Преди четири години БМВ iX Flow (BMW iX Flow) направи голямо впечатление на Изложението за потребителска електроника със своята каросерия, променяща цвета си. БМВ покри електрическия всъдеход със специално фолио, съдържащо електрофоретична боя. Инженерите адаптираха технологията от електронните четци за автомобил, обвит във фолио, което съдържаше няколко милиона цветни капсули.
iX променяше облика си в отговор на електрически сигнали, които стимулираха отрицателно заредени бели или положително заредени черни пигменти. Електрическа връзка с ниско напрежение подаваше енергия към миниатюрните капсули във фолиото, превключвайки ги от черно към бяло и обратно. Година по-късно се появи i Vision Dee (BMW i Vision Dee) с 32 истински цвята, вместо само нюанси в черно и бяло.
Сега БМВ отново насочва вниманието към технологията E Ink на Автомобилното изложение в Пекин през 2026 година. Моделът iX3 Flow (BMW iX3 Flow) представлява първото приложение върху голям панел на каросерията, тъй като предишните разработки разчитаха на по-малки сегменти, съчетани да покрият целия автомобил. При концептуалния i Vision Dee от 2023 година, например, дизайнът включваше не по-малко от 240 E-Ink сегмента.
Този път БМВ не е приложило електрофоретична боя по цялата каросерия, тъй като само предният капак разполага с E Ink. Той може да се персонализира с натискането на бутон и предлага осем избираеми анимации. Те показват очертания на важни сгради в Китай. Въпреки че засега остава концепция, от БМВ заявяват, че iX3 Flow „демонстрира готовността на технологията за серийно производство“.
Кой знае, може скоро да можем да персонализираме облика на предния капак или друг панел от каросерията. Да правим това с просто натискане на бутон в инфоразвлекателната система би било безпрецедентно. Докато някои биха се изкушили да го отхвърлят като прищявка, БМВ твърди, че E Ink може да има наистина полезни приложения. Потенциалните случаи на употреба включват линейки и други превозни средства за спешна помощ, което ги прави по-видими, отколкото само с конвенционалните мигащи светлини.
Технологията би могла да е от полза и за обикновените автомобили. През лятото черните автомобили се нагряват повече отвътре, а използването на E Ink за изсветляване на каросерията би намалило нуждата от климатик за охлаждане на салона. По същия начин, по-тъмна каросерия в облачен ден би помогнала да абсорбира повече топлина и да намали нуждата от климатичен контрол.
Интересното е, че концепцията в Пекин залага на iX3 (BMW iX3) със стандартно междуосие, който БМВ няма да продава в Китай. Вместо него, отделна версия с удължено междуосие, полузатворени дръжки на вратите и значително по-луксозен интериор ще пристигне в продажба там скоро. И глобалният модел „NA5“, и по-големият „NA6“ участваха в днешната пресконференция.
БМВ възнамерява да предложи модела с удължено междуосие и на други пазари, като вече има потвърждение за бъдещата му наличност в Индия, Тайланд, Индонезия и Малайзия.
Последвайте ни в Google News
