Производителят от Борго Панигале официално представи нов Desmo едноцилиндров двигател, който реализира потенциала за гладки гуми на своя революционен 450 MX.
Откакто Дукати (Ducati) представи Desmo450 MX миналата година, производителят от Борго Панигале не губи време, възползвайки се от възможностите за разширяване, които предлага новата платформа.
От EDX, оптимизиран за дистанция, до спортно заводско издание, улично законен EDS ендуро и дори по-малък 250 куб. см модел, офроуд едноцилиндровият двигател с десмодромни клапани е породил различни деривати.
Въпреки това, премиерата на Desmo450 SM се очертава като най-динамичното изражение досега. Първоначално представен като част от преглед на Световната седмица на Дукати, официалният му старт бележи това, което марката смята за своя първи състезателен супермотард.
Това е важно разграничение, защото, дори и с дългогодишното име Hypermotard и неговите скорошни едноцилиндрови попълнения, новият SM отбелязва официалния дебют на Дукати в клас FIM S1GP.
Фокусирани промени по шасито
Основен елемент за конкурентното издигане на Desmo450 е окачването.
Дукати оборудва SM с изцяло регулируемо окачване Шоуа (Showa) отпред и отзад. Марката заявява, че 49 мм вилки са калибрирани специално, за да осигурят опора при интензивно спиране, докато задният амортисьор е настроен да гарантира сцепление на и извън пътя.
Тези промени обаче не са единствените, от които се нуждае мотоциклетът, за да бъде готов за супермото.
Спирачното оборудване е от Брембо (Brembo) и Галфер (Galfer), с 310 мм диск и радиален апарат Stylema отпред, и 240 мм диск с плаващ апарат отзад.
Освен това, докато мощността на 449,6 куб. см едноцилиндров двигател остава непроменена на 63,5 к.с., предавателната кутия е преработена.
Освен Active Quick Shift за превключване на предавките нагоре, марката заявява, че мотоциклетът разполага и с приплъзващ съединител Suter, проектиран специално да помага на водача да управлява страничното приплъзване при влизане в завои.
Разгръщане на Desmo супермото
В съответствие с фокуса си върху тесните, технически трасета на състезанията по супермото, Desmo450 SM също така има различен облик и колела.
Така, в допълнение към преработените предпазители за ръцете и скъсен калник, SM разполага и с по-къси предпазители на вилката, за да остави повече място за предната гума тип слик 125/75.
За тази цел, както подобава на стандартна супермото конфигурация, Дукати е специфицирал Desmo с по-малки, по-пъргави колела. Мотоциклетът използва 419,1 мм джанта отпред и 431,8 мм отзад, със система Bartubeless, която намалява въртящата се и неподресорена маса с 1,18 кг.
Обути с гуми Мецелер (Metzeler) Racetec Slick SM, използвани в Световния шампионат, мотоциклетът става още по-динамичен благодарение на интелигентни технологии като Ducati Traction Control.
Наличност и цени
Според съобщението на Дукати, Desmo450 SM ще пристигне в избрани дилърства в САЩ през пролетта на 2027 г. Цената ще бъде 12 995 долара, което е около 12 000 €.
Последвайте ни в Google News
