Хюндай Ioniq 5 N (Hyundai Ioniq 5 N) промени представите за електрически автомобил, повлиявайки индустрията със своето управление, спортни характеристики и имитация на звуците на бензинов двигател. Той предлага истинско удоволствие от шофирането със своята комбинация от мощност, контрол и звуци, които целят да накарат водача да забрави, че е електрически.
Хюндай приложи наученото от Ioniq 5 N в Ioniq 6 N (Hyundai Ioniq 6 N), който заимства батерията и моторите му, но ги монтира в по-ниска и лека каросерия на седан. Би могло да се очаква, че това ще го направи още по-ангажиращ за водача, но видеоклип от Driven+ повдига някои важни въпроси.
И двата автомобила разполагат с еднаква система с два електромотора, осигуряваща 641 к.с. и 770 Нм въртящ момент. Тъй като седанът е малко по-лек, той намалява с две десети от секундата времето за ускорение от 0 до 100 км/ч, достигайки го за 3.4 секунди. По-ниският му център на тежестта би трябвало да подобри възможностите му при завиване, но ситуацията изглежда по-сложна и нюансирана.
Сам Махер-Логнън, професионален състезателен пилот, обяснява, че Ioniq 5 N постигнал лесно време за обиколка от 49.81 секунди. От друга страна, Ioniq 6 N постигнал 49.52 секунди, но това се оказало трудно поради това, което той описва като „изключително остро“ управление. Използването на предимството на седана в теглото и шасито пред Ioniq 5 N изисква значителна смелост от водача.
Част от тази разлика идва от по-ниската каросерия на Ioniq 6 N, по-късата колесна база, настройките на окачването и различните гуми. Но поведението му изглежда и умишлено, резултат от пренастроен софтуер, който използва разпределението на въртящия момент и контрола на стабилността, за да повлияе на това колко лесно се завърта и реагира, когато водачът отпуска спирачките и отново подава газ.
С други думи, привидната нервност на Ioniq 6 N, описана от Сам, може да е преднамерена. Хюндай изглежда е настроил модела да се усеща по-остър и изискващ в сравнение с по-прощаващия Ioniq 5 N. Това дава на седана по-висок потенциал за представяне, но кара водача да работи по-усилено, за да го достигне. Автомобилните ентусиасти вероятно ще оценят този характер и ще намерят за възнаграждаващо да извлекат всички спортни характеристики, които може да предложи на писта.
Това показва, че Хюндай не се страхува да променя „N“ формулата, така че усещането да е различно в зависимост от типа каросерия на автомобила. Всеки модел има своя отличителна роля, като Ioniq 6 N е този с буйното управление, което възнаграждава смелия водач, готов да разшири границите на поведението, докато Ioniq 5 N предлага своите спортни характеристики, без да изисква толкова усилия. Различното софтуерно калибриране играе голяма роля в придаването на техния отличителен характер.
Последвайте ни в Google News
