Да купиш Сузуки Хаябуса (Suzuki Hayabusa), мотоциклет, известен с изключителните си спортни характеристики на права линия, и да не я караш е доста безсмислено. Тя е създадена, за да превърне заобикалящата среда в размазано петно, а този екземпляр от 2008 г. изглежда е прекарал целия си живот в покой.
Километражът ѝ в момента показва едва шест километра! Шест! За капак, новите мотоциклети невинаги достигат до първия си собственик с точно нула километра. Няколко километра могат да се натрупат при фабрични тестове, дилърска подготовка, преместване на мотоциклета в дилърството или кратък тест драйв от дилъра. Шест километра са достатъчно малко, за да е напълно възможно тази Хаябуса изобщо да не е била карана от собственика си.
Това кара човек да се чуди какво се е случило. Може би първоначалният собственик я е купил, за да я запази, обстоятелствата са се променили веднага след това, или пък шест километра на Хаябуса са били достатъчни, за да преосмисли някои житейски решения?
Каквото и да е обяснението, оранжево-черното Сузуки сега търси нов собственик, който да реши съдбата ѝ.
Хаябуса с пробег от едва шест километра
Мотоциклетът е от първата година на второто поколение Хаябуса, което пристигна през 2008 г. със съществени ревизии спрямо вече внушителния си предшественик. Неговият DOHC редови четирицилиндров двигател нарасна от 1299 куб. см до 1340 куб. см и беше съчетан с шестстепенна механична скоростна кутия, която предаваше мощността към задното колело чрез верижно крайно задвижване.
Обявата на Mecum (Мекъм) посочва, че този екземпляр разполага със система за впръскване на гориво на Сузуки и оригиналната си хромирано-черна изпускателна система 4-в-1. Оранжевият резервоар за гориво и горният обтекател са с черни ивици, докато долният обтекател съчетава двата цвята с ясно изразена надпис Хаябуса.
Отпред са монтирани напълно регулируеми обърнати предни вилки и регулируемо задно окачване с лостова система. Двойни плаващи предни спирачни дискове с четирибутални апарати Tokico (Токико) се грижат за спирането – нещо, което определено искате от машина, носеща името Хаябуса.
Изглежда забележително оригинална
Второто поколение Хаябуса станаха популярна основа за силно модифицирани улични и драг мотоциклети, особено след като собствениците откриха колко много спортни характеристики могат да бъдат извлечени от големия редови четирицилиндров двигател на Сузуки. Модели с турбокомпресори, произвеждащи огромна мощност, станаха позната част от културата на Хаябуса.
Този мотоциклет изглежда е избегнал тази съдба. Мекъм не изброява значителни модификации за спортни характеристики, което прави комбинацията от очевидна оригиналност и шест показани километра особено интересна.
Стоенето с години обаче не е непременно лесно за един мотоциклет, но в обявата се посочва, че тази Хаябуса е получила нови течности и нова горивна помпа, и се потвърждава, че работи.
Да я караш или да я запазиш?
Хаябуса ще бъде предложена на търг като Лот W62 на Mecum Nashville (Мекъм Нешвил) в сряда, 23 септември. Не е посочена предварителна оценка за продажба.
Следващият ѝ собственик следователно ще наследи леко абсурдна дилема. Добавянето на километри означава жертване на една от най-необичайните характеристики на мотоциклета, докато запазването на шесткилометровия ѝ километраж означава да продължи да се отказва на Хаябуса дейността, за която е създадена.
След почти две десетилетия, може би седмият километър е назрял? Бихте ли я карали или бихте я запазили?
Последвайте ни в Google News
