Джийли (Geely) официално представи своя седемместен всъдеход Monjaro на автомобилното изложение в Париж.
Новият Monjaro, оборудван с plug-in хибридно задвижване, е водещият модел на Джийли. Той се позиционира над plug-in хибрида Starray, както и над изцяло електрическите градски автомобил EX2 и всъдеход EX5 в разрастващата се гама на марката.
С дължина от 4.8 метра и предлагащ седем места като стандартно оборудване, Джийли Monjaro EM-i (пълното му име) е готов да се конкурира с модели като Пежо (Peugeot) 5008, Киа (Kia) Sorento и Чери (Chery) Tiggo 8, когато пристигне на европейските пазари през 2027 година.
От Джийли заявяват, че Monjaro е фокусиран върху „производителност, която надминава очакванията“, съчетавайки използваеми характеристики на пътя с комфорт и високо ниво на оборудване.
Задвижване и пробег
В основата на задвижващата система на Джийли Monjaro работи 1.5-литров турбо бензинов двигател, съчетан с електрически мотор. Купувачите ще могат да избират между варианти със задвижване на две или на четири колела.
Освен това, Джийли все още не е потвърдила спецификациите за европейския пазар, но версия на автомобила вече се продава в Египет. Там, вариантът със задвижване на две колела развива общо 279 к.с. и ускорява от 0 до 100 км/ч за 7.7 секунди.
Единичният електрически мотор се захранва от 18.4 kWh батерия, която според вече остарелия цикъл на изпитване NEDC осигурява до 91.7 километра пробег само на електричество и комбиниран пробег от 1200 километра. Максималното DC зареждане от 38 kW позволява презареждане от 30 до 80% за 20 минути.
Вариантът със задвижване на четири колела предлага 340 к.с. и ускорение от 0 до 100 км/ч за 5.8 секунди. Той разполага и с по-голяма батерия. Пакетът от 29.8 kWh осигурява до 130.3 километра пробег и подобрено DC зареждане от 78 kW за 15-минутно презареждане.
Версията със задвижване на всички колела на Monjaro включва адаптивно окачване с три настройки – Комфорт, Стандарт и Спорт. Тя добавя и режими за шофиране по пясък и извън пътя към опциите за чист електрически, хибриден, мощен и снежен режим на автомобила със задно задвижване.
Интериор и оборудване
Вътре, от Джийли заявяват, че Monjaro съчетава „водещи размери“ с „интелигентен комфорт“, който използва технологии, за да направи всяко пътуване по-лесно и по-релаксиращо.
В центъра на интериора е 39.1-сантиметров сензорен екран с огледално предаване на Епъл (Apple) и Андроид (Android) и функция за гласово разпознаване. Той е подкрепен от 31.2-сантиметрово приборно табло и опционален 65-сантиметров head-up дисплей.
Пътниците на предните седалки се радват на отопляеми седалки като стандарт, а функциите за охлаждане и масаж са налични като опции. В списъка с опции присъства и подобрена аудио система с 16 високоговорителя и мощност от 1000 W.
Всеки Monjaro разполага с панорамен стъклен покрив и двойни предни стъкла за потискане на шума. Всички версии включват 13 системи за подпомагане на безопасността, девет функции за подпомагане на шофирането за „комфорт“, 360-градусова камера с прозрачен изглед на шасито и възможност за захранване на външни устройства.
От Джийли твърдят, че междуосието на Monjaro от 2.85 метра позволява до 130 мм пространство за коленете на втория ред, създавайки комфортна кабина за до седем пътници. Багажникът с обем от 633 литра се разширява до 1532 литра при сгъване на втория и третия ред седалки. Monjaro може също да тегли до 1500 кг.
Очаква се цените и спецификациите да бъдат обявени през идните месеци, но се предполага, че Джийли Monjaro ще бъде офериран на конкурентна цена спрямо своите съперници, чиито цени започват от под 41 000 € за модели като Чери (Chery) Tiggo 8 и ЕмДжи (MG) S9.
Последвайте ни в Google News
