Ауди Е-Трон ГТ (Audi E-Tron GT) се нарежда сред най-добрите сделки на пазара за употребявани електрически автомобили. Някогашен водещ електрически модел, базиран на Порше (Porsche) и струващ около 110 000 €, сега често се среща в автокъщите за 41 500 € или по-малко. Въпреки че не е шампион по пробег, Е-Трон ГТ оправдава цената си с невероятната си динамика на шофиране, комфортен салон, изключително бързи скорости на зареждане и зашеметяващ облик.
Това са заключенията на Томи и Роман от TFL, които преди около месец се сдобиха с Ауди Е-Трон ГТ. Двамата водещи вече са прекарали достатъчно време с автомобила, за да разберат какво е да живееш с него.
Не е изненадващо, че впечатленията са доста положителни. И двамата са съгласни, че Е-Трон е изненадващо комфортен за ежедневно шофиране. Той е и достатъчно бърз, с отлични възможности за бързо зареждане и изключително маневрено завиване на задните колела. Те харесват и облика му както отвън, така и отвътре.
Всичко обаче не е толкова розово. Единственият проблем на Е-Трон ГТ винаги е бил неговият пробег. Само с около 386 километра пробег по EPA, който е още по-малък в планински и студени райони като Колорадо, автомобилът изисква често зареждане. Задната седалка също е тясна, а приложението е под средното ниво в сравнение с Тесла (Tesla). Затова, ако се надявате това да бъде практична алтернатива на Модел 3 (Model 3), имайте предвид тези аспекти.
Аз? Бих приел компромиса. В моя квартал пред една къща паркира тъмносив Е-Трон ГТ. Всеки път, когато разхождам кучето си покрай него, го поглеждам повторно. Той просто притежава прекрасен облик, с много повече индивидуалност от Тесла Модел S (Tesla Model S) или дори Лусид Еър (Lucid Air).
Не става въпрос само за облика. Мисля, че съм толкова запленен от автомобила на съседа си, защото си спомням как карах Е-Трон ГТ по живописния път Sunrise Highway, край Сан Диего. Спомням си колко балансиран и лек беше, като Тайкан (Taycan), но леко омекотен, за да не го увиеш около някое дърво. Чувствах се едновременно зрял и лекомислен. Хареса ми много.
Така че аз искам един. В момента нямам 41 500 €, които да похарча за употребяван седан, но ако имах, щях да си купя такъв. И ако обмисляте да похарчите повече за Тесла Модел 3 или Мерцедес CLA (Mercedes CLA), или за някой нов автомобил, силно препоръчвам да направите пробно шофиране на този модел.
Последвайте ни в Google News
