Плъгин хибридното комби Мерцедес-АМГ Е 53 Комби (Mercedes-AMG E 53 Wagon) предлага отлични спортни характеристики и изненадваща ефективност. Моделът развива до 604 к.с. за бързо ускорение, но благодарение на своя 21.2-киловатчасов литиево-йонен акумулаторен блок, това АМГ осигурява и приблизителен пробег от 66 километра изцяло на ток, което е напълно достатъчно за плавно и почти безшумно ежедневно шофиране.
Комбито – свежа алтернатива
Като освежаваща алтернатива на доминиращите по северноамериканските пътища пикапи и SUV модели, каросерията комби е необичайна в наши дни. Със своята голяма и приветлива предна решетка, изчистени странични панели, които са по-гладки благодарение на прибиращите се външни дръжки на вратите, стилни хромирани акценти и ниски, издължени пропорции, този спортен Е-Клас е много по-красив от много пикапи и всъдеходи. Допълнителната боя Patagonia Red Metallic струва 1 750 €, а 21-инчовите ковани джанти са 2 600 €, като те допълнително подчертават вече привлекателния облик. За щастие, тези добри визуални качества не влияят значително на практичността. Отзад обемът на багажника е 371 литра, но нараства до 1676 литра, когато разделената задна облегалка е сгъната, което може да стане с натискането на бутон директно от товарното отделение. И в двата случая това е по-малко място отколкото в много SUV модели днес, но тези цифри все пак са впечатляващи за автомобил с толкова нисък и елегантен силует.
Огромна мощ и впечатляваща ефективност
Обликът и практичността на E 53 Hybrid Wagon привличат, но спортните характеристики са тези, които ще ви карат да се връщате за още. Задвижването се осигурява от 3.0-литров турбо редови шестцилиндров двигател, подпомаган от електрически мотор със 161 к.с. Налице е и 9-степенна автоматична предавателна кутия, както и система за задвижване на четирите колела, настроена от АМГ, за по-добро сцепление и управление при всякакви пътни условия. Тази техника под капака предоставя мощни 577 к.с., макар че функцията Race Start, включена в пакета AMG Dynamic Plus за 3 150 €, увеличава максималната мощност до внушителните 604 к.с. Тази мощност е достатъчна, за да ускори E 53 Комби до 96 км/ч за точно 4.0 секунди, или само за 3.8 секунди, ако използвате Race Start. Независимо от режима, автомобилът е изключително бърз при натискане на педала на газта, макар и усещането да не е взривно. Задвижващата система е плавна, а подаването на мощност – много линейно, което допринася за прикриване на усещането за скорост. Този Мерцедес-Бенц определено може да ви докара неприятности, ако не внимавате. Значително подобрявайки ефективността, интегрираният електрически мотор може да задвижва автомобила изцяло сам. Тази електрическа тяга не е за състезания, но е напълно достатъчна за нормално ежедневно шофиране. Ако сте по-агресивни с педала на газта или трябва да изпреварите по-бавно превозно средство, двигателят се включва плавно, за да осигури допълнителна тяга.
Другата страна на задвижващата система е впечатляващата електрификация на комбито. Автомобилът е оборудван с изненадващо голям литиево-йонен акумулаторен блок от 21.2 кВтч. Това осигурява приблизителен пробег от 66 километра изцяло на ток според EPA, което е много впечатляващо за всеки плъгин хибрид в САЩ днес, още повече за такъв, който предлага толкова високи спортни характеристики.
Макар и да не е абсолютно задължително, за да се възползвате напълно от всяка плъгин хибридна задвижваща система, тя трябва да бъде включена и заредена, а този Мерцедес-АМГ го прави лесно. Автомобилът се зарежда с променлив ток до 9.6 киловата, което е достатъчно мощно, за да зареди напълно акумулатора за по-малко от 3 часа. Почти нечуван бонус при плъгин хибрид, продаван в САЩ, е, че E 53 Комби може да се зарежда и на бързи DC зарядни станции, което е чудесно за дълги пътувания. Автомобилът достига максимум 60 киловата, достатъчно, за да зареди акумулатора от 10% до 80% само за 20 минути. Цялата тази електрификация прави чудеса за подобряване на ефективността на автомобила. E 53 Комби осигурява приблизителен разход от 10.7 л/100 км, когато работи бензиновият двигател, но когато се движи изключително на ток, очаквайте впечатляващите 56 MPGe, тоест еквивалент на 4.2 л/100 км.
