Джип Компас Електрик вече е допустим за субсидия за електромобили

Преминаването към електромобил е сериозно решение, но правителството на Обединеното кралство (UK) се стреми да го улесни със своята субсидия за електрически превозни средства. Схемата на стойност 1.52 милиарда евро предлага до 4 390 евро отстъпка за нов електрически автомобил, отговарящ на условията, като вече над 55 модела са допустими.

Най-новият модел, който се присъедини към схемата, е Джип Компас Електрик (Jeep Compass Electric), който вече е допустим за субсидията от 1 760 евро за електромобили, присъединявайки се към Джип Авенджър Електрик (Jeep Avenger Electric) и други 57 модела в списъка. Този здрав семеен всъдеход осигурява пробег до 460 километра с едно зареждане.

Към момента следните модели покриват условията за пълния размер от 4 390 евро:

1. Алпин A290 (Alpine A290)

2. Ситроен е-C5 Еъркрос Лонг Рей

Въпреки че всъдеходите са на голяма почит в наши дни, Пежо E-Rifter (Peugeot E-Rifter) е отличен пример за скромния многофункционален автомобил. По същество това е луксозен ван със седалки, което означава, че получавате огромно вътрешно пространство и висока позиция на водача. Тухлената форма обаче означава, че пробегът не е най-добрият. Цената на E-Rifter започва от 37 850 €, която пада до 36 100 € след субсидията. При покупка през Carwow можете да спестите допълнително средно 7 370 €.

Пежо E-Traveller

Пежо E-Traveller (Peugeot E-Traveller) е изключително гъвкав многофункционален автомобил с вътрешно пространство на ван и до осем места. Изненадващо лесен е за шофиране в града за автомобил с такива размери, но електрическият пробег е доста слаб в сравнение с някои големи всъдеходи на пазара.

Електрическите автомобили на Рено и Алпин, включени в схемата за субсидиране

Ре

Шкода (Skoda) потвърди, че новият Enyaq SE L 85, който стартира от 48 327 €, също отговаря на изискванията за държавната субсидия от 1 755 €. Тази версия осигурява пробег до 577.7 километра по цикъла WLTP и поддържа бързо зареждане с постоянен ток до 135 kW. Въпреки по-високата си първоначална цена, моделът продължава да се класира благодарение на споделените си компоненти с Elroq.

Така системата изглежда работи в полза на купувачите. В момента може да получите 1 755 € отстъпка за нов Enyaq чрез субсидията и допълнително да спестите над 8 658 € при покупка през Carwow.

Предложенията на Тойота в програмата за електромобили

1. Тойота bZ4X

Тойота bZ4X (Toyota bZ4X) се промъква точно под ценовата граница от 43 284 €,

Воксхол Виваро Лайф Електрик (Vauxhall Vivaro Life Electric) е също толкова практичен и удобен като други подобни автомобили, но страда от същия ограничен пробег.

Автомобили Фолксваген, включени в новата схема за държавна помощ

Сред моделите на Фолксваген (Volkswagen), включени в новата схема за държавна помощ, са Фолксваген ID3 (Volkswagen ID3), Фолксваген ID4 (Volkswagen ID4) и Фолксваген ID5 (Volkswagen ID5), като всеки един от тях получава субсидия от 1500 лири стерлинги, или около 1750 евро.

1. Фолксваген ID3

Хечбекът Фолксваген ID3 (Volkswagen ID3) е просторен и удобен електрически автомобил с впечатляващ пробег, но инфоразвлекателната му система е малко трудна за ползване. Цената на ID3 започва от 30 860 лири стерлинги (около 36 000 евро), която спада до 29 360 лири стерлинги (около 34 000 евро) с държавната помощ. Важно е да се отбележи, че спортната версия GTX не отговаря на условията за тази субсидия поради по-мощните си електрически двигатели и по-високата си цена.

2. Фолксваген ID4

Фолксваген ID4 (Volkswagen ID4) е просторен, удобен и добре оборудван електрически всъдеход, макар и да не е толкова стилен като Мини Кънтримен Електрик (Mini Countryman Electric).

Хаус (Hawes) също така отбеляза, че определянето на таван за субсидията от 37 000 лири стерлинги (около 43 000 евро) ефективно разделя пазара и изключва някои купувачи.

Вместо това, СММТ (SMMT) настояваше за намаляване на ДДС върху електрическите превозни средства, продавани на частни купувачи, заявявайки, че това би помогнало повече на хората, които наистина се нуждаят от подкрепа. „Разбираме амбицията зад това“, заяви Хаус, „но все още не е много ясно“.

Последвайте ни в Google News

Георги Василев

Георги Василев е автомобилен журналист в TopGear.bg, където ежедневно представя най-новото от све...

Още от автора
Предишна/Следваща
Подобни публикации