Вярно е, че най-малките серийни автомобили, произвеждани някога, карат съвременните компактни модели да изглеждат огромни, но всичко е относително. Най-малкият нов автомобил, който може да се купи през 2026 г. в САЩ – Фиат 500e (Fiat 500e) – все още е доста миниатюрен в сравнение с повечето други превозни средства днес. И като става дума за малки размери, тази дума важи и за текущата гама на Фиат. Тя включва само 500e и очарователния Фиат Тополино (Fiat Topolino) – нискоскоростно превозно средство, създадено за градски условия, а не за пътуване по американските магистрали.
Изцяло електрическият градски автомобил е дълъг едва 3631,9 мм, широк 1882,6 мм (включително огледалата) и висок 1684 мм. Забележете, че Мини Купър (Mini Cooper) за 2026 г. е още по-нисък, с височина от 1463 мм, но е почти 406,4 мм по-дълъг и приблизително 88,9 мм по-широк от 500e. Междувременно, за сравнение, едно от най-големите нови пътнически превозни средства, предлагани в момента, е друг електромобил – Кадилак Ескалейд АйКюЕл (Cadillac Escalade IQL). Този американски луксозен звяр разполага със 750 к.с. и е дълъг 5,79 метра. По-точно, АйКюЕл достига малко над 5,79 метра, с дължина 5803,9 мм и внушителна ширина от 2390,1 мм.
Цената на 500e също е по-ниска, поне в сравнение с АйКюЕл. Фиат започва от 32 844 € без такса за доставка от 1835 €, докато гигантският Кадилак стартира от 120 000 € и изисква такса за доставка от 2663 €. За съжаление на Фиат, цената на 500e не изглежда толкова изгодна, когато се погледнат други малки електромобили като Нисан Лийф (Nissan Leaf) с препоръчителна цена от 27 590 € или дори Шевролет Екуинокс (Chevrolet Equinox) с 32 195 €.
Вътрешността на 500e е по-голяма, отколкото може би си мислите
Въпреки всичко, трябва да признаем заслугите на инженерите на Фиат. Те успяха да създадат изненадващо голямо вътрешно пространство в купето на 500e в стремежа си да спечелят сърцата на американците. Там ще откриете общ вътрешен обем от 101,2 кубични фута. Вярно е, че само около 7,5 кубични фута служат за багаж зад задните седалки. Но останалите 93,7 кубични фута за пътници са повече, отколкото в някои значително по-големи автомобили. Например, Тойота Корола (Toyota Corolla) за 2026 г. разполага само с 88,6 кубични фута пътническо пространство, въпреки че е почти 1016 мм по-дълга от Фиат. Всъдеходът Хюндай Веню (Hyundai Venue) за 2026 г. предлага 91,9 кубични фута пътническо пространство, въпреки че е приблизително 406,4 мм по-дълъг от 500e.
Спецификациите на Фиат се превръщат и в реално предимство. Когато Колин Уудърд от „Джалопник“ (Jalopnik) кара 500e през 2024 г., той успява да побере човек с височина над 1,80 метра на задните седалки. Той отбеляза също така относително скромния пробег от 239,8 километра. Основният извод беше, че Фиат доказва защо градските автомобили са най-добри като електромобили.
Обратната страна на просторния интериор е списъкът със стандартно оборудване, който е малко оскъден, особено за автомобил, чиято начална цена е близо 34 960 €. Припомняме, че Нисан Лийф за 2026 г. започва от 27 590 €, преди таксите за доставка от 1450 €, и предлага стандартно наблюдение на мъртвата точка/намеса, предупреждение за напречен трафик отзад, монитор за вниманието на водача, система за кръгово виждане, 12,3-инчов сензорен екран и дори системата за подпомагане на водача ProPILOT Assist на Нисан – нито едно от които не е стандартно за базовата версия на 500e.
Последвайте ни в Google News
