Автомобилът Gen4 на Формула Е (Formula E) съчетава рекордни спортни характеристики със 100% рециклируеми материали и регенеративна технология за устойчив моторен спорт.
„Няма много място за краката, нали?“, пошегува се принц Уилям, когато миналата седмица посети централата на Джагуар ТЦС Рейсинг (Jaguar TCS Racing) в Кидлингтън, за да разгледа най-новите постижения в устойчивия моторен спорт.
Наследникът на британския престол, висок 1.90 метра, изпробва автомобил, който съответства на настоящия състезателен модел на отбора, но този развоен автомобил служи като мост към следващото поколение (Gen4), което ще излезе на пистата през сезон 2026/27.
Състезателят Антонио Феликс да Коща, който спечели Световния шампионат на АББ ФИА Формула Е (ABB FIA Formula E World Championship) през 2020 г., се присъедини към Уилям, за да разкаже какво е да се състезаваш с автомобила и посочи някои от техническите му характеристики.
Gen4 носи сериозни подобрения в спортните характеристики
Gen4 може да се окаже най-бързият автомобил на Формула Е досега. Той може да развие над 320 км/ч и ускорява от 0 до 100 км/ч за впечатляващите 1.8 секунди. Средно е с 10 секунди по-бърз на обиколка от настоящия автомобил Gen3 в квалификационен режим.
Новият модел е дълъг 5.54 метра и широк 1.80 метра, с максимална мощност от 600 кВ (816 к.с.), което е скок от 71% спрямо предишното поколение. Дългата му задна част помага за поддържане на стабилността на автомобила при мощно ускорение.
Допълнителната дължина осигурява място за по-голяма 55 кВч батерия и система за задвижване на четирите колела с два електромотора, като същевременно запазва автомобила тесен. Автомобилът използва и по-широки гуми – 295 мм отпред и 330 мм отзад, за да се справи с допълнителната мощност.
Тези характеристики показват, че моторният спорт на най-високо ниво може да се стреми към нулев отпадък. Gen4 е едновременно състезателен автомобил и изпитателна платформа за бъдещи електрически превозни средства.
Декларация за намерения за устойчиви състезания
За тези в спорта, които искат да съчетаят устойчивостта с авангардни състезания, новият модел отговаря на много изисквания.
Джеф Додс, изпълнителен директор на Формула Е, заяви, че Gen4 не е просто автомобил, а декларация за намерения. Той добави, че да се види за първи път какво може да направи на пистата е истински крайъгълен камък за Формула Е, като сега се постигат нива на спортни характеристики, които са били смятани за невъзможни за електрически превозни средства само преди пет години.
Джеф Додс продължи, че подобрението в спортните характеристики е веднага ясно – от скоростта и мощността до начина, по който се представя на пистата, и е имало истински ентусиазъм сред всички, които са станали свидетели. Той определи това като изключително вълнуващ момент за шампионата, докато се насочват към предстоящия сезон 2026/27, и ясен сигнал за посоката, в която вървят.
Додс подчерта, че това е само началото, тъй като усъвършенстването му вече е в ръцете на производителите – Порше (Porsche), Джагуар (Jaguar), Стелантис (Stellantis), Нисан (Nissan), Лола Карс (Lola Cars) и Махиндра (Mahindra) – да тласнат развитието до още по-високи граници на спортни характеристики преди състезателния му дебют по-късно тази година. Той заключи, че Gen4 не е просто еволюция, а значителна промяна в иновациите и спортните характеристики, която ще предефинира моторния спорт за години напред.
Лукас Ди Граси, който се състезава за Лола Ямаха АБТ (Lola Yamaha ABT) и е друг бивш световен шампион на Формула Е, добави, че автомобилът изглежда футуристично. Той отбеляза, че има много промени, като основната са гумите, и че при 600 кВ се усеща голямо ускорение, което е много впечатляващо.
Междувременно Джейк Денис, пилот от отбора на Андрети (Andretti), заяви, че това е ново, вълнуващо поколение, като автомобилът е най-голямата стъпка, която Формула Е някога е правила. Той го описа като истински звяр, супер бърз, изглеждащ невероятно, и смята, че ще отвори очите на всички. За феновете Джейк Денис обеща вълнуващи състезания, което според него е основата на Формула Е.
Последвайте ни в Google News
