Мерцедес (Mercedes) представи сериозно обновяване на своя луксозен всъдеход ГЛЕ (GLE) за 2026 година, като въведе гама от подобрени двигатели, нов интериор и множество луксозни функции. Моделът вече е в продажба във Великобритания.
Както и предишният модел, новото ГЛЕ идва както със стандартна каросерия на всъдеход, така и във по-елегантна версия купе. Гамата включва и по-мощни AMG модели за всеки тип каросерия.
Началната цена на новото ГЛЕ започва от около 93 600 €, което е с около 2 200 € повече от предишния модел. ГЛЕ Купе (GLE Coupe) стартира от около 97 100 €. И двата модела започват с комплектация Urban Edition с дизелов двигател 350d. Над тази комплектация е плъг-ин хибридът ГЛЕ 450e (GLE 450e) от около 97 100 €, а след него е по-мощният дизелов ГЛЕ 450d (GLE 450d) от около 98 300 €.
Версиите на Мерцедес-АМГ (Mercedes-AMG) започват от около 117 000 € за ГЛЕ 53 АМГ Лайн Премиум (GLE 53 AMG Line Premium). Същата е цената и за ГЛЕ 53 хибрид (GLE 53 Hybrid), който всъщност е зареждащ се хибрид. Най-скъпият модел в новата гама е 63 S АМГ Лайн Премиум Плюс (63 S AMG Line Premium Plus), който се предлага за около 175 500 €.
За да поддържа темпо с тазгодишния изцяло нов Ауди Q7 (Audi Q7), който току-що влезе в продажба от около 95 500 €, както и с новото поколение на БМВ X5 (BMW X5), Мерцедес (Mercedes) въвежда доста съществени промени в ГЛЕ (GLE). Те са сходни по мащаб с тези, приложени на наскоро обновената лимузина S-класа (S-Class).
Задвижване и шаси
Всеки задвижващ агрегат за новия ГЛЕ е свързан с постоянна система за задвижване на четирите колела и деветстепенна автоматична предавателна кутия. Гамата включва редови шестцилиндров бензинов ГЛЕ 450 (GLE 450), както и два 3.0-литрови шестцилиндрови дизелови варианта: ГЛЕ 350d (GLE 350d) с 286 к.с. и ГЛЕ 450d (GLE 450d) с 367 к.с. За много купувачи в Обединеното кралство обаче най-интересен е новият зареждащ се хибрид ГЛЕ 450e (GLE 450e).
Предишният ГЛЕ 400e (GLE 400e) беше един от малкото модели в своя клас, който използваше четирицилиндров бензинов двигател в своята зареждаща се хибридна система. Сега този двигател е заменен с бензинов редови шестцилиндров, осигуряващ обща системна мощност от 449 к.с. и заявен електрически пробег от 105 километра. Това представлява значително подобрение в спортните характеристики и прави модела много конкурентен, поне засега. БМВ (BMW) скоро ще представи изцяло новия си iX5 (iX5), а Ауди – новия Q7, като и двата модела ще използват изцяло нови платформи за подобряване на ефективността си. Дизеловият зареждащ се хибрид от текущото поколение на ГЛЕ вече няма да се предлага.
V8-задвижван ГЛЕ 580 (GLE 580) ще се предлага на други пазари, но не и в Обединеното кралство. Така по-спортните опции тук ще бъдат осигурени от АМГ (AMG) моделите. ГЛЕ 53 (GLE 53) се предлага както като мек хибрид, така и като зареждащ се хибрид. 3.0-литровият шестцилиндров мек хибрид с 442 к.с. има няколко фини ревизии под капака, докато зареждащият се хибрид с 577 к.с. остава непроменен.
Що се отнася до водещия модел ГЛЕ 63 S (GLE 63 S), той получава 4.0-литров битурбо V8 с 612 к.с., допълнен от система мек хибрид с 23 к.с. електрически двигател. Това е най-бързият модел по отношение на ускорението от 0 до 100 км/ч, което отнема 3.9 секунди, а максималната му скорост достига 280 км/ч. Пълната гама от задвижващи агрегати се предлага и в ГЛЕ Купе (GLE Coupe).
Друг акцент в най-новия ГЛЕ е новата система за контрол на каросерията E-Active Body Control. Тя може да работи на всеки ъгъл поотделно, като ограничава накланянето и люлеенето, както и подобрява всъдеходните възможности. Наистина интелигентната част обаче идва благодарение на връзката на автомобила с интернет. ГЛЕ може да съхранява GPS местоположението на всякакви големи неравности или дупки, и ако пътят бъде повторен, автомобилът ще се подготви за тази неравност. Системата не само събира данни от конкретния автомобил, но и от други ГЛЕ модели, както и от други Мерцедес модели, създавайки мрежа от данни в облака.
Нови версии и оборудване на Мерцедес ГЛЕ
Стандартното оборудване за базовата версия Urban Edition на ГЛЕ включва панорамен плъзгащ се покрив (по-голям от този на предишния ГЛЕ), осветена радиаторна решетка и обширната система „Суперскрийн“ (Superscreen) на Мерцедес. Тя разполага с три 12.3-инчови дисплея, монтирани в един панел, който е на същото ниво като предишния двоен екран на автомобила, оставяйки пространство отдолу за по-традиционно арматурно табло.
Дисплеите разполагат и с най-новата инфоразвлекателна система MBUX (MBUX) на Мерцедес, с функции, включващи селфи и видеокамера, както и режим за поверителност на пътническия дисплей, за да не отвлича вниманието на водача, и нови приложения за забавление.
Версия АМГ Лайн Премиум (AMG Line Premium) добавя аудио система Burmester 3D, трети ред седалки, увеличаващ капацитета до седем места, комплектация „Ексклузив“ с разширена изкуствена кожа „Артико“ (Artico) и електрически регулируеми задни седалки.
АМГ Лайн Премиум Плюс (AMG Line Premium Plus), който струва около 14 600 € повече от Urban Edition на базовия ГЛЕ 350d, идва стандартно с допълнително отопление на седалките, подлакътниците на вратите и дори подлакътника на централната конзола. Предните седалки също получават функция за масаж, налице е разширен проекционен дисплей и системата „Мейджик Вижън Контрол“ (Magic Vision Control) на Мерцедес, която интегрира пръскачките за предното стъкло в отопляеми чистачки за по-ефективно почистване.
Нов облик на Мерцедес ГЛЕ
Основната каросерия на предишния модел остава, но има нови предни и задни светлинни елементи, привеждащи ГЛЕ в съответствие с по-новите изцяло електрически модели на марката като C-класа (C-Class) и ГЛЦ (GLC). Налице са по-големи фарове с двойни тризвездни светлинни мотиви и подобрена функционалност Digital Light. Решетката също е по-голяма и е разположена в черна рамка, въпреки че води до леко несъответствие в панела, където предният капак се среща с бронята.
Отзад има още звездни мотиви, но светлините сега са разположени в черна лента, която се простира по цялата задна врата. Долните брони, цветовите опции и дизайните на джантите също са променени. Размерите на джантите варират от 508 мм за версия Urban Edition до 559 мм за автомобилите от версия Premium Plus.
В интериора има нови осветени вентилационни отвори на основното табло, но предишната централна конзола и ред физически бутони остават. Воланът също преминава към версия с ролерни бутони вместо предишните сензорни контроли. Пространството вътре остава непроменено спрямо съществуващия модел, тъй като основната каросерия и структура са същите. Въпреки това, Мерцедес набляга на по-широкия избор от материали и покрития, достъпни чрез програмата за персонализация Manufaktur.
Последвайте ни в Google News
