850-кубиковият мотоциклет на Априлия (Aprilia) за МотоДжиПи направи своята премиера по време на частни тестове на пистата Херес.
Априлия публикува снимки и видеоклипове на своя 850-кубиков прототип за МотоДжиПи от 2027 г., заснет по време на премиерата му на мокрия Херес в сряда.
След стендови изпитания и събиране на данни за гуми с настоящия 1000-кубиков RS-GP, бъдещият мотоциклет на Априлия извърши първите си обиколки с тестовия пилот Лоренцо Савадори (Lorenzo Savadori) в началото на частен тест на пистата, домакин на Гран при на Испания.
Освен по-малките двигатели и преминаването от гуми Мишлен (Michelin) към Пирели (Pirelli), техническите правила за следващата година налагат по-строги ограничения върху аеродинамиката, забраняват системите за промяна на височината на окачването и изискват използването на гориво от 100% нефосилен произход.
Мотоциклетът на Априлия използваше аеродинамика по спецификациите за 2027 г., включително преработен профил на предницата и изпъкнало предно крило.
Моторът също така няма никакви „седалкови крила“.
Публикуваното видео, придружено със звук, показва Савадори да форсира мотора, преди да напусне бокса, а след това и кадър на италианеца на стартовата права, преди да се прибере в гаража.
За разлика от официалния тест в Херес в понеделник, по време на частните изпитания не се обявяват времена за обиколка.
Савадори беше разкрил по време на състезателния уикенд в Херес, че ще тества 850-кубиковия мотор в сряда и четвъртък.
Той добави, че няма търпение да изпробва новата ера в МотоДжиПи и че са доволни от данните, които са видели тази зирн в Ноале.
Савадори отпадна в седмата обиколка на неделното състезание заради физическото си състояние след сблъсък с Топрак Разгатлиоглу (Toprak Razgatlioglu) в Спринта.
Заводските пилоти на Априлия Марко Безеки (Marco Bezzecchi) и Хорхе Мартин (Jorge Martin) в момента водят в класирането на МотоДжиПи за 2026 г. след четири кръга.
Савадори настоя, че продължават да се борят и за тази година, като той ще изпробва нови части по време на състезателния уикенд, а в понеделник те ще отидат при Без и Хорхе, така че ще продължат да натискат.
КТМ (KTM) и Хонда (Honda) публикуваха първи видеоклипове на своите 850-кубикови прототипи на писта през декември, а мотоциклетът на Дукати (Ducati) за 2027 г. наскоро беше забелязан в ръцете на Микеле Пиро (Michele Pirro) в Мизано.
Ямаха (Yamaha) е единственият производител, чийто 850-кубиков мотор все още не е видян, но се смята, че М1 за следващата година е направил първоначални тестове при закрити врати в Япония.
Последвайте ни в Google News
