Киа (Kia) добави повече стойност към гамата на EV9 преди пристигането на новата електрическа Тойота Хайлендър (Toyota Highlander EV). EV9 е един от най-продаваните триредови електрически автомобили в Америка през 2026 г. Всъщност, единственият специализиран триредов електрически всъдеход, който го е надминал по продажби тази година, е Ривиан R1S (Rivian R1S). Киа даде на EV9 най-малкото увеличение на цените, като същевременно увеличи желаната версия Land с повече въртящ момент и нов стандартен козметичен пакет. Тези малки, но значими промени ще бъдат необходими, когато изцяло новата електрическа Тойота Хайлендър пристигне в началото на следващата година.
Цени на Киа EV9 за 2027 г.
Най-новата EV9 струва само 80 € повече от модела за 2026 г. в базовото си изпълнение. Ето пълна разбивка на версиите и техните цени за 2027 г.:
- EV9 Light (къс пробег): 50 590 €
- EV9 Light (дълъг пробег): 53 350 €
- EV9 Wind: 58 960 €
- EV9 Land: 64 390 €
- EV9 GT-Line: 66 230 €
Версията Land вече струва 1 000 € повече от преди, което е най-голямото увеличение на цената за която и да е комплектация. Въпреки това, Киа оправда увеличението, като направи досега опционалния пакет Nightfall Edition (на стойност 1 380 €) стандартен. С този пакет Land получава функции като 20-инчови черни джанти, гланцово черно покритие за външни компоненти като защитните плочи и решетката, черен таван и тапицерия на седалките с ексклузивен десен. В допълнение, EV9 Land за 2027 г. получава и значително увеличение на въртящия момент до 700 Нм, което го поставя наравно с водещата версия GT-Line.
Не са обявени други промени за Киа EV9 за 2027 г., която се очаква да бъде налична съвсем скоро.
Гамата на EV9 накратко
Базовата EV9 все още използва двигател с 215 к.с., изпращащ мощност към задните колела. Във версията Light Long Range мощността пада до 201 к.с. Трите най-високи версии произвеждат по 379 к.с. и имат задвижване на всички колела. Във Wind получавате 600 Нм, докато Land и GT-Line произвеждат 700 Нм. Двете водещи версии са бързи, с декларирано ускорение от 0 до 100 км/ч само за пет секунди; те са доста по-бързи от всеки триредов Телурайд (Telluride).
Максималният пробег с едно зареждане е за Light Long Range, която може да измине до 490 километра. Light Short Range получава само 370 километра, но е малко по-ефективният модел в гамата при градско шофиране (101 MPGe).
В зависимост от версията, EV9 може да побере шест или седем пътници. Стандартните функции включват електрическа шофьорска седалка в осем посоки, тапицерия от имитация на кожа SynTex, отопляеми/вентилирани предни седалки, автоматичен тризонов климатроник и 12.3-инчов сензорен екран. Изкачвайки се по стълбицата на версиите, се предлагат висококласни функции като озвучителна система Meridian с 14 високоговорителя, отопляем волан, електрически регулируеми седалки на втория ред, отопляеми/вентилирани седалки на втория ред и избор между електрически панорамен покрив или фиксиран стъклен покрив.
Оценихме EV9 GT-Line с 9 от 10, когато я карахме по-рано тази година. Тази водеща версия може да не е евтина, но комфортното возене, мощното ускорение и огромният интериор я правят фантастично семейно превозно средство. Тя върши също толкова компетентна работа, за да поддържа щастливи шофьора и децата.
Възможно си струва да изчакате: Тойота Хайлендър EV
Колкото и впечатляваща да е Киа EV9, купувачите, търсещи триредов електрически всъдеход, може да пожелаят да изчакат изцяло новата Тойота Хайлендър. Въпреки съобщенията, че ще бъде забавена за втори път, Тойота потвърди, че все още е на път да пусне новия Хайлендър в началото на 2027 г. За яснота, Хайлендър EV не трябва да се бърка с настоящата, задвижвана с бензин Хайлендър.
Освен огромното влияние на емблемата на Тойота и факта, че електрическите автомобили на Тойота се продават изключително добре в момента, Хайлендър има много какво да предложи. Той ще има конкурентен пробег до 507 километра, до 338 к.с. при версиите със задвижване на всички колела и много полезна технология, включително система за захранване на уреди (vehicle-to-load), която може да захранва уреди и други устройства.
Цените все още не са обявени, но ако Хайлендър успее да подбие EV9 в този сегмент, има всички шансове да стане най-продаваният триредов електрически автомобил в Америка.
Последвайте ни в Google News
