Форд (Ford) отвърна на критиките на министъра на транспорта на САЩ Шон Дъфи (Sean Duffy), че автомобилният производител става прекалено зависим от китайски компании. Главният изпълнителен директор Джим Фарли (Jim Farley) заяви, че това не е така.
Световният автомобилен производител, който прекратява производството на актуалния си модел F-150 Лайтнинг (F-150 Lightning), подготвя по-малък и по-достъпен електрически пикап за масовия пазар.
Наречен Фатъм (Fathom), той ще стартира от около 26 000 € преди таксите за доставка. Моделът е резултат от работата на „специалния екип“ на Форд, създаден да намери начини за иновации в сферата на електромобилите, като същевременно поддържа разходите ниски и се конкурира с все по-способните китайски електрически превозни средства.
Въпреки това, министърът на транспорта обвини Форд, че „активно обвързва бъдещето си с китайски държавни предприятия“, включително завод, който лицензира технология от китайския гигант за батерии КАТЛ (CATL), според Wall Street Journal.
Форд обяви през 2023 г., че ще започне да произвежда собствени литиево-желязо-фосфатни (LFP) батерии в новосформирания BlueOval Battery Park Michigan в Маршал.
Впоследствие компанията потвърди, че заводът ще използва технология и експертиза, лицензирани от базираната в Китай КАТЛ, но Форд ще притежава и управлява съоръжението, и ще сглобява батериите в САЩ.
Производството на LFP батерийни клетки, предназначени за достъпния електрически пикап на Форд, сега се увеличава, като Форд съобщава, че е на път да достави батериите през 2026 г. Фарли настоява, че споразумението не означава предаване на контрола върху бъдещето на Форд в ръцете на Китай.
Фарли заяви пред Wall Street Journal, че не позволяват на китайците да дойдат там и дори може да се твърди обратното.
В изявление, публикувано от централата на Форд, компанията добави, че произвежда повече превозни средства в САЩ, наема повече почасови производствени работници и изнася повече превозни средства от САЩ, отколкото всеки друг автомобилен производител.
Въпреки прекратяването на производството в сегашния си вид, F-150 Лайтнинг също няма да изчезне напълно. Форд съобщава, че производството на актуалната версия ще приключи тази година, като е планиран F-150 Лайтнинг EREV от следващо поколение, който ще предложи над 1126 километра комбиниран пробег, използвайки батерия и бензинов генератор.
Всички надежди са насочени към Фатъм
Главният изпълнителен директор на Форд нарече създаването на новата платформа Universal EV, която се надява да послужи за основа на множество нови електромобили, „моментът на Модел Т“ за компанията. Той заяви, че платформата ще помогне да се предложат електрически пикапи и превозни средства на клиентите на по-достъпна цена.
Пълните подробности за Фатъм все още предстои да бъдат разкрити, но вече е известно, че ще струва под 27 600 € преди таксите за доставка, когато излезе на пазара, с начална препоръчителна цена от около 26 000 €. Моделът ще използва един от новите LFP батерийни пакети на Форд и ще разполага с порт за зареждане NACS.
Той също така ще предлага двупосочно зареждане, позволявайки на собствениците да захранват инструменти и други аксесоари от батериите. Всеки Фатъм ще разполага с необходимия хардуер за системата за автономно шофиране по магистрала BlueCruise от следващо поколение на Форд.
Четири врати, пет места, щедър заден товарен отсек и преден багажник за допълнително съхранение ще бъдат стандартни. Форд цели средноразмерен форм-фактор с повече пътническо пространство от Тойота RAV4 (Toyota RAV4).
Форд се надява, че електрическите му пикапи най-накрая ще достигнат до масовата аудитория, благодарение на предлаганата технология и изключително конкурентната ценова политика.
Въпреки че ще има за ключов конкурент пикапа Слейт (Slate), подкрепен от Джеф Безос, този модел е на цена под 23 000 € преди таксите за доставка.
Последвайте ни в Google News
