Въпреки че Фолксваген ID.3 (Volkswagen ID.3) не носи емблемата „Голф“ на задния капак, той е съвременният електрически „Голф“ във всяко отношение, освен името. За щастие на ентусиастите в страните, които предлагат електрическия Фолксваген, това означава, че сега моделът получава версия GTI.
Мощността също е сериозна промяна: с 322 к.с. под капака, така да се каже, ID.3 с един двигател е най-мощният Фолксваген, който някога е носил емблемата GTI. Това е скок от почти 100 к.с. спрямо по-малкия ID.Поло GTI, което поставя ID.3 в един ред с горещи хечбеци с двигатели с вътрешно горене като Хонда Сивик Type R (Honda Civic Type R) и Тойота GR Ярис (Toyota GR Yaris) и Корола (Corolla).
Мощността на компактния ID.3 все още изостава от по-специализирани спортни модели като Тесла Модел 3 Performance (Tesla Model 3 Performance) с 510 к.с., Хюндай Ioniq 5 N (Hyundai Ioniq 5 N) с 601 к.с. или Мерцедес-АМГ CLA 45 (Mercedes-AMG CLA 45) с 680 к.с. Въпреки това, бъдещ модел с два двигателя би могъл теоретично да се конкурира с тези автомобили, ако бъде създаден. Тъй като Голф GTI с двигател с вътрешно горене има роднина със задвижване на четирите колела в лицето на Голф R (Golf R), такъв модел би бил възможен с тази емблема, ако Фолксваген прецени, че има търсене.
Тъй като ID.3 е електрически хечбек от Фолксваген, неговите доказателства като икономичен автомобил остават важни. Прогнозен пробег от 600 километра с батерия от 79 kWh му осигурява сериозна практичност, въпреки че това число е оценка на марката, вероятно базирана на сравнително щедрия цикъл WLTP в Европа. Максималните скорости на зареждане от 189 kW позволяват зареждането на батерията от 10% до 80% за 29 минути на бърза DC зарядна станция, според производителя.
Макар че ID.3 GTI звучи като доста привлекателна комплектация, американските купувачи едва ли ще имат възможност да си го купят скоро. Фолксваген предлага основния ID.3 само в Европа, а версията GTI изглежда ще последва същия път. Американските купувачи, търсещи спортен електромобил, може да останат разочаровани още известно време, но поне САЩ все още получават моделите GTI и Голф R с двигатели с вътрешно горене. Междувременно, купувачите, търсещи електрически Фолксваген там, ще трябва да се задоволят с кросоувъра ID.4 (ID.4) или вана ID.Бъз (ID.Buzz).
Последвайте ни в Google News
