Не толкова отдавна изглеждаше, че емблематичният американски V8 двигател ще се превърне в застрашен вид пред лицето на затягащите се екологични норми и общоиндустриалната промяна от двигатели с голям работен обем към по-малки, турбинирани мотори. Изглежда обаче, че тези изявления и предсказания за смъртта на V8 са били малко прибързани.
Американските компании не само запазиха V8 двигателите в своите пикапи и спортни автомобили, но и марки като Рам (Ram) отново въведоха своите V8 агрегати, след като първоначално ги замениха с по-малки турбо двигатели. Сега General Motors (General Motors) отива още по-далеч във възраждането на V8, обявявайки нова линия по-големи и по-мощни V8 двигатели, които ще задвижват Корвет (Corvette) през 2027 година, предстоящите пикапи на Шевролет (Chevrolet) и Джи Ем Си (GMC), както и други бъдещи модели.
Един от тези нови V8 двигатели ще е с работен обем 5.7 литра, което грубо се равнява на 350 куб. инча – емблематично число в историята на V8 Small Block на General Motors. Десетилетия наред класическият 350 Small Block беше един от най-широко разпространените двигатели на компанията, но General Motors не възражда 5.7-литровия само заради носталгията. Този 5.7 V8 от следващо поколение ще бъде новият базов V8 за пикапите Шевролет Силверадо (Chevrolet Silverado) и Джи Ем Си Сиера (GMC Sierra) 1500 през 2027 година, заменяйки 5.3-литровия двигател, който дълги години служеше като основен V8 за пикапи и SUV модели на General Motors.
Легендата за Шевролет 350
V8 двигателят Small Block на General Motors е минал през много различни работни обеми и вариации през дългата си история, а 5.7-литровата версия се е наложила като един от най-популярните двигатели, създавани някога. Шевролет 350, както е бил известен преди преминаването към метрични измервания на обема, за първи път се появява в Камаро (Camaro) и Корвет от края на 60-те години на миналия век като високоефективна опция и в крайна сметка се разпространява в цялата гама на Шевролет и General Motors.
Дори когато Small Block се развиваше през 80-те и 90-те години, 5.7 литра остана един от най-често срещаните работни обеми, използван както във високопроизводителни спортни автомобили, така и в работни пикапи. Когато революционният нов двигател Gen III LS1 дебютира в края на 90-те години за Корвет и Камаро, той запазва същия работен обем от 5.7 литра.
В крайна сметка General Motors заменя 5.7 LS1 с по-големи двигатели LS2 и LS3 в своите спортни автомобили, докато 5.3-литровият V8 заема мястото на 5.7 като основен V8 двигател за камиони – макар и с по-големи 6.0- и 6.2-литрови двигатели, предлагани като опции в някои пикапи. Последният нов автомобил на General Motors, използващ 5.7-литров V8, е Кадилак Си Ти Ес-Ви (Cadillac CTS-V) от 2005 година, който разполагаше с мощен двигател Gen III LS6, споделен с C5 Корвет Z06.
Няма заместител на обема
Възраждащият се 5.7-литров V8 ще се включи в цяло ново поколение V8 двигатели, което включва също нов 6.7-литров двигател за Корвет и 6.6-литров V8, който да замени L87 6.2, наличен в момента в Силверадо, Сиера и пълноразмерните SUV модели на General Motors. Във всеки случай новият V8 е значително по-голям от своя предшественик – ход, който противоречи на тенденцията за намаляване на обема, която наблюдавахме в цялата индустрия.
General Motors все още не е разкрил пълните спецификации и данни за мощността на 5.7-литровия двигател от следващо поколение, но L84 5.3 V8, който той заменя, е с мощност 355 к.с. и 520 Нм въртящ момент. С увеличаването до 5.7 литра, базовите V8 пикапи трябва да отбележат скромно подобрение в конските сили и въртящия момент, както и предполагаемо подобрение в икономията на гориво, вероятно поради способността на по-големия двигател да постига въртящия си момент при по-ниски обороти от преди.
Разбира се, може да е само с 0.4 литра повече от двигателя, който заменя, но възраждането на емблематичния 5.7-литров V8 на General Motors е голяма новина. Очакваме с нетърпение да видим как ще се представи този двигател като нов базов V8 за Силверадо и Сиера – и най-вероятно, за SUV моделите Тахо (Tahoe), Събърбан (Suburban) и Юкон (Yukon) от следващо поколение.
Последвайте ни в Google News
