Ленд Роувър (Land Rover) разшири своята глобална гама на Дефендър (Defender) с представянето на новата версия Въртекс Едишън (Vertex Edition). Позициониран до версията X, новият вариант предлага градски характер, като същевременно запазва здравите офроуд възможности на всъдехода. Освен Въртекс Едишън, моделната година Дефендър 2026 получава и актуализиран облик, допълнителни цветови опции, ревизирани задвижващи агрегати и нова шестместна конфигурация за варианта 110.
Най-важната новост е новият Дефендър Въртекс, който придобива по-мускулест вид благодарение на разширен Външен пакет (Exterior Pack). Той включва преработени предни и задни брони с матов Shadow Atlas цвят, по-голяма предна решетка, ревизирани фарове за мъгла, гланцово черен спойлер на багажника, долни облицовки на каросерията в цвета на купето и капак на резервното колело също в цвета на купето.
Версията Въртекс Едишън се движи стандартно на нови 22-инчови алуминиеви джанти с цвят Satin Dark Grey, докато 22-инчови гланцово черни и 20-инчови Satin Dark Grey джанти се предлагат като допълнителни екстри. Купувачите могат да избират от цветове Fuji White, Santorini Black, Woolstone Green, Borasco Grey, Carpathian Grey и Patagonia White Matte Wrap. Предлага се и уникален цвят – Namib Orange.
Вътре, Въртекс Едишън може да бъде оборудвана с кожа Windsor и новата тапицерия Forged Textile. Последната е изработена от 100 процента плетен полиестер и прави своята премиера в гамата на Дефендър. В зависимост от типа каросерия, всъдеходът разполага и с тризонова или четиризонова климатична система, сензор за качество на въздуха и домашен електрически контакт като стандартно оборудване.
Друга забележителна актуализация е новата шестместна конфигурация на Дефендър 110. Конвенционалната задна седалка е заменена от две индивидуални седалки, които предлагат подобрен комфорт, по-лесен достъп до третия ред, повече място за краката и допълнително място за съхранение между седалките.
Водещият модел Дефендър Окта (Octa) също претърпя промени. В Европа и избрани пазари извън континента, 4.4-литровият битурбо мек хибриден V8 двигател, доставян от БМВ (BMW), е пренастроен, за да отговаря на по-строгите емисионни норми Euro 6e. В резултат на това мощността е намаляла от 626 к.с. на 533 к.с., въпреки че въртящият момент остава непроменен на 750 Нм. Ускорението от 0 до 100 км/ч вече отнема 4.4 секунди, което е с 0.4 секунди по-бавно от преди.
Последвайте ни в Google News
