След дълго отсъствие, най-бързият всъдеход на Джип (Jeep) се очаква да се завърне с мощност от Hellcat и модернизирана платформа.
Какво представлява
Помните ли Джип Grand Cherokee Trackhawk (Jeep Grand Cherokee Trackhawk)? Този почти безумен ракетен всъдеход на Джип със 707 к.с.? Е, след дълго отсъствие, изглежда, че изцяло нова версия на най-мощния Grand Cherokee (Grand Cherokee) на марката е на път да се завърне като модел 2028 Джип Grand Cherokee SRT Trackhawk (Jeep Grand Cherokee SRT Trackhawk) – с ревизирана версия на компресорния 6.2-литров Hemi V-8 двигател под капака.
Феновете на Додж (Dodge), Джип и Рам (Ram) настояват за завръщането на масово мощни V-8 Hellcat и SRT модели, а Stellantis (Stellantis), компанията майка на тези марки, вече започна да отговаря на тези призиви. Неотдавна представеният Рам 1500 Rumble Bee (Ram 1500 Rumble Bee), демонстриращ компресорен Hellcat двигател, който произвежда 777 к.с. и 922 Нм въртящ момент във върховата си SRT версия, е първият модел, който получава новото супер V-8 задвижване, а Grand Cherokee е на опашката за подобен силов агрегат.
Защо е важно
В резултат на облекчаването на стандартите за корпоративен среден разход на гориво (CAFE) от администрацията на Тръмп, Stellantis възвърна гъвкавостта си по отношение на бензиновите двигатели. Компанията изпитваше затруднения да покрие изискванията за разход на гориво, наложени от предишните стандарти, и понесе особено тежки финансови санкции. Но новооблекчените правила означават, че тя може да възроди семейството си V-8 двигатели, включително вариантите с висока мощност и компресор.
Grand Cherokee SRT Trackhawk ще донесе много необходима доза вълнение на Джип като нискообемен водещ модел и ще бъде поредният в поредицата нови SRT модели, които Stellantis е планирала за Додж, Джип и Рам като част от по-широко възраждане на подмарката SRT. (Съобщава се също, че Джип планира да произвежда SRT версии на Grand Wagoneer (Grand Wagoneer) и изцяло новия пикап Wrangler Scrambler (Wrangler Scrambler).) Текущият Grand Cherokee използва остаряващ 3.6-литров Pentastar V-6 двигател с 293 к.с. и версия на 2.0-литров турбо Hurricane четирицилиндров двигател с 324 к.с. В зависимост от окончателните си спецификации, компресорният V-8 може да удвои тези цифри, ако неговата версия произвежда същите 777 к.с. като Rumble Bee.
Възраждането на Trackhawk също така ще даде шанс на Джип да се конкурира с високопроизводителни всъдеходи от Мерцедес-АМГ (Mercedes-AMG) и БМВ M (BMW M), като потенциално предлага съпоставима или по-голяма мощност на по-ниска цена (предишният Trackhawk започваше от около 74 000 € и цената му можеше да достигне около 92 000 €). Това също така ще даде на купувачите на Grand Cherokee още една опция за задвижване, след като Джип премахна плъгин хибридната 4xe версия от гамата, започвайки с моделната 2026 година.
Платформа и задвижване
Това ще бъде първият път, когато Stellantis съчетава компресорния V-8 двигател с настоящата WL платформа на Grand Cherokee, така че Джип ще трябва да гарантира, че архитектурата, окачването, охладителната система, спирачките и задвижващата система могат да се справят с допълнителната мощност. Цялата гама на Grand Cherokee отдавна се нуждае от обновяване, така че е логично да укрепи платформата за SRT задачи, когато това се случи.
Все още е твърде рано да се знае колко конски сили и въртящ момент ще произвежда Grand Cherokee SRT Trackhawk, но Додж Durango SRT Hellcat (Dodge Durango SRT Hellcat) от 2026 година предлага полезна отправна точка. Неговата версия на компресорния V-8 произвежда 710 к.с., а Grand Cherokee може да попадне в подобен диапазон. Предишният Trackhawk разбира се произвеждаше 707 к.с.
Durango и Grand Cherokee някога споделяха една платформа, но двата модела се разделиха, когато Джип премести Grand Cherokee към по-новата WL архитектура. Очаква се Durango да премине към тази платформа в бъдеще, въпреки че засега Grand Cherokee е единственият от двата, базиран на нея.
Разработването на версия с компресорен V-8 за текущия Grand Cherokee може също така да помогне на Stellantis да ускори работата по бъдещ Durango SRT Hellcat, който също е почти сигурно. Споделянето на инженерни, охладителни и задвижващи решения между двата всъдехода може да намали времето и разходите за разработка.
Очаквана цена: 83 000 €
Начало на продажбите: Есен 2027 г.
Последвайте ни в Google News
