Hyundai Motor Company (Хюндай Мотор Къмпани) обяви началото на вътрешните продажби на своя най-важен компактен всъдеход. Според официален тийзър, публикуван на домашния портал на Hyundai Korea, договорите за изцяло новия, пето поколение Хюндай Тусон (Hyundai Tucson) с кодово име NX5 започнаха официално в сряда, 21 октомври. Моделът пристига шест години след премиерата на четвъртото поколение (NX4) и представлява пълна преработка от основи. С отварянето на поръчките в Южна Корея, Хюндай едновременно ще представи финалната структура на версиите и официалната ценова листа, давайки старт на клиентските резервации преди първите доставки.
Екстериор „Art of Steel“ и увеличени размери
Петото поколение Тусон изоставя плавните извивки на предишния модел в полза на изваян, архитектурен силует, вкоренен в дизайнерския език „Art of Steel“ на Хюндай. Както е подчертано в официалния банер за старта на договорите на 21 октомври, предната част е акцентирана от „H-Edge“ осветление, което съчетава непрекъсната хоризонтална светлинна лента с остри вертикални разширения на дневните светлини, за да подчертае ширината на всъдехода. Квадратни арки на колелата, скрити дръжки на вратите и изваяни „Prism Rear Lamps“ допълват трансформацията на агресивния екстериор.
За пазарите в Южна Корея и Северна Америка (които използват каросерия с дълга междуосие), Тусон NX5 нараства значително във всяко ключово измерение в сравнение с предишното поколение NX4:
- Обща дължина: 4 700 мм (+60 мм спрямо предишния модел)
- Обща ширина: 1 905 мм (+40 мм спрямо предишния модел)
- Обща височина: 1 685 мм (+20 мм спрямо предишния модел)
- Междуосие: 2 785 мм (+30 мм спрямо предишния модел)
- Коефициент на аеродинамично съпротивление (Cd): 0.30 (подобрен от 0.33)
- Ъгъл на отваряне на задните врати: 83 градуса (+10 градуса, от 73 градуса)
Въпреки по-квадратния си силует, активните клапи на предната решетка, аеродинамичният дизайн на колелата и преработеният заден спойлер под каросерията намаляват коефициента на аеродинамично съпротивление до 0.30. Вътре, увеличеното пространство директно се превръща в комфорт за пътниците, добавяйки 29 мм пространство за главите на втория ред (общо 1 031 мм) и 14 мм място за коленете отзад, докато задните врати вече се отварят под ъгъл от 83 градуса за по-лесно поставяне на детски седалки и достъп до купето.
Първият SUV на Хюндай с Pleos Connect и Gleo AI
Влизайки в купето, се забелязва отклонение от предишното панорамно оформление с два екрана на Хюндай. Изцяло новият Тусон е първият всъдеход на Хюндай (Hyundai), който предлага „Pleos Connect“ – операционната система от следващо поколение на автомобилния производител, базирана на Android Automotive.
- Централен инфоразвлекателен дисплей 16:9: Купувачите могат да изберат 12.9-инчов или огромен 17-инчов централен тъчскрийн, съчетан с тънко, самостоятелно цифрово приборно табло, вградено в горната част на арматурното табло.
- Гласов асистент Gleo AI: Захранван от голям езиков модел (LLM), Gleo AI обработва естествена, разговорна реч за управление на навигацията, многостъпкови настройки на автомобила и лични графици.
- Запазени тактилни контроли: В отговор на обратната връзка от клиенти, Хюндай запази специален панел с физически бутони под централния дисплей за управление на климатика и аудиосистемата, заедно с тактилни ролери на квадратния волан.
- Високомощна свързаност: Купето включва вграден пазар за приложения за видео стрийминг и игри, подкрепен от 100W USB-C портове, способни да зареждат бързо лаптопи в движение.
Гама двигатели: 8-степенен автоматик и 245 к.с. хибрид от ново поколение
Когато поръчките в Южна Корея започнаха на 21 октомври, купувачите ще избират между два обновени 1.6-литрови турбо двигателя – което бележи пълното прекратяване на дизеловия вариант във вътрешната гама:
- 1.6L турбо бензинов: Мощността нараства с 13 к.с. до 193 к.с. Важно е, че Хюндай заменя предишната 7-степенна трансмисия с двоен съединител (DCT) с по-плавна 8-степенна автоматична трансмисия с хидротрансформатор, с приоритет върху градската управляемост и усъвършенстване. Комбинираният разход на гориво по корейски цикъл е 8.2 л/100 км.
- 1.6L турбо хибрид (HEV): Оборудван с хибридната система от следващо поколение на Хюндай, комбинираната мощност нараства с 10 к.с. до 245 к.с., като същевременно осигурява 5.7 л/100 км по корейски комбиниран цикъл (подобрение спрямо 6.2 л/100 км). Хибридът също така въвежда „Stay Mode“, който използва високоволтовата батерия за захранване на климатика и инфоразвлекателната система тихо, докато автомобилът е паркиран, без да стартира двигателя с вътрешно горене.
Безопасност от висок клас и практични иновации
За да утвърди по-високото си пазарно позициониране, Хюндай стандартизира няколко технологии за безопасност във всяка версия на изцяло новия Тусон в Корея:
- Асистент за безопасност при погрешно натискане на педалите (PMSA): Стандартен за всички версии, тази система засича неволно рязко ускорение, ако водачът погрешно натисне газта вместо спирачката, докато е спрял или се движи бавно, като прекъсва задвижването и автоматично спира.
- Двойна резервна система за отключване на вратите: Първа по рода си система на марката, която осигурява електронно отключване на вратите след тежък сблъсък, дори ако основната 12V батерия е прекъсната.
- Асистент за памет при движение назад и изглед на терена: Автомобилът записва точния път, изминат при влизане в тясно място за паркиране или тясна уличка, и може автономно да се върне назад по същата траектория, докато 360-градусов монитор „Ground View“ прожектира терена директно под предната броня.
Актуалният модел Хюндай Tucson (Hyundai Tucson) от моделна година 2026 се предлага в Южна Корея на цени, започващи от 28.44 милиона корейски вона (около 19 300 €) за бензиновата версия и 33.18 милиона корейски вона (около 22 500 €) за хибрида. Анализаторите от индустрията предвиждат забележимо увеличение на цените за новия модел, когато пълният списък с комплектации бъде публикуван на 21 октомври. Като се вземат предвид стандартната осемстепенна автоматична трансмисия, увеличените размери, системата с девет въздушни възглавници и архитектурата Pleos Connect, прогнозите са базовият бензинов модел да стартира в диапазона от около 30 милиона корейски вона (между 20 400 и 21 000 €). Цените на хибридите от начално ниво вероятно ще бъдат между 37 и 38 милиона корейски вона (около 25 100 до 25 800 €) преди данъчните облекчения за екологични превозни средства.
Последвайте ни в Google News