Ангажиращо шофиране, но с много сложност
За да помага за овладяването на впечатляващата мощност, возията на това АМГ определено е твърда, но за щастие не е груба. Усещането от волана също е изключително. Воланът е тежък и солиден в ръцете, но и изключително прецизен, което улеснява извършването на малки корекции на посоката при преминаване през завои. Тъй като това е немски автомобил, има много сложност, особено що се отнася до режимите на шофиране. Има зашеметяващ набор от опции за избор и настройки, които можете да регулирате. Честно казано, всичко това е прекалено много.
Шофирането в режим Comfort осигурява отлични характеристики, макар че автомобилът все още е много стегнат. Двете настройки Sport допълнително изострят шасито и задвижващата система, но разликата между тях и Comfort не е толкова голяма. Има и индивидуална настройка, както и такава, която движи автомобила изключително на електрическа енергия, и дори една, която запазва електрическия пробег, така че да може да се използва по-късно.
Един динамичен недостатък на E 53 е педалът на спирачката. Усещането е невероятно странно! Спирачките хващат рязко в случайни моменти, но и усилието на педала е абсурдно високо; наистина трябва да го натиснете силно, за да захапят спирачките. Не е ясно дали това е замислено да направи автомобила да изглежда по-спортен, но усещането е, че нещо не е наред.
Висококласен интериор с някои забележки
Както може да се очаква от Мерцедес-Бенц, интериорът на това плъгин хибридно комби е луксозен. Материалите предимно изглеждат и се усещат страхотно, E
От положителна страна, Мерцедес-АМГ E 53 Hybrid Wagon (Mercedes-AMG E 53 Hybrid Wagon) разполага стандартно с отлична 360-градусова камера, която е сред най-добрите. Тази система е изключително ясна и позволява лесно регулиране на ъглите за пълен обзор около автомобила. Комфортът в този Мерцедес-АМГ е приличен, макар и не изключителен. Тестовият автомобил беше оборудван с предни спортни седалки на цена от 3 250 €. Тези кресла разполагат с отопление, предлагат силно регулируема лумбална опора и са по-твърди, но вероятно не си заслужават исканата цена. Вентилация е налична срещу допълнителни 450 €, сума, която изглежда едновременно абсурдна и разумна. Задната седалка в този автомобил предлага достатъчно място за възрастни пътници, като възглавниците отново са твърди. За съжаление, страничните прагове също са почти толкова широки, колкото четирилентов път и следователно може да е трудно да се прескочат, без да се влачат крачолите по тях, така че внимавайте, ако каросерията има мръсотия или кал.
Без изненада, Мерцедес-АМГ E 53 Hybrid Wagon за 2026 година е скъп пример за германско инженерство. С включена доставка, този универсален автомобил започва от около 90 000 €, въпреки че тестваният екземпляр достига внушителните 108 000 € с такси за дестинация и няколко опции. От странния спирачен педал и необичайните контроли на климатика до лъскавия черен облик и крехките бутони, този високопроизводителен автомобил не е лишен от своите особености. Въпреки това, E 53 Hybrid Wagon изглежда невероятно, осигурява впечатляващи спортни характеристики, комфортът е добър и все още предлага прилично количество товарно пространство. Ако имате възможност и не се страхувате да сте малко по-различни, отказвайки се от пикап или всъдеход, това комби няма да ви разочарова.
Сред силните страни на модела са неговият мощен и плавен двигател, възможността за бързо зареждане с постоянен ток, отличният електрически пробег, впечатляващата технология, агресивният силует и добрата универсалност. Като недостатъци могат да се посочат лъскавия черен облик в интериора, крехките тъч контроли и странния спирачен педал.
Последвайте ни в Google News
