Субару (Subaru) засилва електрическата си офанзива с изцяло новия електрически модел Trailseeker И Ви (Trailseeker EV), който ще се появи през 2026 година. Той ще бъде почти 152 мм по-дълъг от по-малкия си събрат Солетра (Solterra) и изоставя авангардния силует в полза на по-традиционен всъдеходен дизайн. Резултатът е по-просторен, по-бърз и по-гъвкав електрически автомобил, насочен към семейства, търсещи електрическа мобилност без компромис с практичността.
С 375 к.с., стандартизиран NACS порт за зареждане и начална цена под 42 000 долара (около 38 700 €), Trailseeker И Ви ще се позиционира отлично на пазара на средноразмерни кросоувъри. Въпреки това, няколко странни компромиса в интериора му пречат да постигне пълно доминиране в сегмента.
Това са плюсовете и минусите на Субару Trailseeker И Ви за 2026 година:
Плюсовете на Субару Trailseeker И Ви
Ускорение като при спортен автомобил: Благодарение на задвижването с два електромотора, генериращи общо 375 к.с., Trailseeker И Ви ще ускорява от 0 до 100 км/ч за 4.4 секунди според оценките на Субару. Тази впечатляваща мощност го прави най-бързия сериен автомобил на Субару, продаван някога в Съединените щати.
Значително повече място за багаж и в купето: Добавените 152 мм към общата дължина на автомобила пряко се превръщат в практично вътрешно пространство. Trailseeker И Ви ще предлага до 886 литра товарен обем зад втория ред седалки и внушителните 2095 литра при сгънати задни седалки, побирайки удобно както възрастни пътници, така и багаж.
Приличен пробег и NACS зареждане: Оборудван с батерия от 74.7 кВч, Trailseeker И Ви ще осигурява пробег до 452 километра с едно зареждане. Освен това, моделът ще разполага с вграден NACS („Тесла порт“) контакт за зареждане, способен на 150-кВ бързо зареждане с постоянен ток, което ще запълва батерията от 10% до 80% за около 28 минути.
Истински офроуд възможности: Верен на наследството на Субару, Trailseeker И Ви ще предлага 216 мм пътен просвет, стандартно симетрично задвижване на четирите колела и подобрена система X-Mode за максимално сцепление по неравни пътеки, дълбок сняг и кал.
Изключително изгодно предложение: С начална цена от около 41 445 долара (включително такса за доставка), което е приблизително 38 100 €, базовият модел Premium ще предлага изключително богато оборудване за цената си. Дори водещата версия Touring ще остане под 49 000 долара (около 45 000 €), което го прави достъпна опция сред средноразмерните електрически автомобили.
Минусите на Субару Trailseeker И Ви
Загадъчни компромиси при съхранението: Интериорният облик ще жертва критично място за съхранение. Тъй като високо разположената централна конзола ще побира две 15-ватови безжични подложки за зареждане на телефони, ще има малко места за прибиране на дребни предмети. По-странно е, че Субару е премахнало напълно традиционната жабка пред пътника.
Неудобно разположение на приборния панел: Единственото цифрово приборно табло ще бъде монтирано високо на арматурното табло, вместо традиционен дисплей с показатели или head-up дисплей. Сплеснатата рамка на волана все пак може да блокира части от екрана в зависимост от височината на водача и позицията на седене.
Липса на истински режим на шофиране с един педал: Въпреки че лостчетата на волана ще позволяват на водачите лесно да регулират агресивността на системата за регенеративно спиране в множество етапи, системата не предлага пълен режим на шофиране с един педал, който да доведе автомобила до пълно спиране.
Забележим шум от пътя в купето: Въпреки че интериорът ще остане предимно тих, акустичната изолация ще се окаже недостатъчна при определени груби пътни настилки, позволявайки забележимо количество шум от гумите и пътя да прониква в купето.
Строго двуредов кросоувър: Въпреки удължената си каросерия и средноразмерните си габарити, Trailseeker И Ви ще предлага само два реда седалки за до петима пътници. Купувачите, търсещи триредов електрически семеен автомобил, ще трябва да изчакат бъдещи модели на Субару.
Последвайте ни в Google News
