон, но там получавате и кожени седалки, както и отопляеми задни седалки във водещата комплектация. Цената тръгва от около 36 665 €, което е с няколкостотин евро по-евтино от Спортейдж.
Никол Уаклин, бивш тестов пилот на CarBuzz, заяви, че комфортният интериор, плавното и тихо возене, лесното управление, заедно с добрия набор от стандартни и налични функции, правят този всъдеход чудесен избор за семейства.
При хибридните версии най-скъпият Тусон струва около 38 897 €, като е напълно оборудван с всички налични функции, докато най-скъпият Спортейдж Хибрид се предлага за около 37 842 €. Функциите до голяма степен са еднакви, с изключение на няколко незначителни разлики в регулирането на седалките и аудиосистемата Харман Кардон срещу Боуз (Bose).
Водещите модели в двете гами са плъгин хибридите, като Киа Спортейдж (Kia Sportage) X-Line Prestige за 2027 година е най-високата комплектация, оценена на около 44 072 €. Хюндай Тусон (Hyundai Tucson) Limited PHEV за 2026 година е най-скъпият му модел, струващ около 45 161 €, с всички екстри.
Победител по отношение на функции: Тусон
Дори по отношение на безопасността, Спортейдж и Тусон са повече сходни, отколкото различни: и двата получават най-високите оценки за безопасност от IIHS, включително награда Top Safety Pick+ за 2026 година, която е подкрепена от петзвезден рейтинг за безопасност от NHTSA.
Що се отнася до надеждността, Хюндай Тусон за 2026 година е оценен на 83 от 100 точки от JD Power, докато Киа Спортейдж за 2026 година е с една точка по-високо – 84 от 100 за качество и надеждност. NHTSA показва четири изтегляния за Тусон за 2026 година и едно изтегляне за Спортейдж за 2026 година. Въпреки че и двата предлагат еднакво водещо в класа гаранционно покритие, Киа има предимство тук.
Победител по отношение на надеждност: Спортейдж
Киа Спортейдж срещу Хюндай Тусон: Кой модел да купите през 2026 година?
С повече прилики, отколкото разлики, не е толкова лесно да се намери победител в това сравнение – и голяма част от решението ви ще се сведе до личните предпочитания за облика на всеки кросоувър, дали искате най-изчистените функции и коя марка предпочитате.
В нашето сравнение Спортейдж покрива най-много критерии за ефективност, надеждност и съотношение цена-качество, въпреки че Тусон не е толкова по-скъп и предлага повече функции за парите си във високите комплектации.
Джоел Стоксдейл, старши тестов пилот на CarBuzz, заяви, че Спортейдж, дори и да не е перфектен, все пак притежава невероятна комбинация от практичност, мощност и ефективност, която остава сред най-добрите в класа, а тазгодишните актуализации просто поддържат отличния автомобил актуален.
Изберете Тусон, ако търсите надежден, изискан, богато оборудван компактен всъдеход за вашето малко семейство.
Изберете Спортейдж, ако цените ефективността, по-спортната естетика и отличното съотношение цена-качество, което ще ви държи на пътя години напред.
Често задавани въпроси
В: Кой е по-добър, Тусон или Спортейдж?
О: Тусон е по-добрата покупка, ако търсите изтънченост и повече функции за комфорт и удобство; Спортейдж е по-добър, ако искате максимална горивна ефективност и надеждност.
В: Кой всъдеход е по-добър, Хюндай или Киа?
О: В зависимост от сегмента, в който пазарувате, всъдеходите на Киа и Хюндай могат да бъдат до голяма степен еднакви – както в сравнението Спортейдж срещу Тусон тук, всичко се свежда до вашите нужди.
В: Кой модел на Хюндай е еквивалентен на Киа Спортейдж?
О: Хюндай Тусон е изграден на същата платформа като Киа Спортейдж и споделят едни и същи двигатели, мощности и дори показатели за теглене. С цени, различаващи се само с няколкостотин евро, и много различен облик, Тусон е почти идентичен със Спортейдж механично.
В: Колко по-евтин е Спортейдж от Тусон?
О: В началната точка на гамата за 2026 година Спортейдж е с около 614 € по-евтин от Тусон (вярно към момента на написване на статията).
Последвайте ни в Google News
