Тойота (Toyota) възражда името Сайън (Scion), но не за младежко спортно купе. Този път марката ще служи като експериментална лаборатория, а първата ѝ разработка е малък товарен автомобил, наречен КЕИ-01 (KEI-01), с максимална скорост 40 км/ч.
Сайън от Тойота (Scion by Toyota) беше представена тази седмица заедно с КЕИ-01 и още две концепции – СХС (SxS) и БКЕ (BKE). От Тойота заявяват, че новата подмарка ще експериментира с нетрадиционни форми на мобилност, персонализация и дейности на открито, запазвайки духа на оригиналната марка Сайън, чието производство Тойота спря през 2016 година.
Детайли за КЕИ-01
КЕИ-01 е стъпка на Тойота да пренесе японската формула на „кей-камиончетата“ в Съединените щати. Дължината му е малко над 3.35 метра, а ширината – под 1.52 метра. Задвижването е от трицилиндров двигател с работен обем 660 куб. см, съчетан с безстепенна автоматична трансмисия и избираемо задвижване на четирите колела. Товарният автомобил има товароносимост до 272 кг и е проектиран да тегли малки ремаркета и оборудване.
Ако вече сте заинтригувани, имайте предвид: КЕИ-01 не е традиционен пикап. Това е автомобил с десен волан, създаден да отговаря на федералните изисквания за нискоскоростни превозни средства, с максимална скорост едва 40 км/ч. Това означава, че е насочен към пазари като ферми, университетски кампуси, общини и други среди, където високоскоростното движение по пътищата не е необходимо.
Производство и пазар
Тойота планира да сглобява КЕИ-01 в завода си в Индиана (Indiana), като производството ще започне през втората половина на следващата година. Автомобилният производител инвестира 34 милиона долара в проекта и очаква да създаде около 50 нови работни места. Продажбите първоначално ще бъдат насочени към корпоративни клиенти чрез оторизирани дилъри на Сайън от Тойота. От Тойота заявяват, че в крайна сметка биха могли да предложат товарния автомобил и на частни клиенти, в зависимост от търсенето и други фактори.
Други концепции на Сайън
Концепцията СХС, друга разработка на Сайън от Тойота, е по-фокусирана всъдеходна машина, съчетаваща 300 к.с. турбо четирицилиндров хибриден двигател със сериозен ход на окачването и компактни размери. Моделът разполага дори с „Тих режим“, който позволява изцяло електрическо движение.
Концепцията БКЕ е по-малко конкретна в целта си, като се фокусира върху личната мобилност и дейностите на открито, вместо върху специфична категория превозни средства.
От Тойота наричат Сайън от Тойота „лаборатория на свободата“. За разлика от оригиналния Сайън, който по същество беше конвенционално автомобилно подразделение, насочено към по-млади купувачи, новото начинание е място, където Тойота може да тества необичайни идеи, без непременно да се ангажира с тяхното производство.
Последвайте ни в Google News
