С губернатора на Джорджия Брайън Кемп зад волана, Хюндай Мотор Груп Метаплант Америка (Hyundai Motor Group Metaplant America) и Киа Америка (Kia America) пуснаха от поточната линия своя нов хибриден автомобил във вторник.
Киа Спортейдж Turbo-Hybrid (Kia Sportage Turbo-Hybrid) е първият модел на Киа и първото хибридно електрическо превозно средство, което ще се произвежда в завода в Елабел. Това е третият автомобил, изработен на мястото, откакто производството започна през 2022 година, присъединявайки се към електрическите Хюндай АЙОНИК 5 (Hyundai IONIQ 5) и АЙОНИК 9 (Hyundai IONIQ 9). Докато Спортейдж Хибрид се произвеждаше в Корея, това е първият път, когато се изработва в САЩ.
Губернатор Кемп, президентът и изпълнителен директор на Киа Северна Америка (Kia North America) и Киа Америка Сънгкю (Шон) Юн, както и президентът и изпълнителен директор на Киа Джорджия (Kia Georgia) Стюарт Каунтис, се присъединиха към около 200 служители на Метаплант, известни като „Мета Прос“, за да отпразнуват представянето на автомобила. Хибридната Киа Спортейдж направи своята премиера, придвижвайки се до сцената с автономен мобилен робот – машина, използвана навсякъде в производствените процеси на Хюндай Мотор Груп Метаплант Америка. Две жълти „робот кучета“ се поклащаха пред позиращи модели на Киа, поздравявайки гостите, докато вървяха към събитието.
Кемп нарече момента исторически.
Кемп заяви, че техният общ успех е пряк резултат от доказания партньорски подход за създаване на дълготрайни връзки между Киа Америка, Метаплант на Хюндай Мотор Груп, местната общност и трудолюбивите жители на Джорджия. Той добави, че очакват с нетърпение този нов автомобил да се присъедини към гамата, произвеждана в Джорджия, и да подпомогне работните места в техните общности години напред.
Пренасочване към хибриди
Производството на новия автомобил отбелязва първата стъпка в пренасочването на Метаплант към производство на хибридни превозни средства. Крис Сусок, главният производствен директор на Хюндай Мотор Северна Америка (Hyundai Motor North America), заяви, че първоначалното намерение на обширния завод е било да произвежда изцяло електрически автомобили. Той обаче посочи, че е налице рязък спад в търсенето на електрически превозни средства в САЩ, особено след изтичането на федералните данъчни облекчения, очертани в „големия красив закон“ на президента Доналд Тръмп.
Сусок добави, че по средата на изграждането на завода на Хюндай Мотор Груп Метаплант Америка, длъжностните лица са решили да пренасочат фокуса, за да може заводът да се адаптира към производството на хибридни електрически превозни средства, за да балансира пазарните промени.
Той обясни, че става дума за гъвкавостта в автоматизацията и технологиите на тези заводи в бъдеще. Сусок допълни, че това им дава възможност да се превключват мигновено, да променят модела на производство въз основа на задвижващите системи, за да се адаптират към пазара много бързо.
Миналия месец Хюндай Мотор Груп Метаплант Америка е изпратил около 6 000 бройки извън съоръжението. Сусок отбеляза, че това е около 50% от текущия капацитет на завода. Той заяви, че заводът увеличава производството си, за да достигне пълен капацитет – около 580 000 бройки – до 2028 година.
Сусок обясни, че сега продуктовото планиране трябва да разгледа прогнозата – какво искат от тях да произвеждат. Той увери, че компанията е готова да произведе всичко, което бъде поискано, тъй като притежават възможностите, технологиите и могат да го направят бързо.
Тези производства могат да включват повече модели на Киа, различни хибриди, модели на Дженезис (Genesis) или други, каза той.
Юн заяви, че производството на Киа Хибрид Turbo-Спортейдж е навременно, защото Киа наблюдава по-високо търсене на хибриди, особено на всъдеходи, включително Спортейдж, Карнивал (Carnival) и Телурайд (Telluride).
Тони Хео, президент и изпълнителен директор на Хюндай Мотор Груп Метаплант Америка, каза, че служителите – „Мета Прос“ – са преминали обстойно обучение, за да могат да произвеждат новия автомобил. Много членове на екипа са пътували до съоръжения на Киа в Уест Пойнт, Джорджия, и Южна Корея, за да усвоят добри практики за производството на Спортейдж Хибрид.
Както Метаплант в Елабел, така и заводът на Киа в Уест Пойнт, разположен в западната част на щата, наблягат на създаването на висококачествени работни места и икономически възможности за своите местни общности и за целия щат.
Длъжностни лица от Хюндай Мотор Груп Метаплант Америка, Киа и губернатор Кемп подчертаха значението на тяхното партньорство.
Юн заяви, че Метаплант в Савана е ясно доказателство за тяхната увереност в бъдещето на щата като автомобилна сила. Той изрази голямата си увереност, че Метаплант ще продължи силния темп на развитие, който Спортейдж Хибрид е постигнал, откакто е бил актуализиран миналата година, за да се превърне бързо в един от най-продаваните им модели.
Последвайте ни в Google News
