Дачия (Dacia) подготвя градски електромобил на цена под 18 000 €, който ще бъде един от четирите нови електрически модела, които марката ще представи до 2030 година. Градският автомобил вече е забелязан за първи път по време на изпитания.
Новият модел е тясно свързан с Рено Туинго (Renault Twingo), като близките връзки между двата автомобила са очевидни. Подобно на своя ретро събрат, Дачията има скосена С-колона, извита линия на покрива и заоблени задни прозорци, както и сходни повърхности около арките на колелата.
Въпреки това, има и значителни разлики: градският електромобил на Дачия губи характерния за Туинго заоблен облик на предните светлини, заменяйки го с тънък лъскав черен панел, подобен на този при Спринг (Spring). Отзад липсва трапецовидният обков на прозореца на Туинго, а стоп светлините са забележимо по-високо разположени.
Новият градски автомобил на Дачия ще бъде разкрит по-късно тази година, преди публичната си премиера на автомобилния салон в Париж през октомври. Разработката му е отнела само 16 месеца.
Макар да е позициониран подобно на Спринг, той няма да замени веднага този модел. В разговор с изданието Autocar, продуктовият шеф на Дачия, Патрис Леви-Беншетон, заяви, че „те все още са доста различни“. Новият модел ще бъде малко по-голям и по-широк, а неговият облик черпи по-голямо влияние от всъдеходите на Дачия.
Макар Дачия все още да не е предоставила конкретни технически данни за автомобила, той вероятно ще съвпада тясно с Туинго, като ще разполага с батерия от 27.5 kWh, осигуряваща пробег от малко над 257 километра. Важно е да се отбележи, че от Дачия потвърдиха, че моделът ще бъде на цена под 18 000 €, което го прави по-евтин от Туинго, чиято цена е под 23 000 €, и го позиционира като един от най-достъпните електромобили на пазара.
Още три електрически модела от Дачия през следващите четири години
Дачия се е ангажирала с представянето на още три електрически автомобила през следващите четири години, макар все още да не е предоставила пълни подробности за тях. Един от тях обаче ще бъде електрическа версия на следващото поколение Сандеро (Sandero), за което компанията потвърди, че ще приеме „многоенергийна гама за задвижване“.
От Дачия заявиха, че Сандеро ще „остане еталон за съотношение цена-качество в своя сегмент“. Моделът дълги години беше най-достъпният автомобил за продажба във Великобритания.
Освен да разширява гамата си от електрически превозни средства, Дачия ще продължи да увеличава и хибридните си предложения. Докато в момента около една четвърт от продадените автомобили на марката са с хибридно задвижване, целта е този дял да достигне две трети в бъдеще.
Моделите Стрийкър (Striker) и Бигстър (Bigster) ще бъдат ключови за увеличаване на продажбите в по-големия и по-печеливш С-сегмент. Този пазар в момента съставлява около една пета от продажбите на марката, но целта е комбинацията от двете превозни средства да увеличи този дял до една трета през идните години.
В по-широк план, Дачия ще продължи да разчита на това, което нарича „уникален бизнес модел“, основан на „дисциплинирана“ стратегия за облик и цена. Тя, подпомогната от използването на споделени платформи в групата и оптимизирана дистрибуционна система, осигурява на марката 15% предимство в разходите спрямо конкурентите, твърдят от компанията.
Дачия също така се стреми допълнително да засили лоялността на своите клиенти. Компанията твърди, че повече от 70% от собствениците остават верни на марката при покупка на ново превозно средство, като още 10% преминават към Рено.
Последвайте ни в Google News
