Пазарът на употребявани автомобили често поставя в различна светлина цените на новите коли. В момента се наблюдава ярък пример в сегмента на гранд турърите. Мерцедес-Бенц SL 43 (Mercedes-Benz SL 43) за 2026 г. е базовата версия на открития автомобил на марката. Той разполага с хибриден 2.0-литров четирицилиндров турбо двигател и сериозна комплектация. Проблемът? Цената му започва от 103 500 € преди дори да се погледне списъкът с опции – сериозна сума за автомобил с четирицилиндров двигател.
Тази сума сама по себе си е впечатляваща, но става още по-провокативна, когато се осъзнае, че употребявани екземпляри от Астън Мартин DB11 (Aston Martin DB11) – гранд турър с V12 битурбо двигател от един от най-легендарните производители на спортни автомобили – вече се предлагат на по-ниска цена. За всеки автомобилен ентусиаст това е сравнение, което заслужава внимание.
Предизвикателството пред DB11: да наследи DB9
Астън Мартин DB11 представляваше продължението на модерната ера на британската марка, която започна до голяма степен с представянето на предшественика на DB11 – DB9. Моделът DB9 разполагаше с революционно ново шаси, което беше по-здраво и по-леко от това на предходния DB7, който споделяше компоненти с Миата (Miata). Интериорът на DB9 съчетаваше съвременен облик с класическа елегантност на Астън.
6.0-литровият V12 двигател на Астън Мартин (Aston Martin) DB9 следваше философията да бъде по-лек, по-мощен и по-екологичен от своя предшественик, като същевременно запазваше характерния си рев. Моделът DB9 пожъна голям успех за марката, което означаваше, че наследникът му трябваше да се справи със сериозно предизвикателство. DB11 направи своята премиера през 2016 г. и представляваше значителна стъпка напред в няколко аспекта.
DB11 е дори по-модерен от DB9
По време на своя дебют, DB11 беше най-мощният шосеен автомобил, произвеждан някога от Астън Мартин. Този рекорд стана възможен благодарение на нов 5.2-литров V12 двигател с две турбини, който осигуряваше 591 к.с. Двигателят е съчетан с по-бърза и по-плавна осемстепенна автоматична предавателна кутия ЗФ (ZF). Моделът също така е изграден върху по-твърдо и по-леко шаси от DB9 и се отличава с по-ъгловат и целенасочен облик, който по-точно отразява съвременния дизайнерски език на Астън.
Наред с тези подобрения, DB11 запазва елегантна и комфортна кабина, което го прави отличен автомобил за дълги пътувания. Благодарение на обезценяването, употребяваните екземпляри сега са значително по-достъпни, отколкото когато бяха нови.
Ранните DB11 могат да бъдат закупени за под половината от първоначалната си цена
Когато беше чисто нов, Астън Мартин DB11 от 2017 г. струваше 211 995 долара (около 197 155 €), и това беше преди дори да се помисли за списъка с опции. Днес тези автомобили могат да бъдат намерени за доста под 100 000 долара (около 93 000 €), дори тези с по-нисък пробег. Според Classic.com, която събира данни от търгове по света, средната продажна цена за употребяван DB11 към средата на 2025 г. е 118 000 долара (около 109 740 €), като това включва по-нови и по-скъпи екземпляри.
Спецификации на Астън Мартин DB11 (2017-2023):
- Двигател: 5.2L V12 с две турбини
- Мощност: 630 к.с.
- Въртящ момент: 700 Нм
- Ускорение 0-100 км/ч: 3.9 секунди
- Средна стойност употребяван: 109 740 €
Убедителен пример е син екземпляр от Launch Edition, който е изминал само 25 750 километра за осемгодишния си живот. Смята се, че автомобилът е един от едва 23-те екземпляра, завършени в специалния цвят Frosted Glass Blue, и се предлага с чиста история, като е в отлично състояние отвътре и отвън. Превозното средство е продадено чрез Bring a Trailer за 101 000 долара (около 93 930 €) – около 10 000 долара (около 9 300 €) по-малко от цената на нов Мерцедес (Mercedes) SL 43.
