Фолксваген (Volkswagen) отвори предварителни продажби в Германия за ново пълно хибридно задвижване със 170 к.с. за моделите Голф (Golf) и Т-Рок (T-Roc), което позволява електрическо шофиране без нужда от външна зарядна инфраструктура. Системата комбинира 1.5 TSI evo2 бензинов двигател с два електрически мотора и батерия с брутен капацитет от 1.6 кВ/ч, генерирайки 309 Нм въртящ момент и ускорение от 0 до 100 км/ч за 7.5 секунди.
Батерията се зарежда изцяло на борда чрез рекуперация и работата на бензиновия двигател с генератор, без да е необходима зарядна точка или кабел. Цените за германския пазар започват от 41 400 € за Голф Hybrid във версия Ар-Лайн (R-Line), а Т-Рок (T-Roc) Стайл (Style) с хибридно задвижване е достъпен от 44 470 €.
Три режима на работа управляват автоматично задвижването: изцяло електрическо при ниски скорости; серийно задвижване, където бензиновият двигател работи изключен, за да генерира електричество; и паралелно задвижване над около 60 км/ч, при което електрическият мотор действа като бустер. В сравнение със съпоставим Голф (Golf) 1.5 eTSI (еТСИ) със 110 кВ, емисиите на CO₂ намаляват с 10–15% в комбинирания тестови цикъл, с градско предимство в ефективността до 35%.
Избират се три профила на шофиране (Eco, Comfort и Sport), всеки от които регулира наличността на буст и лимитите на системната мощност, за да отговаря на различни изисквания. Пълният хибрид се позиционира между съществуващите меки хибриди eTSI (еТСИ) на Фолксваген и plug-in (плъг-ин) хибридите eHybrid (еХибрид) и GTE (ГТЕ), като е планиран и по-мощен вариант на системата със 170 к.с.
Последвайте ни в Google News
