Електрическият средноразмерен луксозен всъдеход Мерцедес-Бенц G-Class EV (Mercedes-Benz G-Class EV) за 2027 година превръща един от най-упорито традиционните луксозни всъдеходи в индустрията, като го снабдява с четири електрически двигателя, без да отнема от неговата индивидуалност. Моделът, който се продава под името G580, разполага с 579 к.с. и 1164 Нм въртящ момент, като всеки двигател е предназначен за едно колело. Тази конфигурация дава на Мерцедес (Mercedes) необичайно прецизен контрол върху начина, по който мощността достига до земята, и позволява впечатляващи функции като G-Turn, която може да завърта всъдехода на място върху подходящи рохкави повърхности.
Предлага се само една електрическа версия на G-Class – G580. Купувачите, които все още предпочитат двигатели с вътрешно горене, могат да разгледат G550 или значително по-спортния AMG G63, но този преглед се фокусира единствено върху модела на ток. G580 запазва шасито си с рама и сериозното си офроуд оборудване, като същевременно добавя незабавна реакция и почти безшумна работа, характерни за електромобил. По същество това е Г-Ваген (G-Wagen), който учи нов език, без да забравя своя акцент.
Новости за 2027 година
Мерцедес не въвежда значителни промени в G580e за 2027 година. Това означава, че електрическият G-Class продължава със същата конфигурация с четири двигателя, познатия луксозен интериор и специализирана офроуд технология.
Екстериор
Мерцедес устоява на изкушението да превърне G-Class EV за 2027 година в анонимна аеродинамична форма. G580 запазва изправените, внушителни пропорции, които правят G-Class разпознаваем отдалеч, докато неговата конструкция с рама го отличава от по-фокусираните върху пътя луксозни електромобили. Защитното оборудване под каросерията също така помага да се предпази батерията, когато теренът стане значително по-неравен.
С дължина от 4826 мм (включително резервната гума, монтирана отзад), широчина от 1930 мм (без огледалата) и височина от 1986 мм, моделът е особено компактен за средноразмерен всъдеход, но неговата кубична форма осигурява просторен интериор. Междуосието от 2891 мм спомага за запазване на компактната за височината си стойка, която винаги е била централна за формулата на G-Class.
Интериор
Купето на G580e балансира архитектура на всъдеход от старата школа с достатъчно екрани, за да напомни, че този конкретен G се задвижва от електричество. Тапицерията от кожа напа се предлага стандартно, докато изправеното табло включва 12.3-инчов цифров приборен дисплей до 12.3-инчов инфоразвлекателен тъчскрийн. Безжичните Apple CarPlay и Android Auto са включени, както и аудиосистема Burmester с 18 високоговорителя и Dolby Atmos.
Системата MBUX се грижи за инфоразвлекателните функции, докато Offroad Cockpit може да показва информация като ъгъл на завиване, надморска височина, налягане в гумите, посока на компаса и въртящ момент. Позицията на седене остава подобаващо доминираща, а задните пътници разполагат с 1003 мм пространство за краката. Това все още е луксозен всъдеход с афинитет към кал, а не електрически салон с туристически обувки.
Ценови диапазон и най-изгодна версия
Цената на Мерцедес-Бенц G-Class EV за 2027 година надхвърля 160 000 долара. Моделът G580 е единствената версия, така че печели наградата за най-изгодна версия до голяма степен по подразбиране. Все пак цената от 163 750 долара купува пълната четиримоторна система с 579 к.с. и 1164 Нм въртящ момент, вместо да принуждава купувачите да преминават през йерархия от все по-скъпи спортни версии. Стандартното му луксозно оборудване и специализираното офроуд оборудване също означават, че единствената конфигурация пристига без да изглежда като начална. Цената тръгва от около 151 600 €.
Ключови характеристики на Мерцедес-Бенц G-Class EV за 2027 година
В задвижването участват четири двигателя (по един на колело), а трансмисията е двустепенна автоматична за всяко колело. Общата мощност е 579 к.с., а въртящият момент достига 1164 Нм. Задвижването е на четирите колела. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 4.6 секунди. Батерията е с капацитет 117 kWh.
Пробегът е 401 километра. При максимална DC мощност на зареждане от 200 kW, батерията може да се зареди от 10 до 80% за около 29 минути. Вграденото 9.6 kW AC зарядно устройство може напълно да зареди изтощена батерия за малко над 13 часа и половина.
Размерите на модела са: дължина 4826 мм, широчина 1930 мм, височина 1986 мм. Междуосието е 2891 мм. Предното пространство за главата е 1064 мм, а задното – 1029 мм. Предното пространство за краката е 983 мм, а задното – 1003 мм.
Гаранция
Ограничената гаранция е 4 години или 80 500 километра. Гаранцията за задвижващия механизъм е 4 години или 80 500 километра. Гаранцията за високоволтовата батерия е 10 години или 161 000 километра. Безплатна поддръжка не е включена.
Предимства и недостатъци
Сред предимствата на модела са четирите индивидуално управлявани двигателя, които осигуряват 579 к.с. и 1164 Нм. Функцията G-Turn дава на G580e наистина необичаен трик за маневриране извън пътя. Пробегът от 401 км по EPA подобрява предишната оценка. DC зареждането от 200 kW може да зареди батерията от 10 до 80 процента за 29 минути. Моделът запазва конструкцията с рама и сериозния офроуд фокус на G-Class.
Като недостатъци могат да се отбележат цената от 163 750 долара преди опции, която е доста висока. Масата от 3060 кг е значителна дори за стандартите на големите електромобили. Пробегът от 401 км остава скромен за шестцифрен електрически всъдеход. Кубичните пропорции не допринасят особено за ефективността на G580e.
Присъда
Електрифицирането на G-Class звучи като корпоративно решение, което би трябвало да доведе до протести пред Щутгарт. Вместо това, G580 за 2027 година представя изненадващо убедителен аргумент за себе си. Неговата конфигурация с четири двигателя осигурява 579 к.с., огромен въртящ момент и контрол на всяко колело, което добавя възможности, вместо просто да заменя бензинов двигател с батерии. Функцията G-Turn може да е основната атракция, но ниският пробег и индивидуално управляваните двигатели са по-смислената инженерна история.
Компромисът остава пробегът. Оценените от EPA 401 километра са по-добри от преди, но едва ли превръщат G580e в електромобил за прекосяване на континенти, особено при цена от около 151 600 €. Все пак малко превозни средства съчетават лукс, разпознаваем облик и истинско офроуд оборудване по този начин. Електрическият G-Class променя начина, по който един Г-Ваген генерира мощност, но за щастие, той не развива внезапно интерес да бъде разумен.
Последвайте ни в Google News
