БИД (BYD) провежда две едновременни промоционални кампании в дилърската си мрежа в Испания този месец, които позиционират Долфин Сърф (Dolphin Surf) на цена от 12 605 €, плъгин хибрида Сийл 6 ДМ-и (Seal 6 DM-i) на 24 740 €, а Ато 2 (Atto 2) на 18 239 €.
Тези цени включват авансово плащане от банка на държавна субсидия, която купувачът може да не получи, както и, за повечето модели, шестгодишен заем от финансовия партньор на компанията. Това е според условията, публикувани на промоционалната страница на БИД Испания и в съобщението „Vuelta al Cole“.
Кампанията стартира в момент, когато БИД е в най-силната си позиция в Испания. През август марката регистрира 3 191 автомобила, което е ръст от 74.8%, заемайки за първи път седмо място сред всички марки и изпреварвайки БМВ (BMW) и Ауди (Audi) през месеца. За годината до момента продажбите достигат 29 950 броя, класирайки БИД на тринадесето място с ръст от 111% – повече, отколкото е продала през цялата 2025 година, според данни на ANFAC. От тези продажби 11 943 са изцяло електрически автомобили, което според БИД я прави най-продавана марка електромобили (BEV) в Испания, а около 18 000 са плъгин хибриди, което я утвърждава като най-продавана марка плъгин хибриди (PHEV) с още по-голяма преднина.
Двете кампании
Базовата кампания продължава до 30 септември и е финансирана от CA Auto Bank. Всяка рекламирана цена е достъпна само при финансиране от CA Auto Bank, което за Долфин Сърф, Ато 2 и Сийл 6 представлява линеен заем от поне 72 месеца с 36-месечен ангажимент, а за Сийл е 36-месечна балонна структура. Кампанията обединява три източника на финансиране.
Те включват отстъпка от дилър и производител, авансово плащане на субсидията за покупка по програма Plan Auto+, до 3 375 € за изцяло електрически автомобил под 35 000 € преди данъци, 2 925 € за по-скъпи електромобили и 2 250 € за плъгин хибриди. Само за електромобили се добавя и 950 € от присвояване на сертификат за енергоспестяване по схемата CAE, който се заплаща от задължени енергийни компании, а не от държавата. Заглавието на страницата „отстъпка до 16 320 €“ представлява общата сума за един автомобил – излизащия от производство Долфин Дизайн МГ25 (Dolphin Design MY25), и включва данъци, отстъпката от дилър и производител, задължителния принос на БИД от 1 210 € към схемата за субсидиране, авансовото плащане от 3 375 € и сертификата от 950 €.
Допълнителната кампания е валидна от 10 до 24 септември за налични автомобили, регистрирани до края на третото тримесечие, 30 септември. Тя добавя 500 € към всеки изцяло електрически модел и 2 000 € към седана и комбито Сийл 6 ДМ-и, като позволява на купувачите с финансиране да пропуснат първите три месечни вноски до януари 2027 г., без да се начислява лихва върху главницата. Двата плъгин хибрида, които се продават – Ато 2 ДМ-и (най-продаваният PHEV за годината в Испания с 8 404 броя) и Сийл Ю ДМ-и (втори по продажби), не получават допълнителни бонуси през септември. Сумата от 2 000 € е за Сийл 6, по-новия седан и комби, които все още не са влезли в класацията.
Непотвърдената субсидия
Авансовото плащане по програма Plan Auto+ е най-големият компонент в пакета, като се регулира от договора, а не от самата субсидия. Програмата разполага с 400 милиона евро за 2026 година, отнася се за покупки, направени от 1 януари, изплаща се по банков път след продажбата и отпуска средствата по ред на постъпване на заявленията до изчерпване на фонда.
Страницата на БИД гласи, че банката авансира субсидията за купувачи, имащи право на нея, и че в противен случай „клиентът трябва да заплати тази сума на финансовата институция в рамките на шест месеца от подписването на договора“. Това условие БИД свързва в своята бележка под линия с декрет-закон № 02/2026 и с „наличността на средства от Министерството на индустрията и туризма“. Следователно обявената цена предполага, че заявлението на купувача е одобрено и средствата не са изчерпани. Ако някое от тези условия не е изпълнено, купувачът дължи на CA Auto Bank 3 375 € за Долфин Сърф или 2 250 € за Сийл 6.
Долфин Сърф – тогава и сега
Цената на Долфин Сърф разказва историята на режим на субсидии, който намаля, докато собствените разходи на БИД нарастваха. Когато автомобилът влезе в продажба в Испания през май 2025 г., БИД обяви версията Active на 19 990 € и го рекламираше „от 11 780 €“ с кампанията на марката и гранта MOVES III от 7 000 € за купувачи, които бракуват стар автомобил. Базовата цена остава непроменена на 19 990 € шестнадесет месеца по-късно, а цената по кампания е 12 605 €, с 825 € по-висока от тази при старта.
Докато при старта държавата допринасяше със 7 000 €, а БИД с около 1 210 €, сега държавата допринася с 3 375 €, енергийна компания с 950 € чрез сертификата, а БИД и нейните дилъри с около 3 060 €, което е два и половина пъти повече от сумата при старта. Общата отстъпка от базовата цена е намаляла от 8 210 € на 7 385 €. БИД е поела по-голямата част от разликата, за да запази цената на автомобила близо
Последвайте ни в Google News
