БИД (BYD) отвори предварителни поръчки за третото поколение Танг (Tang), което стартира от около 31 000 € в Китай. Този петместен водещ всъдеход предлага впечатляващо оборудване за цената си, включващо два големи екрана с размер над 30 инча и пробег до 850 км по цикъла CLTC.
Третото поколение Танг се присъединява към Велик Танг (Great Tang), или Да Танг (Da Tang), както е известен в Китай, в разширяващата се гама от водещи всъдеходи на БИД.
Моделът се появи в регулаторни документи на китайското Министерство на промишлеността и информационните технологии (MIIT) миналия месец.
БИД обяви в петък, че предварителните поръчки за третото поколение Танг са официално отворени, като цената започва от 225 000 юана, или около 31 000 €.
„Големият петместен водещ всъдеход“, както го нарича БИД, се предлага в три версии, с цени от 225 000 юана (31 000 €), 240 000 юана (33 000 €) и 260 000 юана (36 000 €), като има версии със задно предаване и със задвижване на всички колела.
Двете по-евтини версии са със задно предаване, предлагащи пробег по цикъла CLTC до 850 км, докато водещата версия с два мотора и задвижване на всички колела има пробег до 770 км.
Всички версии използват второто поколение батерии Blade (Blade Batteries) на БИД и технология за бързо зареждане (Flash Charging), позволяваща зареждане на батерията от 10% до 80% за пет минути, или за девет минути от 10% до 97%.
Технологии и оборудване
Вътре петместният всъдеход предлага значително количество технологии и премиум екстри за цената си. Интериорът разполага с два големи екрана: 35,4-инчов интегриран дисплей и още един 30-инчов панорамен театрален екран.
За разлика от своя предшественик, който се предлагаше в пет- и шестместни конфигурации, третото поколение Танг ще бъде налично само като петместен модел.
Петместната конфигурация осигурява повече вътрешно пространство за пътниците, а третото поколение Танг разполага с най-големия преден багажник (frunk) в своя клас – 205 литра, съобщиха от БИД.
Подобно на много от новите си водещи модели, третото поколение Танг разполага с най-новите технологии на БИД, включително системата за подпомагане на водача Годс Ай Б (God’s Eye B) и интелигентната система за контрол на каросерията с двукамерно въздушно окачване Дисус-А (Disus-A).
Сред другите добавени функции са озвучителна система Динаудио (Dynaudio) с 22 високоговорителя, интелигентно електрическо задвижване на всички колела, система за стабилност при спукана гума при висока скорост и интелигентна система за контрол на въртящия момент иТАК (iTAC).
Лу Тиан, генерален мениджър на подразделението Dynasty на БИД, заяви, че автомобилите Танг от трето поколение вече са пристигнали в дилърствата в цялата страна.
В коментар потребител с псевдоним „Railroad Hierarchy“ изрази мнение, че споменаването на „два огромни екрана“ не е показател за премиум автомобил или стойност. Той добави, че полезността на автомобилите не се измерва с размера на екраните, а с фактори като пробег, динамика на шофиране, удобство при пътуване, качество на изработката, материалите и изолацията. Според него, „огромните екрани“ като автомобилна тенденция няма да остареят добре.
Сравнение с Велик Танг
Велик Танг получи над 150 000 предварителни поръчки до представянето си в средата на юни, което е рекорд за един модел на БИД.
От официалното си представяне по-големият Велик Танг (Да Танг) продава над 10 000 бройки в продължение на четири последователни месеца.
Велик Танг се продава в Китай с изцяло електрически (EV) и плъгин хибридни (PHEV) задвижвания. Най-евтината EV версия започва от 239 900 юана (32 500 €) и предлага пробег по CLTC от 800 км. Водещата EV версия, стартираща от 269 900 юана (37 000 €), използва по-голяма батерия (130,15 кВтч), осигуряваща пробег по CLTC до 950 км.
Предстои да видим дали по-малкият петместен всъдеход на БИД ще предизвика същото търсене.
Последвайте ни в Google News
