Патентни изображения, регистрирани в Русия през декември 2025 година, предлагат първи ясен поглед към бъдещата Лада Нива (Lada Niva). Съдейки по тези материали, емблематичният всъдеход ще получи видимо по-голяма и модерна каросерия, запазвайки познатите черти, любими на почитателите на модела от края на 70-те години.
Обликът на новата Нива се доближава до съвременните световни всъдеходи: уголемени черни разширители на калниците, здрави релси на покрива, светодиодни светлини и обемиста задна броня. В същото време предницата е претърпяла малки промени – тъмна решетка, оранжеви мигачи, с незначителни корекции по фаровете и силуета на бронята. Този подход подчертава приемствеността, но е явно насочен към по-млада публика и световните тенденции.
Платформа и технология
Въпреки новата каросерия, техническата основа остава непроменена. Според наличните данни Лада не планира радикални промени под капака: гамата ще запази познатите 1.6- и 1.8-литрови бензинови двигатели. Това решение се обяснява със стабилното търсене на изпитани задвижващи агрегати и консервативната политика на марката – предишните поколения Нива почти не са се променяли в продължение на десетилетия.
Новият проект Нива първоначално е разработван в сътрудничество с Рено (Renault) и е трябвало да използва платформата CMF-B, която е в основата на съвременните модели на Дачия (Dacia). След като връзките с френската група са прекъснати заради събитията в Украйна, Лада вероятно е решила да премине към собствената архитектура Веста (Vesta), което може да повлияе на сроковете за представяне и разходите.
Прилика с Дачия Дъстър
Външният облик на новата Нива предизвиква преки асоциации с Дачия Дъстър (Dacia Duster) – това е очевидно от пропорциите на каросерията, формата на страничните линии и дори детайлите отзад. Тази прилика не е изненадваща: проектът T-134 е започнал по времето, когато Лада е била част от алианса на Рено, и много решения са разработени съвместно. Сега, след излизането от групата, руската марка се стреми да запази своята разпознаваемост, но е принудена да доработва модела самостоятелно.
Паралелите между руските и европейските всъдеходи стават все по-очевидни – както отбелязват експертите, пазарът на масовите всъдеходи се движи към унификация. Тези тенденции вече са обсъждани в материали, сравняващи Фолксваген Голф (Volkswagen Golf) и Хюндай i30 (Hyundai i30) на испанския пазар, където глобалните тенденции все повече влияят на местните предпочитания в надпреварата за купувача.
Срокове и перспективи
Лада не разкрива точните дати за представянето на новата Нива. Според неофициални източници, представянето може да се случи в рамките на следващите две години, но проекта вече замразяваха и стартираха отново няколко пъти. През 2026 година на пазара ще пристигне свързаният модел Лада Азимут (Lada Azimut) на платформата Веста, докато изцяло ново поколение Нива очакват не по-рано от 2028 година. Окончателни решения относно версиите и пазарите за продажба все още не са обявили.
Преминаването към по-модерен облик, като същевременно се запазва изпитаната технология, е опит на Лада да удържи позиции в сегмент, където конкуренцията се засилва. За почитателите на марката това е шанс да видят една легенда в нов вид, а за пазара – показател как руската автомобилна индустрия се адаптира към новите обстоятелства.
Последвайте ни в Google News
