Електрическият автомобил, произвеждан в Китай, е по-евтин и изглежда повече като традиционен всъдеход. Но не предлага всички предимства на EV6.
Технически данни и оборудване
Под Киа (Kia) EV5, както и под почти всички електрически модели на марката, стои платформата e-GMP. За Великобритания това означава батерия с капацитет 81.4 кВтч, монтирана под пода, която осигурява 214 к.с. и 296 Нм въртящ момент само на предните колела. За съжаление, моделът EV5, произвеждан в Китай, няма да бъде предлаган на американския пазар.
Базовата цена за Киа EV5 във Великобритания започва от около 46 200 евро, докато тестваната версия GT-Line S струва около 55 400 евро. Моделът предлага пробег от 503 километра по цикъла WLTP, благодарение на своята 81.4 кВтч NMC литиево-йонна батерия. Задвижването е на предните колела, а мощността е 214 к.с. и 296 Нм въртящ момент. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 8.4 секунди. Зареждането от 10 до 80% е възможно за 30 минути при максимална мощност от 127 кВт.
От Киа съобщават, че британската версия постига 503 километра пробег с едно зареждане по цикъла WLTP, което се равнява на среден разход от 3.8 мили на киловатчас. Разбира се, тези данни са измерени при тестови условия, така че реалният пробег може да варира. При използване на подходящо зарядно устройство, автомобилът може да поеме до 127 кВт, което позволява бързо зареждане от 10 до 80% за 30 минути. Това е малко по-бавно от времето за зареждане на EV6. Въпреки това, ъгловатият модел е приятно бърз, като ускорява от 0 до 100 км/ч за 8.4 секунди и достига максимална скорост от 164 км/ч.
Във версията GT-Line S, стандартното оборудване е повече от богато. С натискането на бутон водачът и пътникът могат да се насладят на отопляеми или охлаждащи седалки, както и на отопляем волан. Панорамният покрив допринася за светлата атмосфера в салона, като същевременно предлага възможност за бързо затъмняване при нужда.
Ако сте имали досег до съвременен модел на Киа, инфоразвлекателната система в EV5 ще ви бъде позната. Тя разполага с 12.3-инчов сензорен екран, предлагащ множество опции, които вероятно ще игнорирате в полза на Apple CarPlay или Android Auto. Въпреки това, вграденият GPS работи отлично, предоставяйки ясни указания и актуална информация за карти и трафик. Системата също така показва най-близките зарядни станции, тяхната мощност и колко от тях са заети при потегляне. В малкото случаи, когато се наложи да бъде използвана, тя работеше безупречно.
За любителите на зареждането на устройства, Киа EV5 предлага множество възможности. Има няколко порта в централната конзола, както и USB-C портове, вградени в предните седалки, за да могат пътниците отзад да зареждат своите устройства в движение.
Обичайният набор от системи за активна безопасност на Киа присъства и тук. При включване на мигач, на екрана се показва изглед от пътната обстановка зад автомобила от съответната страна, което е изключително удобно при маневриране в града. Движещи се мотопедисти и велосипедисти се виждат ясно, което помага за избягване на инциденти. Камерата за заден ход също е отлична и ясна, предотвратявайки произшествия. Автомобилът разполага и с предупредителни сигнали, които информират водача при превишаване на скоростта или напускане на лентата. Те не са прекалено натрапчиви и могат да бъдат изключени при желание.
Едно нещо, което изисква време за свикване, е селекторът на предавките. Той е монтиран на кормилната колона и се завърта напред за движение напред и назад за движение назад. При опити за тесни маневри на заден ход или паралелно паркиране е лесно да се объркате и да го завъртите в грешна посока. Това почти сигурно е проблем на водача, а не на автомобила, но е нещо, с което трябва да се съобразите, докато свиквате с колата.
Цени и заключение
Във Великобритания, Киа EV5 стартира от около 46 200 евро. Тестваната версия GT-Line S струва около 55 400 евро, което е напълно разумна цена за голям петместен всъдеход с добър пробег. Цените не могат да се сравняват пряко между пазарите поради различни данъчни и вносни регулации, както и съображения за конкурентоспособност.
Затова Киа EV5 е едновременно труден и лесен за препоръчване. От една страна, той е практичен, сравнително привлекателен всъдеход с много екстри и добра ефективност, на която можете да се доверите. От друга страна, той е просто средство. Нещо, което да превозва семействата удобно, без излишни претенции. Това е най-близкото до непретенциозен автомобил в този клас, което Киа може да предложи, но го прави с обичайния си стил. Моделът твърдо попада в категорията „добър
Последвайте ни в Google News