DB11 е значително по-добър от SL 43
Като се има предвид ниският пробег на този DB11, е трудно да се разбере как новият Мерцедес оправдава премия от 9 300 €. Астънът предлага по-престижна емблема, по-луксозна кабина и превъзходни спортни характеристики. По отношение на стандартното оборудване, Мерцедесът леко превъзхожда Астън, но обстойното търсене би трябвало да открие DB11, оборудван с много от желаните екстри.
По-луксозната кабина прави разлика, като детайли като таван от Алкантара помагат DB11 да изпъкне. Но истинското предимство на Астън е на пътя.
DB11 е в друга лига по отношение на спортните характеристики
Трябва да се каже, че четирицилиндровият двигател под капака на SL 43 е впечатляващ агрегат. Въпреки компактния си размер, той изпраща 416 к.с. и 500 Нм въртящ момент към задните колела, което е достатъчно за ускорение до 100 км/ч за 4.6 секунди. Това е похвално, но е съвсем различна история в сравнение с DB11. V12 двигателят на Астън с 591 к.с. ускорява автомобила до 100 км/ч за 3.9 секунди и до максимална скорост от 322 км/ч, докато SL 43 е ограничен до 275 км/ч. V12 също така осигурява много по-вълнуващ звук на двигателя от по-приглушения тон на четирицилиндровия Мерцедес.
DB11 също така разполага с напълно независимо окачване, което работи с адаптивна система за демпфиране, за да осигури оптимално сцепление на всяко колело по всяко време, независимо от състоянието на пътната настилка. SL 43 също разполага с напълно независимо окачване, въпреки че адаптивното демпфиране ще ви струва допълнителни 2 650 € над базовата цена. И двата автомобила са оборудвани със спирачна система с шестбутални апарати отпред, въпреки че DB11 използва малко по-големи 399-милиметрови дискове спрямо 391-милиметровите дискове на SL 43.
SL 43 е силен вариант, но му липсва „специалната съставка“ на Астън
SL 43 може да е чисто нов и да идва с подобен богат списък с оборудване в сравнение с DB11, но няма да ускори пулса ви по същия начин. Той значително отстъпва по мощност и чисти спортни характеристики, а звукът на четирицилиндровия му двигател не е в същата лига като V12. Астънът също така е може би по-красив отвън и отвътре, и носи значително по-„готина“ емблема.
Ако търсите да похарчите около 93 000 € за спортен двуврат автомобил, е трудно да пренебрегнете DB11 – освен ако разходът на гориво не е основната ви грижа.
Старият DB9 все още предлага невероятна стойност за парите си
Нека си признаем, и двата варианта все още са безумно скъпи за повечето автомобилни ентусиасти. За тези, които искат да разтегнат бюджета си още повече, добре поддържан Астън Мартин DB9 (Aston Martin DB9) остава убедителна алтернатива. Според CarBuzz Marketplace, можете да очаквате да платите около 50 000 долара (около 46 500 €) за DB9 от 2009 г. в добро състояние, като по-добре запазените екземпляри с нисък пробег достигат по-близо до 75 000 долара (около 69 750 €). Може да не е толкова мощен, колкото неговия наследник с две турбини, но атмосферният V12 двигател на DB9 издава по-добър звук и все още предлага 470 к.с. на ваше разположение.
Спецификации на Астън Мартин DB9 (2009):
- Двигател: 6.0L атмосферен V12
- Мощност: 470 к.с.
- Въртящ момент: 601 Нм
- Ускорение 0-100 км/ч: 4.6 секунди
- Добра употребявана стойност: 47 523 €
Ще се насладите и на неговата изключително красива каросерия и кабина, въпреки че е добре да търсите екземпляр, който е бил добре поддържан. Астъните не са известни с изключителната си издръжливост на материалите в кабината, така че екземпляри, които не са били ценени, могат да изглеждат малко изморени след повече от десетилетие на пътя. За по-малко от половината цена на нов SL 43 или добре поддържан употребяван DB11, качествен DB9 е наи
Последвайте ни в Google News
