През последните няколко десетилетия, Бишота (Bimota) достигна почти митичен статут в мотоциклетната общност. Малката италианска фирма, с едва 14 служители – от секретарката до главния изпълнителен директор – създава високопроизводителни мотоциклети, използвайки платформи на Дукати (Ducati), Ямаха (Yamaha), БМВ (BMW), Хонда (Honda) и напоследък Кавасаки (Kawasaki). Със своите умни конструкции на задните окачвания, ръчно сглобени компоненти и нестандартни инженерни решения, всеки модел на Бишота успява да предефинира машините на по-големите производители, които привидно служат за основа.
След като се вля в Кавасаки (Kawasaki), Би Мота (Bimota) се завръща и във висшия ешелон на моторните спортове, поемайки заводския отбор в WorldSBK през 2025 г. Тази година марката разкри нов мотоциклет. Моделът е наречен KB998 Rimini – обозначението „KB“ показва двигател на Кавасаки и шаси на Би Мота, а наименованието „Rimini“ е взето от родния град на компанията. Мотоциклетът пристигна в САЩ точно когато пилотите Алекс Лоус и Аксел Басани постигнаха ранни успехи на подиума този сезон. Преди официалното американско представяне, Би Мота покани „Роб Репорт“ на ексклузивен тест драйв на пистата „Лагуна Сека“ (WeatherTech Raceway Laguna Seca) в Северна Калифорния, за да докаже доколко състезателната история на производителя се пренася в супербайк, годен за движение по пътищата.
Първи впечатления и инженерен подход
На живо Би Мота KB998 Rimini изглежда много по-впечатлява
Бимота KB998 Rimini (Bimota KB998 Rimini) се предлага на цена от 60 000 евро, а производството ѝ е ограничено до 250 екземпляра годишно.
След обиколките на „Лагуна Сека“ (Laguna Seca) останахме с желанието да изпробваме KB998 Rimini и по обществени пътища, за да разберем дали по-неравните настилки и по-ниските средни скорости биха намалили или засилили екзотичния ѝ чар. По пътищата рядкостта на KB998 Rimini само ще подсили вече ексклузивното положение на Бимота.
За отдадените фенове, които търсят още повече, Бимота създаде и изключително лимитирана серия от едва пет версии Elite, изцяло ръчно изработени от състезателния екип на WorldSBK. Предназначената само за писта Elite версия спестява почти 10 процента от масата си, като същевременно увеличава мощността със 7.5 процента. Само две от тях ще пристигнат в Съединените щати, като всички бройки вече са продадени.
След един невероятен ден, прекаран в проучване на уникалната визия на Бимота за KB998 Rimini на „Лагуна Сека“, опитите да си представим колко добре се управлява Elite версията на писта изискват сериозно въображение. Засега KB998 Rimini пристига в Съединените щати тази година, а поръчките са отворени при единствения американски дилър, Bimota Spirit, в Рали, Северна Каролина.
Последвайте ни в Google News
