Моделът Z06 (Z06) пристигна за моделната 2023 година с основно различна инженерна концепция от предишните поколения. Преместването на двигателя зад водача позволи на Шевролет (Chevrolet) да постигне по-добро разпределение на масата, подобрено сцепление и по-усъвършенствани характеристики на управление. Резултатът е Корвет (Corvette), създаден да се конкурира с утвърдени европейски суперавтомобили чрез комбинация от мощност при високи обороти, модерна технология на шасито и хардуер, фокусиран върху пистата.
В основата на Z06 стои 5.5-литровият LT6 V8 двигател на Шевролет, със колянов вал с плосък колянов механизъм, два горни разпределителни вала и високооборотен характер, който го отличава от традиционната V8 конфигурация с кръстосан колянов механизъм, свързвана с американските спортни автомобили. Мощността му е 670 к.с. и 624 Нм въртящ момент, което го прави един от най-мощните атмосферни серийни V8 двигатели, налични при представянето му.
Мощността достига задните колела чрез осемстепенна автоматична трансмисия с двоен съединител Тремек TR-9080 (Tremec TR-9080), проектирана да осигурява бърза смяна на предавките и да поддържа предаването на мощност при взискателни условия на шофиране. Задвижващият тракт е допълнен от по-широка каросерия и шаси, ориентирано към висока производителност, докато карбоново-керамичните спирачки осигуряват значителна спирачна способност и подобрена устойчивост на натрупване на топлина при интензивна употреба.
Този Z06 е във водещата версия 3LZ, с документирана първоначална цена от 140 610 долара (около 131 000 евро), включваща опции на стойност над 15 200 долара. Забележителното оборудване включва комплектация „Хром Екстериорна Емблема“, 20-инчови ковани алуминиеви джанти с дизайн „Спайдър“, карбоново-керамични спирачки с яркочервени апарати, свалящ се панел на покрива, предпазни колани в цвят „Торч Ред“, осветление на двигателя и персонализирана табелка с името на собственика и VIN номера.
Обявените модификации се свеждат до преден сплитер ЕОС Z07 (EOS Z07) „карбон флаш“, калобрани ЕОС „карбон флаш“ и капачки за странични огледала от карбон, добавени от пазара за резервни части. Тези допълнения придават по-агресивен външен облик, без документирани промени по двигателя или трансмисията.
С пробег от около 14 800 километра, автомобилът се предлага с чист доклад за историята на превозното средство от Карфакс (Carfax) и документация за скорошна поддръжка. По-ранна работа включва подмяна на уплътнителния панел на гърловината за пълнене, филтъра на трансмисията и двата предни обтегача на предпазните колани през януари 2026 г., заедно с доливане на трансмисионна течност. Модулът за управление на каросерията е препрограмиран през декември 2025 г. Документацията също така отбелязва подмяната на всичките четири гуми през октомври 2026 г.
Последвайте ни в Google News
