Компактният кросоувър Лексус NX (Lexus NX) ще получи обновяване за 2027 година. Версията само с бензинов двигател отпада от гамата, като остават единствено хибридните и plug-in хибридните задвижвания, които също ще получат подобрения.
По-голяма високоволтова батерия ще осигури по-дълъг изцяло електрически пробег при plug-in хибрида Лексус NX 450h+ (Lexus NX 450h+) за 2027 година. Освен това, вграден NACS порт за зареждане, по стандарта на Тесла (Tesla), вече ще поддържа бързо зареждане с постоянен ток, което значително ще съкрати времето за изчакване.
Plug-in кросоувърът ще разполага с батерия от 22.7 киловатчаса, което е увеличение спрямо 18.1 кВтч на досегашния модел, осигурявайки прогнозиран от производителя електрически пробег от 72.4 километра. Това е с 12.8 километра повече от предишния модел.
По отношение на зареждането, от Лексус съобщиха, че новият NX 450h+ ще може да се зареди от 10% до 80% за 35 минути при свързване към 50-киловатов бърз заряден апарат за постоянен ток. При зареждане с променлив ток, използвайки 6.6 кВт 240-волтов заряден апарат, кросоувърът ще се нуждае от два часа и половина за зареждане от 10% до 100%.
Мощността също е увеличена спрямо предишния модел. NX 450h+ PHEV ще предлага стандартно електрическо задвижване на всички колела и ще осигурява комбинирана системна мощност от 324 к.с., което е увеличение спрямо 304 к.с. при модела за 2026 година. Увеличението на мощността се дължи основно на предния електромотор-генератор, който вече развива 203 к.с. вместо 180 к.с. Междувременно, 2.5-литров бензинов двигател осигурява 186 к.с., а електромоторът на задния мост допринася с 54 к.с.
Според Лексус, новият plug-in хибрид NX ще ускорява от 0 до 100 км/ч за 5.7 секунди и ще достига максимална скорост от 200 км/ч.
Хибридът Лексус NX 350h (Lexus NX 350h) за 2027 година също ще получи малко увеличение на мощността, достигайки комбинирана мощност от 244 к.с., което е с 4 к.с. повече от преди. Тази стойност ще важи както за версиите с предно, така и за тези със задвижване на всички колела, въпреки че хибридният модел със задвижване на всички колела ще ускорява малко по-бързо от своя събрат с предно предаване, като ще постига 0–100 км/ч за 6.7 секунди, в сравнение с 6.9 секунди за модела с предно задвижване.
Предният електромотор-генератор на хибридния модел ще развива 160 к.с., като допълнителни 54 к.с. ще идват от задния мотор при версията със задвижване на всички колела. От Лексус заявиха, че са преработили хибридната система, за да разчита повече на електромоторите-генератори и да осигурява по-богато усещане за въртящ момент. Въпреки това, батерията от 1.1 кВтч остава непроменена спрямо предишния модел.
Под каросерията, окачването и кормилното управление на NX за 2027 година ще бъдат преработени, а твърдостта на шасито ще бъде подобрена, което според Лексус ще доведе до по-добро изживяване при шофиране.
По отношение на облика, компактният кросоувър вече ще се предлага с нова предна част, преработени задни светлини и черни акценти вместо хромирани. Вътре, всички версии на NX ще разполагат с 12.3-инчово цифрово приборно табло и 14-инчов централен инфоразвлекателен екран, работещ с най-новия софтуер на Лексус.
Воланът ще бъде с малко по-малък диаметър от този на модела за 2026 година. На таблото, мек на допир хоризонтален контролен панел ще крие набор от чувствителни превключватели с полупрозрачни повърхности за контрол на температурата, размразяване и обезпотяване.
Базовата версия от миналата година отпада, като ще се предлагат нива на оборудване Premium, Premium+, F SPORT и Luxury. Всички версии ще идват стандартно със системата за подпомагане на водача LSS+ 4.0 на автомобилния производител, която включва динамичен радарен круиз контрол, центриране в лентата, асистент за задръствания, асистент за смяна на лентата и автоматични дълги светлини.
Цените за Лексус NX за 2027 година все още не са обявени. Хибридът NX 350h ще се сглобява в завода на Тойота Мотор Мениджмънт Канада (Toyota Motor Manufacturing Canada – TMMC) в Онтарио, Канада, както и в завода на Тойота Мотор Кюшу (Toyota Motor Kyushu – TMK) в Япония. Междувременно, plug-in хибридът Лексус NX 450h+ за 2027 година ще се сглобява само във фабриката на Тойота Мотор Кюшу (TMK).
Последвайте ни в Google News
