Дачия (Dacia) разшири гамата на моделите си Дъстър (Duster) и Бигстър (Bigster) с нова хибридна задвижваща система 150 4х4. Тя цели да съчетае ефективността на електрифицирана конфигурация с офроуд способности.
С цени, започващи от около 31 400 € за Дъстър и 34 240 € за Бигстър, най-новата конфигурация разполага с бензинов двигател в основата си. Той е подпомаган от монтиран отзад електромотор, който задвижва задните колела, когато е необходимо допълнително сцепление. Системата 4х4 използва задния електромотор.
Това означава, че когато предните колела, задвижвани от бензиновия двигател, загубят сцепление, електромоторът може да задвижи задните колела чрез двустепенна предавателна кутия и да осигури допълнителни 87 Нм въртящ момент при нужда.
След това, когато задвижването на четирите колела вече не е необходимо, електромоторът на задния мост може напълно да се изключи, за да намали триенето и да подобри ефективността при по-дълги пътувания по асфалт.
Новите режими на шофиране, включително „Сняг“ и „Кал/Пясък“, помагат на водача да настрои реакциите на задвижващата система към околната среда. Режимът „Заключване“ е предназначен за изкачване с ниска скорост по труден терен. Превключващ се селектор позволява на водачите да избират различни режими.
Нова система за контрол на спускането по наклон позволява на водачите да задават на автомобила да се движи със скорости между 3 и 29 км/ч при стръмни спускания, осигурявайки по-добър контрол. Водачите могат също да използват монтираните на волана лостчета за ръчна смяна на предавките.
И двата нови модела Дъстър и Бигстър вече са в продажба. Клиентите могат да избират комплектация Екстрийм (Extreme) за тях, а Бигстър предлага и по-достъпната версия Джърни (Journey).
Последвайте ни в Google News
