На пръв поглед може да не се забележи, но Мазда CX-90 (Mazda CX-90) за 2027 година идва с интересна промяна: моделът CX-70 е погълнат. Въпреки че духът на CX-70 продължава да живее като двуредова версия на CX-90, двуредовият вариант с plug-in хибридно задвижване вече не се предлага. Така че, ако желаете голям всъдеход от Мазда с plug-in хибридна система, той вече е наличен само като CX-90.
CX-90 Hybrid се конкурира с електрифицирани семейни всъдеходи като Хюндай Палисейд Hybrid (Hyundai Palisade Hybrid), Тойота Гранд Хайлендър Hybrid (Toyota Grand Highlander Hybrid) и Киа EV9 (Kia EV9).
Какво е новото
Основни промени
Името CX-70 е преустановено и заменено от новия двуредов CX-90. Електрическият двигател получава допълнителна шумоизолация, а задното окачване е с ревизирана настройка.
Външен вид
Цветове, които преди бяха запазени за CX-70, вече са достъпни, включително „Топяща се мед“ (Melting Copper) и „Цирконов пясък“ (Zircon Sand).
Интериор
Версията Preferred добавя USB-C портове на третия ред седалки. Двуредовият Premium Sport получава вградена Амазон Алекса (Amazon Alexa Built-In) и задни седалки с функция за спускане с едно докосване. Premium Plus вече включва онлайн навигация с актуализации по въздуха (OTA).
Нашето мнение
Обещаващ всъдеход, подкопан от посредствена изтънченост, CX-90 Hybrid изглежда привлекателен на хартия, но му липсва финес зад волана. Неговата plug-in хибридна система осигурява бързо ускорение и тихо електрическо шофиране, а обликът и интериорът са луксозни. Оценките за безопасност също са успокояващи.
За съжаление, осемстепенната автоматична предавателна кутия е проблем. Превключванията при ниска скорост могат да бъдат неравномерни, да треперят и да се колебаят, особено когато бензиновият двигател се включи към електрическата работа. Електрическият пробег е само приличен; CX-90 може да измине до 43 километра само на батерия при идеални условия. Разходът на гориво е разумен, когато батерията е заредена, но ограниченият пробег и компрометираната практичност са недостатъци.
Купувачите, които ценят динамиката на шофиране, облика и гъвкавостта при дълги пътувания, биха могли да намерят CX-90 PHEV за интересен. Но проблемите на този всъдеход с изтънчеността, ограниченият електрически пробег и компрометираната практичност го правят по-малко привлекателен.
Тестове на MotorTrend
CX-90 Hybrid съчетава 2.5-литров редови четирицилиндров двигател с електрически мотор, за да произведе 323 к.с. и 500 Нм въртящ момент. Мощността се предава чрез осемстепенна автоматична предавателна кутия към стандартно задвижване на четирите колела. В тестовете на MotorTrend (MotorTrend), CX-90 Hybrid ускорява от 0 до 100 км/ч за 6.2 секунди.
Разход на гориво и пробег
Потенциалът за електрическо шофиране е причината да изберете CX-90 с plug-in хибридно задвижване пред стандартния шестцилиндров двигател. Тази PHEV система разполага с батерия от 17.8 kWh, която може да осигури изцяло електрически пробег до 43 километра.
На зарядна станция от Ниво 2 батерията може да бъде презаредена за едва 90 минути. В противен случай очаквайте повече от шест часа на 120-волтов контакт.
При работа в хибриден режим, CX-90 PHEV постига комбиниран разход на гориво от приблизително 4.2 л/100 км и има общ пробег от около 800 километра.
Оценки за безопасност и функции
Когато беше тестван за 2026 година, CX-90 Hybrid получи високи оценки. Всички версии на CX-90 Hybrid са оборудвани със система за автоматично аварийно спиране отпред, предупреждение за напречен трафик отзад и отстрани, наблюдение на мъртвата точка, асистент за поддържане на лентата и адаптивен круиз контрол.
По-високите нива на оборудване добавят система за предотвратяване на сблъсъци на кръстовища, асистент за аварийно избягване на препятствия и подобрена система за подпомагане на шофирането по магистрала.
Багажно пространство и място в интериора
Вътрешните размери на CX-90 са идентични между стандартните и хибридните версии. Въпреки това, няма много място за пътници на третия ред, а багажното пространство зад третия ред е ограничено.
Технологии
Инфоразвлекателна система
Всеки CX-90 Hybrid разполага с 12.3-инчов дисплей. Той се управлява от въртящ се бутон на централната конзола и става тъчскрийн само при използване на безжични Епъл КарПлей (Apple CarPlay) или Андройд Ауто (Android Auto).
Аудио система
Повечето версии на CX-90 Hybrid имат 12- високоговорителна премиум аудио система Боуз (Bose), което е подобрение спрямо стандартната система с осем високоговорителя.
Налични подобрения
По-високите нива на оборудване получават 360-градусова камера с функция „прозрачен преден капак“, head-up дисплей и интеграция на изкуствен интелект Амазон Алекса (Amazon Alexa Built-In).
Стойност
Цената на Мазда CX-90 Hybrid за 2027 година започва от около 48 500 € за версията Preferred, което е с около 6 850 $ повече от еквивалентна бензинова Turbo Preferred и е близка до най-високата версия Turbo Premium Plus.
Версията PHEV Preferred се предлага с 21-инчови джанти и разполага с пълно LED осветление, електрически заден капак, панорамен покрив, кожена тапицерия, отопляеми предни седалки, отопляем волан, тризонов автоматичен климатроник и безжично зарядно устройство за телефон.
Последвайте ни в Google News
