Някога Шевролет Trax (Chevrolet Trax) беше обект на подигравки. Преди няколко години обаче Шевролет реши да обнови изцяло малкия кросоувър. Да се каже, че това беше успех, е малко – Тракс е най-продаваният компактен SUV в Америка и ако тези нови шпионски снимки са някакъв показател, вероятно ще остане такъв.
Ако бяхме в дизайнерския екип на Хонда (Honda) за модела HR-V, щяхме да работим извънредно, за да намерим нови идеи. Този Шевролет изглежда недосегаем.
Както вече споменахме, настоящият Тракс е на няколко години, така че му предстои обновяване по средата на жизнения цикъл. Не сме виждали много прототипи на пътя, но това конкретно засичане компенсира липсата, показвайки ни почти всичко. Всъщност няма нито един сантиметър камуфлаж.
Обновен външен вид
И какво виждаме? Това обновяване няма да е просто нови фарове и нов нюанс сиво. Предната част е нова, запазвайки визията с „отворена уста“, но се разтяга малко по-настрани. Решетката не слиза толкова надолу, оставяйки място за малко по-голяма долна решетка в центъра.
Има нови фарове, но те не са преоформени корпуси на същото място. Настоящият Тракс крие своите фарове във вертикални корпуси отстрани на предната част, но обновяването ги измества малко навътре. Целият вертикален светлинен клъстер вече го няма, но малкият SUV ще запази своята двукомпонентна осветителна система с тънки дневни светлини в горната част. Резултатът е по-изчистен и пропорционален облик. Изглежда добре.
Има забележителни промени и отзад. Всъщност тази актуализация е доста умна. На пръв поглед изглежда, че дизайнерите са дали на обновения Тракс изцяло нови задни светлини в нови задни панели. Вместо обемисти корпуси в ъглите, новите лещи са по-тънки и се простират по целия капак на багажника, свързвайки се с тънка черна лайсна в средата. Това е модерен облик, който е в съответствие с индустриалните тенденции.
Но погледнете отблизо. Новите задни светлини в ъглите изглежда заемат същото пространство като настоящите. Основните корпуси се стесняват навътре, но тази празнина е запълнена от новата задна част. Ако поставите нови задни панели до старите, обзалагаме се на милиард долара, че ще съвпаднат.
И тъй като вече разглеждаме задната част, новият дизайн премахва големите червени рефлектори в ъглите, заменяйки ги с по-малки и по-тънки. Изглежда, че новата задна част пасва на съществуващия капак на багажника, който вече има изрези за задните светлини и черната лайсна, простираща се по него. Така че, макар задната част да изглежда доста по-различно, единствените елементи, които всъщност се променят, са задната част и светлините.
За съжаление, не получаваме поглед във вътрешността, но предишни доклади предполагат, че се извършват забележителни промени по таблото. Малко по-голям сензорен екран с по-изчистен и подреден облик, който да отразява външния, е сигурен залог.
Пазарен успех и бъдещи планове
Дизайнерите на Шевролет са на „майсторско ниво“, когато става въпрос да направят остарял дизайн да изглежда свеж, спазвайки бюджета. Някои нови светлини и нови предни и задни части придават на вече привлекателния Тракс агресивно и модерно преобразяване, а тези части не са толкова скъпи за производство.
И Шевролет би постъпил разумно да се придържа максимално към бюджета. На фона на рекордно високите цени на горивата и средните разходи за нови превозни средства над 50 000 €, настоящият Тракс е едно от най-евтините нови превозни средства в Америка, със стартова цена под 24 000 €, включително доставката. Не е чудно, че компанията е продала над 200 000 бройки миналата година, надминавайки Субару Crosstrek (Subaru Crosstrek) и разбивайки Хонда HR-V. Но поддържането на тази цена е от жизненоважно значение за Тракс, за да запази статута си на „властелин“ на компактните SUV модели.
Имайки предвид, че този прототип е заснет без никакъв камуфлаж, очаквайте пълно представяне съвсем скоро.
Последвайте ни в Google News
