Когато Форд (Ford) за пръв път обяви, че моделът Капри (Capri) ще получи повторно представяне, може да се каже, че автомобилните ентусиасти не бяха особено доволни от новината.
Форд Капри се завръща 50 години след емблематичния си предшественик.
Преглед на електрическия Форд Капри
Електрическият Форд Капри беше едно от най-обсъжданите представяния на електромобили в последно време, но сега разговорите приключиха и предстои да разберем дали моделът оправдава очакванията.
Въпреки че изобщо не прилича на оригиналния Капри, най-новият електромобил на Форд е стилен в пренаситения пазар на кросоувър всъдеходи и притежава спортни характеристики, които да подкрепят облика му.
Новият модел се управлява прекрасно, с лекота на волана и комфортен интериор, идеален за тези, които редовно пътуват на дълги разстояния. За семействата, багажникът с обем 572 литра е отличен, а пробегът от 626 километра е наистина впечатляващ.
Въпреки че цената му започва от около 43 300 €, Капри не е най-евтиният модел на пазара, като например Омода 5 (Omoda 5) вече се предлага за около 28 100 €.
Преимущества
Сред основните предимства на модела се открояват огромният багажник от 572 литра, впечатляващият пробег от 626 километра и просторният, комфортен интериор.
Недостатъци
Въпреки това, има и някои аспекти, които биха могли да бъдат подобрени. Според мнозина, Форд е трябвало да избере друго име за новия си електромобил, предвид липсата на визуална връзка с оригиналния Капри. Цената също е по-висока в сравнение с някои по-евтини китайски модели, а в интериора се срещат и по-евтини пластмаси.
Електрически Форд Капри: Кратък преглед
След като дълго време се говореше за представянето на електрическия Форд Капри, въпросът е дали очакванията са оправдани.
Въпреки че визуално няма нищо общо с класическия Капри, най-новият електромобил на Форд предлага стил и адекватни спортни характеристики в сегмента на кросоувър всъдеходите.
Новият модел осигурява приятно управление с лек волан и удобен интериор, идеален за дълги пътувания. Багажникът от 572 литра е практичен за семейства, а пробегът от 626 километра е наистина впечатляващ.
Със стартова цена от около 43 300 €, Капри не е най-достъпният избор, особено в сравнение с модели като Омода 5, който се предлага за приблизително 28 100 €.
Външен облик
Ако не знаехте предварително, никога не бихте предположили, че този автомобил носи името Капри. Двата автомобила нямат никакво визуално сходство. Новият електромобил все пак включва скосен покрив тип „фастбек“, за който може да се каже, че отразява класиката от 70-те години. Междувременно, извитият профил на задните странични прозорци е още една връзка с оригиналния модел. И това е почти всичко.
По-добре е да оценяваме новия Капри спрямо неговите преки конкуренти на пътя днес, и когато направим това, моделът определено притежава определен стил и чар. Новият електромобил е висок 1 626 мм и широк 1 872 мм. Базовата версия Style е оборудвана с 19-цолови джанти, докато по-високата комплектация Premium разполага с 20-цолови колела, с опция за увеличаване до 21 цола.
Водещата версия на Форд Capri (Ford Capri) разполага и с панорамен стъклен покрив, опция, която не се предлага при по-евтините модели от гамата.
Интериор
Както повечето нови електрически коли, водещата версия на Форд Capri (Ford Capri) предлага стилен и удобен интериор със седалки от изкуствена кожа и мек волан, който се управлява лесно. Версията Premium (Премиум) добавя и други удобства като озвучителна система с 10 високоговорителя и отопляеми седалки.
В центъра на централната конзола е разположен 370-милиметров регулируем сензорен екран, който реагира бързо с минимално забавяне. Все пак системата е взаимствана от платформата MEB на Фолксваген Груп (Volkswagen Group) и може да бъде открита и в конкурентни модели като Фолксваген ID.5 (Volkswagen ID.5).
За семействата моделът разполага с 572 литра багажно отделение, което може да се увеличи до 1 505 литра при сгънати задни седалки, осигурявайки още повече място.
Впечатления от шофирането
След като седнах зад волана на Capri, реших съзнателно да забравя за името му. Новият модел няма почти никаква прилика с този от 70-те години и се конкурира на съвсем различен пазар, където нарастващото търсене на китайски електрически коли представлява сериозна заплаха за традиционните марки. По-големият въпрос е как новият Capri се сравнява с модели като Омода (Omoda), Чери (Chery) и други.
Като цяло, Форд е създал удобен и лесен за шофиране кросоувър, идеален за пътуващи до работа или семейства, отправящи се на по-дълги пътешествия.
Качеството на возене е впечатляващо, като неравностите се усещат леко. Управлението е плавно и прецизно във всички режими на движение – Комфорт, Спорт и Еко.
Това е чудесно за шофиране по магистрала, но може да бъде недостатък извънградско, където лекотата вероятно ще ви накара да се почувствате донякъде откъснати от пътя при бърза смяна на посоката.
Все пак, плавното ускорение и спиране на Капри са добре дошли. Автомобилът разполага с регенеративно спиране, но ако го изключите, усещането е почти като при хибриден или бензинов модел. От Форд (Ford) са се погрижили въртящият момент да не е толкова рязък, както при много електромобили на пазара, и това по-стабилно усещане е по-естествено и по-малко причинява гадене. Въпреки това, автомобилът продължава да се усеща спортен, подобно на оригиналния Капри. Той се справя добре с масата си в завои и не се бави, когато педалът на газта е натиснат докрай, достигайки 0-100 км/ч само за 5.2 секунди и максимална скорост от 180 км/ч.
При всеки електромобил най-големият въпрос е пробегът и това определено е област, в която Форд Капри се отличава. Базовият модел е оборудван с батерия от 52 кВтч и може да измине около 391 километра с едно зареждане, но Капри с разширен пробег може да достигне до 626 километра, което е почти на нивото на Тесла (Tesla). Междувременно, бързото зареждане на модела с постоянен ток до 185 кВт означава, че батерията може да бъде запълнена от 10% до 80% за по-малко от половин час, така че няма да се налага да чакате твърде дълго, за да се върнете зад волана.
Цена
Новият електромобил се предлага в няколко версии, като базовата версия Style вече започва от около 41 000 евро. Очаквайте да платите малко повече за версията Premium, като шофьорите ще трябва да отделят около 45 000 евро, за да получат ключовете.
Тези, които искат да си осигурят автомобила на лизинг, трябва да очакват да плащат около 399 евро месечно. Освен това, Форд предлага безплатно домашно зарядно устройство и 10 000 мили безплатен кредит за зареждане. Но най-голямата заплаха идва от Китай, като Омода (Omoda) E5 е по-евтин, на цена около 27 000 евро.
Заключение
Форд Капри изглежда като автомобил, който сам си е създал трудности. Американската марка създаде напълно нереалистични очаквания, като кръсти колата на един от най-популярните си модели, произвеждани някога. Защо Форд реши да се изправи пред сравнение между две коли от две напълно различни поколения, е объркващо.
Ако премахнем името, това, което Форд е изградил, е солиден електрически кросоувър, който може да се конкурира с най-добрите в този клас на пътя. Новият електрически Капри се управлява добре, изглежда доста привлекателно и предлага всички практичности, от които всеки купувач в този сегмент би имал нужда.
Багажникът от 572 литра е огромен, докато напълно електрическият пробег от 626 километра е един от най-добрите, които ще видите. Капри е положителна и уверена стъпка в развитието на електромобилите на Форд.
Последвайте ни в Google News
