Новият седан БМВ i3 (BMW i3) премина от Северния нос в Норвегия до най-южната точка на Испания, прекосявайки осем държави, като прекара по-малко от три часа в зареждане, поставяйки нов рекорд.
Бързи факти за БМВ i3 50 xDrive (2027)
- Рекорд: 5 887 километра с общо 2 часа и 46 минути зареждане
- Батерия: 108.7 kWh, с бързо DC зареждане до 400 kW
- Пробег: До 912 километра по WLTP
- Мощност: Около 463 к.с. и 645 Нм въртящ момент от два електромотора
- Ефективност: Около 12,5 kWh/100 км по време на пътуването
Новият БМВ i3, който е първата изцяло електрическа Серия 3, наскоро измина почти 5 950 километра през Европа, като прекара по-малко от три часа в зареждане. Моделът постави рекорд и ще пристигне в САЩ в началото на следващата година.
Европейско предизвикателство за електромобили, фокусирано върху времето за зареждане
Състезанието „Паневропеана“ (Paneuropeana) се провежда от Северния нос в Норвегия, най-северната точка, до която може да се стигне с кола в Европа, до Тарифа, Испания – най-южната точка на континентална Европа. Маршрутът обхваща близо 5 950 километра и преминава през осем държави. Рафаел де Местре създаде предизвикателството като еталон за ефективността, скоростта на зареждане и възможностите за дълги разстояния на електромобилите. Победителят се определя от общото време за зареждане, а не от скоростта на шофиране.
Участниците в „Паневропеана“ споделят междуградските пътища, магистралите и градските улици с обикновените пътуващи. Точките за зареждане не са предварително определени. Вместо това, всеки шофьор планира маршрут според наличните зарядни станции и се съобразява с времето, трафика и други фактори по пътя.
БМВ оптимизира своя маршрут около наличните мощни зарядни станции, което е ключово за всяко дълго пътуване с електромобил.
Един инженер на БМВ управлява i3 през целия път. От БМВ съобщиха, че автомобилът е отговарял на стандартните производствени спецификации, които клиентите могат да закупят. Пътуването отне три дни, два часа и 41 минути шофиране със средна скорост от почти 80 км/ч, като i3 се зареждаше само на обществени станции.
Рекордни 5 887 километра с 275 kW средна скорост на зареждане
За изминатите 5 887 километра, i3 прекара общо 2 часа и 46 минути в зареждане при средна мощност от 275 kW. Това подобри предишния рекорд, поставен през 2017 година, с повече от седем часа.
Пиковата мощност от 400 kW е по-малко важна от това колко енергия може да поддържа батерията по време на целия престой за зареждане.
Висока ефективност благодарение на аеродинамика и технологии
На първо място, i3 е най-аеродинамичният модел на БМВ до момента, с коефициент на челно съпротивление от 0,21. За пътуването автомобилът е използвал 19-инчови джанти M Aerodynamic Polygon 1061 с гуми с ниско съпротивление при търкаляне, което допринесе за ефективността.
Освен това, новите двигатели от шесто поколение (Gen6) намаляват енергийните загуби с 40 процента в сравнение с петото поколение (Gen5). Новите цилиндрични клетки увеличиха енергийната плътност с 20 процента спрямо призматичните клетки от Gen5. Високопроизводителният компютър „Сърцето на радостта“ (Heart of Joy) на БМВ контролира над 95 процента от цялото спиране чрез електрическите двигатели, което подпомага възстановяването на енергия.
Технологията Gen6 също така използва 800-волтово зареждане за бързо DC зареждане до 400 kW. Според БМВ, 10 минути на бърза зарядна станция добавят около 423 километра пробег.
Край на притесненията за пробега
Това пътуване е отлична новина за всеки, който е отлагал покупката на електромобил заради притеснения за пробега. i3 прекоси цял континент с по-малко от три часа зареждане. Той добавя стотици километри за около 10 минути, колкото е спирането за закуски или тоалетна. Технологията Gen6 на БМВ се справя директно с много от най-големите възражения срещу електромобилите.
Още по-добрата новина е, че новият i3 ще пристигне в САЩ в началото на 2027 година. Ако желаете електромобил, който счупи рекорда на „Паневропеана“, скоро ще можете да го притежавате.
Последвайте ни в Google News
